“老虎終于來到鄭州啦！”從德國漢堡車站出發(fā)的兩輛進口路虎車，沿著鐵路一路東來，經(jīng)過20多天的奔波，將于今日到達鄭州，這是鄭歐班列開行以來，到達鄭州的首趟原裝進口汽車整車回程班列，也是鄭州這個純內(nèi)陸整車進口口岸獲批后，首次有進口整車運抵。雖然到站僅有兩輛進口車，但對河南本地消費者來說，已經(jīng)看到了鄭歐班列帶來的買車實惠。

　　【抵鄭】

　　雖遲到幾小時但安全最重要

　　昨天下午，鄭州市口岸辦聯(lián)合鄭州海關(guān)、河南出入境檢驗檢疫局、鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司（以下簡稱“陸港公司”）在鄭州鐵路口岸聯(lián)檢大樓召開情況說明會，介紹運載進口整車的鄭歐班列情況。

　　10月25日凌晨，鄭歐班列首趟進口整車回程班列從德國漢堡車站出發(fā)，經(jīng)波蘭、白俄羅斯、俄羅斯到哈薩克斯坦，再經(jīng)阿拉山口入境，最后到達鄭州鐵路集裝箱中心站。

　　陸港公司常務(wù)副總經(jīng)理鄭斌介紹，17日下午6點半左右，鄭歐班列已到達三門峽附近，預(yù)計將于11月18日凌晨3點左右到達鄭州。正所謂“好事多磨”，本次鄭歐班列的到鄭時間比原先預(yù)計的時間晚了幾小時。鄭斌解釋，國際貨運列車的運行比較復(fù)雜，運行過程中可能會碰到各種情況，列車首要是確保行車安全。

　　據(jù)介紹，鄭歐班列抵達鄭州鐵路集裝箱中心站后，進口整車將在海關(guān)監(jiān)管下，短駁至整車進口口岸海關(guān)監(jiān)管場所指定區(qū)域，海關(guān)和檢驗檢疫部門將啟動鄭州整車進口通關(guān)流程。

　　【利好】

　　“老虎”售價比本地便宜5萬元

　　此前，不少鄭州本地愛車一族已從相關(guān)報道上得知，此次搭乘鄭歐班列的進口車是兩輛白色路虎。這兩只“老虎”究竟是何型何款，價錢幾何呢？

　　這兩輛車的買主終極汽車（深圳）有限公司副總經(jīng)理袁風(fēng)利透露，這兩輛車是路虎攬勝系列運動型汽車，排量3.0L，為最低配置。

　　鄭州一家進口車4S店的銷售經(jīng)理介紹，同款同型的路虎車目前在鄭州的售價為90萬元左右。袁風(fēng)利表示，該公司這兩輛路虎的售價在85萬元左右。

　　那么誰將是這兩款路虎車的最終擁有者呢？袁風(fēng)利表示，搭載路虎車的鄭歐班列一出發(fā)，鄭州本地就有不少人與該公司聯(lián)系、詢問，但目前兩輛車還沒有正式訂出去，主要是有意向的消費者還沒有見到車，不愿輕易下單。

　　作為鄭州整車進口口岸首批進關(guān)車輛的訂購者，終極汽車（深圳）有限公司為何會選擇向鄭歐班列下單？袁風(fēng)利表示，首先用鐵路運送整車在時間上比海運快半個月，其次鄭歐班列運費優(yōu)惠。

　　【保障】

　　倆“老虎”全程GPS定位

　　從德國漢堡到鄭州，鄭歐班列途中要經(jīng)過四次轉(zhuǎn)關(guān)和兩次換軌，“身嬌肉貴”的路虎車在鄭歐班列上得到了怎樣的保護？押貨的“鏢師”是如何得知這列班列到底去哪兒了呢？

　　鄭斌介紹，整車和之前鄭歐班列所拉的貨物有所不同，以往的貨物可以分箱搬運進集裝箱，但是汽車就不同，海關(guān)和檢驗檢疫部門對整車裝箱有要求標(biāo)準(zhǔn)。其中最大的不同就是對裝運進口汽車的集裝箱安裝了GPS定位裝置。

