通過(guò)手機(jī)上的打車軟件，不僅可以叫來(lái)常規(guī)的出租車，還能叫來(lái)寶馬、奧迪等“豪的”。近日，打車軟件“快的”推出高端打車平臺(tái)，引發(fā)關(guān)注。在我省，目前“一號(hào)專車”已在鄭州、洛陽(yáng)兩地推廣。“一號(hào)專車”究竟是何來(lái)頭？它和出租車相比“高貴”在哪里？會(huì)擾亂正常的出租車市場(chǎng)嗎？這樣的“豪的”，你會(huì)打嗎？記者帶著這些疑問(wèn)，進(jìn)行了調(diào)查走訪。

　　解讀

　　“專車”是啥被稱為出行領(lǐng)域的“五星級(jí)酒店”寶馬5系等車型，起步價(jià)高達(dá)25元

　　服務(wù)范圍

　　一類城市：包括北上廣在內(nèi)的5個(gè)城市二類城市：蘇州、海口等14個(gè)城市三類城市：鄭州、洛陽(yáng)、西安等14個(gè)城市

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

　　起步價(jià)+時(shí)間計(jì)費(fèi)+里程計(jì)費(fèi)。

　　其中，起步價(jià)不包含任何里程，上車開(kāi)始按照里程和時(shí)間收費(fèi)。從費(fèi)用上可以看出，從一類城市到三類城市遞減。

　　以鄭州洛陽(yáng)所屬的第三類城市為例：智選型（包括帕薩特、天籟等車型）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為（15元起步+0.5元╱分鐘+2.9元╱公里）；商務(wù)型（包括別克GL8陸尊等6座同級(jí)車型）（22元起步+0.71元╱分鐘+4.17元╱公里）。

　　豪華型（寶馬5系、奧迪A6L等同級(jí)車型）（25元+0.84元╱分鐘+4.17元╱公里）。

　　“機(jī)場(chǎng)接送”的豪華車輛

　　鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)的豪華車輛起步費(fèi)為388元（起步含40公里、60分鐘），超里程每公里收費(fèi)6.25元；超時(shí)每分鐘收費(fèi)0.84元。洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)接機(jī)豪華型車輛起步價(jià)為328元（起步含35公里、60分鐘），超里程、超時(shí)費(fèi)用同鄭州一樣。

　　“一號(hào)專車”副總裁李敏告訴記者：“‘一號(hào)專車’相當(dāng)于城市出行領(lǐng)域的‘五星級(jí)酒店’，會(huì)為乘客提供免費(fèi)水、免費(fèi)充電等服務(wù)。”據(jù)介紹，該公司已在全國(guó)范圍內(nèi)與150多家汽車租賃公司達(dá)成了合作，其中鄭州和洛陽(yáng)各有四五家。因?yàn)檐囕v方面涉及運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，暫時(shí)還不方便公開(kāi)。

　　體驗(yàn)

　　同等車程出租車VS“一號(hào)專車”：9元VS 33元

　　“一號(hào)專車”到底怎樣？昨日，記者進(jìn)行了體驗(yàn)。上午9時(shí)，記者在洛陽(yáng)市牡丹廣場(chǎng)，進(jìn)入“一號(hào)專車”軟件招車界面，選擇了“馬上用車”模式，目的地為“王城公園”。軟件給出三個(gè)選項(xiàng)，記者選中價(jià)格最低的“智選型”車輛，界面顯示預(yù)估費(fèi)用為34元，大約20秒后，顯示司機(jī)李師傅成功搶單。

　　5分鐘后，一輛本田雅閣轎車停到記者面前，上車后，感覺(jué)到乘坐舒適度明顯高于普通出租車。車內(nèi)干凈整潔，司機(jī)熱情和善，車?yán)镞€放著輕音樂(lè)，座位上配有舒適的坐墊。記者發(fā)現(xiàn)，該車并沒(méi)有安裝計(jì)價(jià)器，司機(jī)表示，“手機(jī)軟件上會(huì)顯示打車費(fèi)用和行駛里程，到達(dá)目的地后付費(fèi)即可。”

　　經(jīng)過(guò)十多分鐘的路程，車子到達(dá)目的地，結(jié)賬時(shí)軟件界面顯示車費(fèi)為33元。而平時(shí)，乘出租車往返于該段路程，約需9元。付款后，記者向司機(jī)索要票據(jù)，司機(jī)表示發(fā)票無(wú)法“當(dāng)場(chǎng)獲取”，只能在打車軟件上填寫(xiě)地址等信息，事后發(fā)票會(huì)從打車軟件總部所在地上海郵寄到指定地點(diǎn)。

　　焦點(diǎn)

　　“專車”是否屬于非法營(yíng)運(yùn)車輛

　　（“一號(hào)專車”副總裁）

　　他說(shuō)

　　只和正規(guī)公司合作司機(jī)由勞務(wù)公司提供

　　“一號(hào)專車的業(yè)務(wù)模式不是非法運(yùn)營(yíng)，但作為新生事物，需要一個(gè)被大家了解的過(guò)程。”李敏告訴記者，“一號(hào)專車”目前只和正規(guī)的汽車租賃公司及勞務(wù)公司合作，不接受個(gè)人的申請(qǐng)和加盟。

