昨天，執法人員在京廣路長江路口整治“僵尸圍擋”及圍擋內的攤販。

　　□策劃熱線調查部執行記者王悅生實習生杜普王亦凡文圖

　　核心提示丨鄭州街頭的“僵尸圍擋”不但影響市容，還經常堵塞交通，妨礙市民通行。8月9日、10日，大河報推出搜尋鄭州“僵尸圍擋”系列報道以來，引起眾多市民和網友點贊。昨天，鄭州市相關部門已開始對本報曝光的個別“僵尸圍擋”組織拆除。

　　根據讀者反饋，本報梳理出了鄭州存在“僵尸圍擋”的11個點位，并已把這些點位的名單轉交給了鄭州市建設安全監督站。昨天，鄭州市城建委、鄭州市建設安全監督站相關負責人表示，下一步會對大河報反饋的這些問題進行現場巡查，并分類進行處理。

　　【行動】 50多名執法人員現場整治“僵尸圍擋”

　　在鄭州京廣路與長江路交叉口西北角，有一處半環形的鐵皮圍擋，周邊居民稱之前這里說是要進行環境綜合整治，結果圍擋圍起來后沒見到行動，如今圍擋內竟然變成了流動餐飲攤販的集中地，油污遍地，臟亂不堪。昨天，大河報對此事進行報道后，引起二七區長江路街道辦事處相關領導重視，當天上午，該辦事處聯合多個部門組織了50多名執法人員對這處圍擋內的占道攤販進行了集中整治。

　　該辦事處相關負責人介紹，除了對占道攤販進行整治外，該辦事處還在周圍張貼了通告，要求攤販必須進入附近的農貿市場內經營，限期內未整改到位的，將暫扣占道物品，并對其進行行政處罰。流動攤販整治完畢后，8月10日晚上拆除占道的“僵尸圍擋”，方便市民通行。

　　在鄭州高新區渠瑞一路上，一處施工圍擋把整條路截斷，且圍擋后長期不施工，引起周邊居民反感。昨天，看到大河報的報道后，鄭州高新市政建設有限公司相關負責人表示，他們已認識到圍擋給附近居民確實造成了困擾，目前，公司領導層正在加緊制訂應急的解決方案，簡化開工前的流程，預計本月18日就可開工。圍擋內破損的路面面積只有1平方米大，為啥非要用圍擋把現場圍成一個幾十平方米大的圈，能否對圍擋進行“瘦身”？對方表示，雖然破損的路面面積不大，但這塊路面與下面一座橋的橋面相連，橋下有水，如果把圍擋縮小，一旦有大車從橋面上經過，很容易對橋體造成損害，發生危險。

　　【表態】將對11處“僵尸圍擋”巡查分類處理

　　昨天，鄭州市城建委相關負責人表示，“僵尸圍擋”確實會妨礙市民通行，他們之前也進行過專門的整治，市民反饋給大河報的11處“僵尸圍擋”的點位，該委可以派出人員與記者一起到現場巡查，并督促相關單位整改。

　　隨后，記者將讀者反饋來的鄭州“僵尸圍擋”點位全部轉交給了鄭州市建設安全監督站。該站相關負責人表示，下一步會對大河報反饋的這些問題進行現場巡查，并專門研究、分類處理。對方解釋，因為存在“僵尸圍擋”的工地有的在城建部門辦了手續，有的是在市政部門辦的手續，而他們只能督促要求已在城建部門辦理手續的工地進行整改，其他類型工地的“僵尸圍擋”，則需由相關審批部門督察整改。

　　外地很多城市規定“建筑工地圍擋后必須在10天內開工，否則必須拆除圍擋”，鄭州能否效仿推出類似的規定？上述負責人表示，因為鄭州的工地較多，且歸屬多個部門管理，所以類似規定需要由鄭州市政府牽頭制定。

　　記者手記

　　管好“開頭”，也要管好“結尾”

　　大河報搜尋鄭州“僵尸圍擋”的系列報道見報后，有讀者算了一筆賬：鄭州目前有2500多個工地，按每個工地平均設置100米長的圍擋計算，鄭州至少有250公里長的圍擋，能圍著鄭州三環快速路繞上5圈。

　　讓人唏噓的不只是鄭州的圍擋之長，還有圍擋之繁雜。在化工路瑞達路口附近，圍擋曲曲折折，開車進去好似走進了一個鐵皮構成的“迷宮”。今年3月底，記者在鄭州博學路地鐵站外走訪時發現，鐵皮圍擋長達數百米，蜿蜒曲折，讓人轉得頭暈。鐵皮圍擋設置的初衷，是為了美化工地，也是為了市民的安全著想。但是，有些工地的圍擋卻沒有起到應有的積極作用，反而給市民添了堵。

　　采訪中，有關部門稱，工地設置圍擋必須由交警、城建等部門審批，且要公示，但設置后何時拆、不按時拆會受到什么樣的處罰，卻沒有部門監管。管住了“開頭”，卻沒管好“結尾”，這才導致很多工地出現了“僵尸圍擋”。

　　總體來看，“僵尸圍擋”的出現，關鍵是因為鄭州缺乏相關的制度規范。所以，很多工地只要一開工，就開始盲目設置圍擋，有的為了給一小塊路面打“補丁”，卻把整條路都圍了起來。另外，工地圍擋不只是需要安全、美觀，更需要在圍擋上張貼工程的開工日期、預計完工日期，以方便市民監督。這樣才能“倒逼”施工單位按期施工，減少施工圍擋對交通的影響。