　　鄭州消費者買進口車“多快好省”

　　今天，鄭州整車進口口岸首次辦理進口汽車通關(guān)手續(xù)，我們也將一睹兩輛原裝進口路虎車的靚影。雖然路虎車大家見得很多，但這兩輛有著不同的意義，它意味著本地消費者可以得到實實在在的好處。

　　鄭州中鑫之寶銷售總監(jiān)朱越偉介紹，目前鄭州乃至河南的消費者購買進口車，一般從天津、大連、上海等海運口岸提貨，從交訂金到提車，至少要等一周；首批德國進口路虎從整車進口口岸出關(guān)，意味著本地消費者可以直接在家門口買到進口車，省去了從天津等地運車到鄭州的費用和時間。

　　此外，隨著鄭州整車進口口岸的開啟，越來越多的進口整車將來到鄭州。朱越偉預(yù)計，經(jīng)過一年半載的運營，鄭州可以成為新的整車進口銷售集散地，改變?nèi)缃竦倪M口車市場布局。

　　鄭斌也表示，今后鄭歐班列每月將搭載大眾、寶馬、路虎、奔馳、捷豹等不同品牌的進口汽車返鄭。

　　鄭歐班列將增加波蘭分撥點

　　今天到達鄭州的將是鄭歐班列第五班回程班列，除了路虎車，班列還帶回了歐洲的發(fā)動機、特種鋼等汽車配件，牛奶等食品以及家用電器。

　　據(jù)介紹，從2013年7月18日開行以來，鄭歐班列已經(jīng)累計開行77班，集疏商品1000余種，貨值近4億美元，貨重近4萬噸。今年9月份，鄭歐班列累計開行9班，創(chuàng)全國中歐班列月度開行班數(shù)最高紀(jì)錄。10月底開始，班列已提升至每周4班，回程班列也實現(xiàn)了每月不少于兩班的常態(tài)化運行。

　　記者從鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司獲悉，該公司將與德國PCC聯(lián)運股份公司合作，將波蘭庫特諾作為鄭歐班列的物流中轉(zhuǎn)基礎(chǔ)站點，充分發(fā)揮波方在歐洲多式聯(lián)運業(yè)務(wù)方面的優(yōu)勢，支持班列加密開行，組織回程貨源，構(gòu)建對歐貨物集疏網(wǎng)絡(luò)。未來鄭歐班列將增加波蘭庫特諾分撥點，帶回波蘭的糧食和冷鮮肉。

　　此前，德國漢堡是鄭歐班列在歐洲境內(nèi)唯一的物流中轉(zhuǎn)基礎(chǔ)站點。陸港公司總經(jīng)理趙文明表示，波方已同意將波蘭庫特諾作為鄭歐班列在歐洲境內(nèi)的又一個物流中轉(zhuǎn)基礎(chǔ)站點，條件成熟時開通鄭州至庫特諾的對開班列，拓展鄭歐班列歐洲段分撥線路。

　　跨境電商盼望增多回程班列

　　鄭歐班列發(fā)展勢頭也吸引了更多商家的目光。鄭斌昨天表示，已經(jīng)有不少客商向公司詢問整車進口運輸方面的事宜，這些客商不但來自本省，還有長三角地區(qū)的客人。

　　源自鄭州本土的跨境電商萬國優(yōu)品董事長浮學(xué)軍就是其中之一。在下趟回程的鄭歐班列中，至少有10輛該公司旗下汽車進口公司訂購的進口整車。

　　在他看來，跨境電商是鄭歐班列開行和發(fā)展的最大受益者。萬國優(yōu)品線上銷售的汽車配件、進口奶粉、母嬰用品等都是很具有時鮮性的商品。“我們平臺上的經(jīng)銷商覺得走海運太慢，空運太貴，鄭歐班列正好填補了其中的空白點。”他表示，目前鄭歐班列每月保持兩班回程班列，而該公司至少有兩個經(jīng)銷商都表示每家能夠每月組織兩列回程班列的貨物運回。