　　李敏說(shuō)，“一號(hào)專車”的司機(jī)都是由勞務(wù)公司提供的，要求五年以上的駕齡（駕照），無(wú)任何犯罪或不良記錄。上崗之前還要針對(duì)軟件使用、駕駛技術(shù)和路況熟悉程度、服務(wù)禮儀、標(biāo)準(zhǔn)和意識(shí)進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考試，通過(guò)后才能上崗。

　　（省道路運(yùn)輸條例）

　　它說(shuō)

　　從業(yè)人員取得相應(yīng)資格后方可上崗作業(yè)

　　《河南省道路運(yùn)輸條例》對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛有明確規(guī)定：

　　申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當(dāng)具備我國(guó)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定的條件，并依法向縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提交開(kāi)業(yè)申請(qǐng)及資料。經(jīng)申請(qǐng)予以許可的，將頒發(fā)相關(guān)許可證明。申請(qǐng)人憑經(jīng)營(yíng)許可證辦理工商登記手續(xù)。從事道路運(yùn)輸和經(jīng)營(yíng)的從業(yè)人員按規(guī)定取得相應(yīng)資格后方可上崗作業(yè)。

　　“一號(hào)專車”：

　　價(jià)格差異2~4倍不存在競(jìng)爭(zhēng)

　　“‘一號(hào)專車’的價(jià)格是出租車的2~4倍，這樣的價(jià)格差異是談不上競(jìng)爭(zhēng)的。”李敏說(shuō)，“目前全國(guó)出租車行業(yè)的整體滿足率是60%左右，供給遠(yuǎn)低于需求。”他們希望，通過(guò)提供更好的車型和服務(wù)，讓愿意為此付出更高費(fèi)用的中高端人群從市場(chǎng)細(xì)分出來(lái)，更好地滿足不同群體的出行需求。

　　出租車管理處：

　　占領(lǐng)市場(chǎng)后降價(jià)將擾亂市場(chǎng)秩序

　　“明顯是黑車嘛，我們的生意沒(méi)法兒做了。”昨日，針對(duì)“一號(hào)專車”，記者隨機(jī)采訪了幾位的哥，他們抱怨說(shuō)，“一號(hào)專車”擾亂了市場(chǎng)、破壞了行業(yè)秩序。洛陽(yáng)市出租車管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，現(xiàn)在“專車”瞄準(zhǔn)的是高端客戶、商務(wù)人士，提供差異化服務(wù)，但如果未來(lái)“專車”發(fā)展壯大，占領(lǐng)更多的市場(chǎng)份額后，把價(jià)格降到與中高端出租車一樣時(shí)，就會(huì)擾亂市場(chǎng)秩序。

　　（洛陽(yáng)市相關(guān)部門(mén)）

　　他們說(shuō)

　　市交通運(yùn)輸局

　　洛陽(yáng)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“如果‘一號(hào)專車’提供的車輛來(lái)源于正規(guī)租賃公司，并且相關(guān)人員擁有從業(yè)資格證，那‘專車’行為即合法。”該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，正是因?yàn)槁尻?yáng)出租車數(shù)量和檔次不能滿足實(shí)際需求，才給了“一號(hào)專車”機(jī)會(huì)。

　　出租車管理處

　　洛陽(yáng)市出租車管理處投訴處理科科長(zhǎng)譚忠平認(rèn)為，目前我國(guó)交通運(yùn)營(yíng)的車輛實(shí)行“經(jīng)營(yíng)許可制”，這種“專車”如果沒(méi)有相關(guān)許可證，即為非法營(yíng)運(yùn)車輛。譚忠平坦言，“一號(hào)專車”等商務(wù)租車軟件的出現(xiàn)，既對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)提出考驗(yàn)，也表明市場(chǎng)需要高端車輛和服務(wù)。

　　鄭洛出租車起步價(jià)鏈接

　　鄭州：白天8元（含2公里）晚10點(diǎn)后10元（含2公里）洛陽(yáng)白天5元（含2公里），運(yùn)價(jià)每公里1.5元；晚上10點(diǎn)到次日6點(diǎn)，6.5元。打的需繳納燃油附加費(fèi)1元。

　　沈陽(yáng)叫停“一號(hào)專車”

　　沈陽(yáng)是第一個(gè)叫停“一號(hào)專車”的城市，理由是：除了依法加強(qiáng)行業(yè)管理，還為了維護(hù)客運(yùn)出租汽車市場(chǎng)秩序，保障市民人身財(cái)產(chǎn)安全和出租汽車經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益。

　　南京市客管處11月18日傍晚發(fā)表聲明，“嚴(yán)禁私家車、掛靠車等非租賃企業(yè)車輛用于汽車租賃經(jīng)營(yíng)。”這意味著，私家車、掛靠車將不能從事“專車服務(wù)”。(記者朱琳侯夢(mèng)菲)