廣西河池機(jī)場航拍圖

　　7月3日，河池市政府與廣西機(jī)場管理集團(tuán)簽訂移交合作協(xié)議書，河池金城江機(jī)場正式移交廣西機(jī)場管理集團(tuán)管理，預(yù)計(jì)將于8月正式投入運(yùn)營。這一重磅消息，一時(shí)間成了河池民眾茶余飯后的熱點(diǎn)話題。

　　都有那些航班啊？票價(jià)貴不貴？從哪可以坐機(jī)場大巴？機(jī)場會(huì)不會(huì)虧啊？近日，在河池網(wǎng)的論壇里，眾多網(wǎng)民爭相提出疑問。帶著這些問題，記者來到了這座讓人稱奇的“山頂機(jī)場”。

　　機(jī)場如云中航母般壯觀

　　7月10日，記者驅(qū)車前往距離河池市中心37公里的河池金城江機(jī)場，沿著見塘山一路盤旋而上，道路兩旁青山綿延，景色宜人。抵達(dá)山頂，眼前突然闖入一片開闊地，筆直的飛機(jī)跑道橫跨數(shù)十個(gè)山頭，候機(jī)大廳、航站塔、停機(jī)坪……一一座落在群山環(huán)抱之中。四周則是高為300米的懸崖和深溝，整個(gè)機(jī)場如云中航空母艦般壯觀。

　　據(jù)機(jī)場負(fù)責(zé)人介紹，這里原來簇?fù)碇?5座高低不一的山頭，長短深淺各異的溝壑23道，建設(shè)時(shí)，有的山頭被削平，有的被填埋，最高的山頭被削降高度達(dá)70多米。同時(shí)，機(jī)場的三分之二面積都是填方，平均填方高度35米，最高填方達(dá)126米，機(jī)場跑道長約2.2公里，寬45米。

　　機(jī)場海拔達(dá)675米，是目前廣西境內(nèi)海拔最高的機(jī)場，也是廣西唯一一個(gè)劈山而建的機(jī)場，其建設(shè)之難令人震撼。

　　重慶海口成開航首選地

　　“各位游客請(qǐng)注意，您乘坐的NU1359次飛往重慶的航班馬上就要起飛了……”當(dāng)天，記者走進(jìn)候機(jī)大廳看到，工作人員正在進(jìn)行開航前模擬起降演練。乘客從進(jìn)站、辦理登機(jī)手續(xù)、過安檢、再到登機(jī)，井然有序。而機(jī)場氣象部門則負(fù)責(zé)了解天氣情況，通信維護(hù)人員檢查設(shè)備運(yùn)行情況，公安民警沿環(huán)場道布崗并報(bào)告塔臺(tái)……模擬得有模有樣，正可謂萬事俱備，只欠東風(fēng)。

　　河池機(jī)場有限公司總經(jīng)理韋建明告訴記者：機(jī)場預(yù)計(jì)今年8月28日首航。開航初期，將開行重慶-河池-海口1條航線，計(jì)劃每周一、三、五、日共4班，該航線將由華夏航空公司執(zhí)飛，使用擁有84個(gè)座位的CRJ900機(jī)型。此外，河池-廣州航線也列入了規(guī)劃，等下一步條件成熟或?qū)㈤_通。

　　為確保順利開航，機(jī)場在今年2月就面向社會(huì)公開招聘。此外，廣西機(jī)場管理集團(tuán)也將派人參與管理。而在酒店、銀行網(wǎng)點(diǎn)、醫(yī)療急救點(diǎn)等機(jī)場配套設(shè)施，機(jī)場會(huì)根據(jù)民航要求和實(shí)際情況逐步完善。

　　據(jù)了解，河池金城江機(jī)場是“十一五”時(shí)期國家在西部地區(qū)布局建設(shè)的支線機(jī)場之一，于2006年5月批復(fù)立項(xiàng)，2008年12月開工建設(shè)，2013年底建成。它的出現(xiàn)，令廣西的機(jī)場數(shù)量達(dá)到7個(gè)。機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)為4C，可以保障CRJ900、E190、B737-700、A320等機(jī)型的使用要求，一小時(shí)可容納3個(gè)航班起降。機(jī)場于今年2月順利完成試飛，具備通航條件。它的使用將結(jié)束河池沒有民航交通的歷史。

　　借“婆家”之力建好河池機(jī)場

　　對(duì)于網(wǎng)友調(diào)侃機(jī)場正式運(yùn)營后人少乘坐會(huì)虧本的質(zhì)疑。韋建明坦言，國家有明文規(guī)定，機(jī)場沒有特殊情況是不允許關(guān)閉的，它的存在具有戰(zhàn)略意義，一是為了完善整個(gè)國家的交通體系；二來可以帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展；三是方便民眾的出行。而網(wǎng)友們的這種擔(dān)心也是促使公司把機(jī)場建設(shè)好的動(dòng)力。

　　與廣西機(jī)場管理集團(tuán)簽約，在韋建明的眼里就等于河池金城江機(jī)場找到了 “婆家”。“機(jī)場目前最重要的任務(wù)是要實(shí)現(xiàn)首航，我們要力爭每天都有航班，然后則是利用好‘婆家’良好的市場基礎(chǔ)和優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)來建設(shè)好機(jī)場，提升服務(wù)質(zhì)量和安全系數(shù)，增加機(jī)場旅客貨運(yùn)吞吐量，實(shí)現(xiàn)正常飛和飛得好的目標(biāo)。”對(duì)于機(jī)場的發(fā)展前景，韋建明如是說。

　　在廣西機(jī)場管理集團(tuán)的指導(dǎo)幫助下，河池金城江機(jī)場運(yùn)營后的組織機(jī)構(gòu)也已設(shè)置完成，下設(shè)辦公室、航管部、安檢護(hù)衛(wèi)部、地勤服務(wù)部、公安分局、醫(yī)療急救中心和消防等七大部門。同時(shí)，針對(duì)貧困山區(qū)難招技術(shù)人才的窘境，河池機(jī)場有限公司先后赴天津、重慶、陜西等民航院校順利招聘了22名專業(yè)技術(shù)人員，并送至柳州、桂林及北京進(jìn)行委培跟班學(xué)習(xí)，現(xiàn)已獲得相關(guān)就業(yè)證書。

　　韋建明的團(tuán)隊(duì)曾作過調(diào)研認(rèn)為，首先河池金城江機(jī)場最大的客源還是游客，其次是商販和政客。除了到各地去做好機(jī)場的宣傳推薦和爭取地方政策支持外，最關(guān)鍵的還是要給予坐飛機(jī)來河池旅游的人以優(yōu)惠，如果能出臺(tái)某些獎(jiǎng)勵(lì)政策，又或者給坐飛機(jī)前來河池的旅行者在衣、食、住、行上一條龍的優(yōu)惠服務(wù)，那勢必能夠招來更多的游客降落河池金城江機(jī)場。