導讀：8月26日，國家發改委下發的《2012年西部大開發工作進展情況和2013年工作安排的通知》稱，加快推進基礎設施建設，研究提出2013年西部大開發新開工重點工程，做好在建項目進展情況跟蹤及協調推進工作。 　　

    新一輪西部發展在財政、稅收等方面的優惠政策也將加強

　　“7月份公布的最新的、主要的宏觀經濟指標表明進入第三季度，經濟增長勢頭出現了強勁反彈。政府看起來是在有選擇性地支持基建行業投資。”摩根大通中國首席經濟學家朱海斌對《證券日報》記者如是表示。

　　8月26日，國家發改委下發的《2012年西部大開發工作進展情況和2013年工作安排的通知》稱，加快推進基礎設施建設，研究提出2013年西部大開發新開工重點工程，做好在建項目進展情況跟蹤及協調推進工作。

　　發改委表示，要繼續加強交通建設。抓好蘭新鐵路第二雙線、成渝客專、貴廣鐵路、云桂鐵路等在建重大項目。加快國家高速公路剩余路段、瓶頸路段建設，加大國省干線公路改擴建投資力度，繼續扶持農村公路發展，重點支持建制村通瀝青（水泥）路和口岸、紅色旅游公路及公路運輸客貨運站場等建設。

　　據國家發改委公布數據顯示，2012年，新開工西部大開發重點工程22項，投資總規模5778億元。

　　“中央不斷強調區域經濟結構調整力度，西部地區的優先位置也被一再重申。從此次公布的2013年安排來看，基礎設施建設有望得到更多的政策和資金支持。”一位券商策略研究員表示。

　　而業內人士則表示，中西部地區基礎設施建設等方面，還有很大投資空間。借著中央進一步強調西部大開發的東風，資本市場又將掀起一輪基建概念投資熱潮。

　　中國社科院西部發展研究中心主任魏后凱表示，新一輪的西部發展在財政、稅收等方面的優惠政策也將加強。

　　數據顯示，過去幾年，中西部地區經濟增速一路飆升，與東、中部地區的發展差距不斷縮小，成為我國經濟增長最具潛力的區域。2012年，西部地區實現生產總值113915億元，增長12.5%，占全國國內生產總值比重由上年的19.2%提高到19.8%。

　　（記者 夏青）