編輯觀點：邁凱輪現(xiàn)如今只有12C、P1車型在市場上銷售，而這顯然不夠，且在未來其將會在跑車領域和法拉利、保時捷展開更多競爭，所以一系列的新車包括P13、P15將會相繼推出，屆時的較量才算真正開始。

　　目前，邁凱輪汽車公司的首席執(zhí)行官Mike Flewitt在接受媒體采訪時候表示稱，邁凱輪計劃推出一款全新超跑，該車將定位于邁凱輪12C和P1車型之間。

　　搭載大幅升級的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機

　　邁凱輪相關官員表示說，這款將簡稱為邁凱輪P15的全新超跑仍然有很長一段路需要克服，但是可以知道的是該車將搭載中置渦輪增壓發(fā)動機，其可能是源于12C的3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，但它經(jīng)過了大幅的升級，至于動力輸出數(shù)據(jù)如何，邁凱輪沒有更多消息透露，而隨著該車研發(fā)進度的深入，其最終結果都將有所改變。此外，新車將依舊采用大家熟悉的碳纖維底盤技術。

邁凱輪P15效果圖

　　邁凱輪P13將競爭911 Turbo P15定位則更高得多

　　邁凱輪對P15的其他細節(jié)三緘其口，但邁凱輪首席執(zhí)行官Mike Flewitt則表示稱，P15將會和P13完全不同，后者的競爭對手為保時捷911Turbo車型。預售價方面，邁凱輪P15也要比P13高出一大截，P15售價將有望達到40萬英鎊，而P13的售價則大約為12萬英鎊。

　　今年推出12C高性能版 競爭法拉利458 Speciale

　　在未來，邁凱輪的新車計劃也是信誓旦旦，公司主席Ron Dennis表示邁凱輪每年都會推出“一些全新的產(chǎn)品”。2014年邁凱輪將會推出高性能版的12C車型，其未來將瞄準的競爭對手將是法拉利458 Speciale車型，其發(fā)動機的最大功率有望提高至650Ps。而在更長遠的計劃中，Mike Flewitt暗示還將推出P1繼任者車型，且隨著電池和電動機技術的發(fā)展，未來超跑界的游戲規(guī)則也將發(fā)生改變。

　　邁凱輪P13年產(chǎn)量預計在2000到2500臺，所以邁凱輪品牌所有車型的年產(chǎn)量很快就會突破4000臺。此外，P13還將推出一系列的衍生車型，包括敞篷版以及高性能版本（對應競爭的是保時捷911 GT3）。邁凱倫現(xiàn)在年產(chǎn)能為6000臺，隨著P15的上市，其產(chǎn)能可能會被進一步提高到7000臺。