一轎車在焦作一高速口撞上隔離欄

　　高速公路出口是駕車駛離高速的“最后一公里”，但就在下站的“最后一公里”，因為錯過路口而急打方向、停車、倒車、逆行等違法行為多發(fā)，導致約70%的事故發(fā)生在這里，甚至引發(fā)惡性事故，成為高速公路上的“危險地帶”。

　　昨日，河南省公安廳高速交警總隊對今年第二季度100輛倒行逆駛違法車輛進行曝光，并警示大家一定要警惕高速公路“最后一公里”危險，文明行車，平安回家。記者 張玉東 實習生 王芮 通訊員 楊軍政 文/圖

　　案例

　　多輛車錯過路口違法倒車

　　5月1日9時38分，一輛豫LSU226白色轎車在二廣高速與寧洛高速交叉口錯過路口違法倒車。

　　5月24日17時44分，一輛豫P8088R白色越野車在寧洛高速譚莊南區(qū)出口因走錯路口直接掉頭逆行。4月1日12時14分，在同樣的地方一輛豫PY8155面包車不顧迎面而來的多輛大型車輛而危險逆行。

　　6月1日午夜1時4分，一輛豫G5837P白色轎車在連霍高速與商周高速交叉口因走錯路口，深夜摸黑直接掉頭逆行。

　　6月6日17時48分，一輛豫R333W4白色轎車在蘭南高速南陽段290公里出口因錯過路口違法倒車。

　　處罰

　　高速上倒車、逆行均罰200元記12分

　　在曝光的“倒行逆駛”違法車輛中，違法倒車約占八成，違法逆行的車輛約占兩成。當前處于暑假自駕出游的季節(jié)，有些駕駛員在高速公路上錯過路口，抱著僥幸心理，冒著生命危險違法停車、倒車、逆行，忘了平安才是最近的回家路。

　　違法處罰：在高速公路上倒車、逆行的，均依法處200元罰款，記12分。

　　事故

　　慘禍發(fā)生就在一瞬間

　　2015年5月14日，一輛重型半掛車自東向西行至連霍高速洛陽站出口，與一輛小型轎車相撞，轎車內3人當場死亡，2人受傷。

　　2017年3月14日，一輛小轎車沿連霍高速自東向西行駛至三門峽東站出口時，被后方重型半掛車追尾相撞，造成轎車內4人死亡、駕駛人受傷。

　　統計表明，70%的事故發(fā)生在高速出口一公里范圍內，特別是距離高速出口500米范圍內。2017年全省高速公路共發(fā)生一次死亡3人以上交通事故10起，死亡49人，其中出口路段3起，死亡13人。

　　治理

　　科學治理高速出口“最后一公里”

　　省公安廳、省交通運輸廳深入推進落實“一個完善、兩項建設”高速公路交通安全綜合整治“河南方案”。其中“一個完善”，就是專項整治完善高速出口路段的標志、標線等交通安全設施，采取增設防撞設施、增設分道實線、增設導向標線、增設預告標志、增設警告標志和試點安裝違法干預系統等6項措施，對全省高速公路1415個出口路段“最后一公里”進行專項治理。

　　截至目前，全省各高速公路運營管理單位投入1.17億元，全省高速公路1415個出口路段已完成整治出口505處，新增TS級防撞墊450個，新增TB級防撞墊89個，新增自發(fā)光導向裝置521個，新增“違法倒車記12分”警示標志牌 511個，施畫導向箭頭1157組，虛線改實線13.5萬米，試點安裝違法干預設施11個，新增預告標志6套。

　　截至目前，在全省高速公路已安裝防撞設施的路段，共發(fā)生車輛撞擊防撞墊事故9起，因防撞墊吸能緩沖作用，無人員死亡，挽救駕駛員及乘客21人。

　　錯過路口怎么辦？

　　將錯就錯向前走，下個路口再返程

　　如在高速公路上發(fā)現錯過路口后，不要慌張，更不要緊急剎車、違法停車、倒車逆行，極易引發(fā)追尾事故。正確做法是，請保持車速繼續(xù)前行，在下一個出口下高速后重新上站返程。另外，出行前要注意使用導航提前規(guī)劃行車路線，快到下口時放慢車速，提前打轉向燈，緩緩駛離高速。