燕郊，作為距離北京國貿CBD最近的一個“衛星城”，長期以來一直為在北京生活的剛需購房族所青睞。近日，隨著“京津冀協同發展”上升至國家戰略層面，環北京城市群的發展也迅速駛入快車道。一系列利好消息催熱了燕郊區域，令燕郊樓市不斷升溫。

　　項目離高速越近價越高

　　新京報記者在燕郊實地了解到，自今年以來，隨著“京津冀協同發展”利好消息不斷放出，燕郊區域樓市加速升溫。同去年年底相比，天洋城4代、富地廣場、夏威夷藍灣等幾個主要在售項目的銷售均價均有不同程度上漲，部分樓盤的漲幅超20%。比如在102國道以北的富地廣場，由于位于燕郊老城區附近，周邊基礎設施和配套較為成熟，使得該項目更受購房者的青睞。據該項目銷售人員介紹，富地廣場在今年1月開盤時銷售均價就已接近1.2萬元/平方米，目前已漲至1.25萬元/平方米。

　　“燕郊的房價就是這樣，離（通燕）高速越近的樓盤越火，像灣仔城這種緊鄰通燕高速的樓盤，目前售價都能到1.5萬元/平方米，還不一定能買到?！币晃划數亻_發商說。另據了解，即使是像天洋城4代、夏威夷藍灣這樣位于燕郊南部區域的項目，其價格也都突破了1.1萬元/平方米。而在去年4月，天洋城4代一期剛開盤時，其銷售均價僅為8700元/平方米，同比增長超20%。據該項目銷售人員介紹，近日，從北京前往燕郊的看房者明顯增加，且多數看房者都看好燕郊的預期。

　　二手房價格也隨之水漲船高。以位于富地廣場北邊的老天洋城項目為例，該項目在去年4月份時成交均價大概在8400元/平方米左右，而到了今年3月份，該項目二手房成交均價也已達到1.1萬元/平方米。

　　“協同發展”將為燕郊帶來更多利好

　　河北燕郊雖為北京最近的區域之一，但因交通等多種因素制約，仍被稱為一座“睡城”。無法和北京形成良好的互動和共融。長期以來，燕郊通地鐵已成為一個“傳說”，不止一家開發商曾以地鐵作為噱頭來吸引購房者。雖然目前北京和燕郊之間通地鐵暫無消息，但隨著北京地鐵網絡的不斷建設，地鐵M6號線最終被確定將在今年年底全線貫通，而該條線路最東面的東小營站距燕郊僅3公里，燕郊也可以由此享受到軌道交通帶來的利好。

　　“所謂協同發展并不是簡單的交通相連?！币晃徊辉竿嘎缎彰臉I內人士說，“協同發展是指人口、產業、市場等多種因素都被緊密地聯系在一起，而交通只是協同發展的基礎。隨著北京與燕郊兩地通過軌道交通相連，燕郊有望更加便捷地接受北京外溢的資源，擺脫‘睡城’的尷尬，進入快速發展期?！?/font>