向南行駛的第一列列車通過新鄭焦城際黃河大橋

    映象網(wǎng)訊（記者 段晉哲/圖 阮海峰/文） 今天（5月16號）上午6點30分，隨著最后一輛通過老黃河鐵路大橋的列車駛過，在鐵軌接駁施工的的南施工點，工人們對老軌道進行切割平移，與新軌道完成撥接?！皳芙泳褪前牙系狞S河橋從京廣線上斷開，然后接到新的黃河橋上，以后京廣線的車輛不能走老的黃河橋，走新黃河橋?！编嵵蓁F路局鄭州工程指揮部副指揮長袁亞洲介紹，除了地面的作業(yè)，在空中，還有近百名“蜘蛛俠”在接觸電網(wǎng)上作業(yè)，進行空中接觸網(wǎng)的橫移。
    已經(jīng)服役了54年的中國最繁忙鐵路——京廣線黃河段“功成身退”。設(shè)計最高時速達到250公里的，京廣鐵路與鄭焦城際鐵路共用的四線鐵路特大橋鄭焦城際鐵路黃河大橋正式投入使用。

經(jīng)歷了54年風(fēng)雨的黃河鐵路大橋上，最后一趟列車呼嘯而過。

最后一列駛過老黃河鐵路大橋的火車

北上的列車首次通過新建的鄭焦城際黃河大橋

列車上的工作人員也用相機記錄下歷史性的一刻

老黃河鐵路大橋圓滿的完成了自己的使命

建設(shè)者用自己的方式慶祝通車

繁忙中的瞬間定格

“天網(wǎng)”在上空架設(shè)

搗固穩(wěn)定車對鐵軌進行最后的施工

搗固穩(wěn)定車正在進行作業(yè)

道岔換鋪機組正在換鋪鐵軌

多人合作拆移老鐵軌

多種機械配合施工

俯下身子，用雙手開挖

高空指揮

工人搬運施工用的腳架

工人師傅的高空造型

工人師傅切割老線路上的鐵軌

工人師傅在做開工前的準備

工人用液壓機抬起鐵軌

空中漫步

空中地面都是忙碌的身影

上千人的施工場面異常繁忙

時間緊工程量大，工人們都加緊施工

抬運施工用機械

挖掘機填路基石

美麗的“音符”

為新鐵軌鏈接處擰上螺栓

用激光接觸網(wǎng)檢測儀檢查每一個細節(jié)

卸下老鐵軌上的螺帽

蜘蛛俠般的架線工人高空作業(yè)

上午11點左右，移軌完成

施工全景圖