在便利交通優勢的推動下，北三環附近的商業項目不斷向北四環遷移。如今，北四環和北三環之間，逐漸形成了與汽車相關的銷售、配件、租賃和物流等相關產業，以及建材、花卉、茶葉等成熟市場。北四環以北，則形成了以黃河為依托的生態旅游產業。

　　北四環

　　就像前些年的北三環

　　熟知北三環的市民都知道，前幾年，北三環兩側的護欄，猶如高速公路那樣。后來，北三環車流越來越多，出現了堵車現象。現在，高架橋飛架東西，兩側一片繁榮景象，北三環成了市內道路。

　　而現在的北四環，和以前北三環非常相似。規劃中的北四環主要指大河路，與東四環銜接段為國道107輔道。北四環向西，可通往滎陽、鞏義等地，向東可通往新鄉、開封、鄭州新鄭機場等地，交通優勢凸顯。

　　昨日，記者在大河路和107輔道看到，大河路上的機動車較多，而107輔道車輛少一些。

　　“和前幾年相比，大河路的車流大多了。”在大河路附近做油脂生意的董先生說，以前，大河路車輛非常少，他們公司運貨的速度非常快，現在車流量大了以后，偶爾還會堵車。

　　根據規劃，北四環4座互通立交與南北向主干道連接。北四環的西四環—西三環北延段、花園口立交—鄭港大道為地面段，其他為連續高架段。北四環共設4座全互通式立交，其中北四環與花園路—中州大道、鄭港大道—107輔道相交處使用現狀互通立交，新規劃的兩座全互通式立交，分別為北四環與西四環互通式立交，北四環西三環北延互通立交。

　　兩環之間商業業態正在改變

　　昨日，花園北路和大河路交叉口南邊的一個茶葉市場內，河南華彩生態農業有限公司董事長郭健偉品著信陽毛尖茶，認真地坐在茶臺前看《鄭州晚報》關于四環提速建設的新聞報道。

　　郭健偉早在幾年前就看中了北四環的發展。“我們公司在信陽承包了茶山，北四環就是我們公司的茶道。”郭健偉說。

　　中州大道北延高架橋、花園北路、文化北路，以及正在拓寬改造的江山路（北三環—連霍高速），為北四環鄰近區域的發展插上了騰飛的翅膀。

　　北四環和北三環基本屬于平行道路，通過花園北路處測量，兩條道路之間的距離約為8.1公里。兩條道路中間，有連霍高速以幾乎平行的狀態穿過。北四環在交通方面，有著得天獨厚的優勢。

　　“近幾年道路的維修步伐不斷加快，帶動了周邊市場的發展，改變了原有的商業業態。行駛在北三環和北四環之間，一個個市場映入眼簾，這個區域發生的變化可謂翻天覆地。三環內市場林立，汽配、物流、倉儲、建材、花卉、茶葉等市場的形成，吸引了大量市民前來就業、創業，帶來了包括建業等眾多知名開發商。”郭健偉說。