并購重組將引領今年股市結構性行情
九大行業兼并重組指導意見等產業政策出臺，以及資本市場監管部門加快上市公司并購重組審核，匯聚成一股推動并購重組的政策東風。同時，在相關政策逐步健全完善和指引推動下，上市公司并購重組的“含金量”越來越高。可以期待，并購重組這座“富礦”，將引來資本市場的掘金熱潮，或引領今年股市的結構性行情。
數據顯示，僅僅在上周一周的時間，證監會便受理了6家公司的8宗并購重組申請。同時，今年以來不到一個月的時間，證監會總計受理了12家公司16宗并購重組申請；此外，證監會并購重組委對5家公司的并購重組申請公布審核結果，僅梅泰諾一家“有條件通過”，首鋼股份、剛泰控股、西部建設和北人股份都是“無條件放行”。
在二級市場，并購重組概念迅速升溫。在公司相關公告發布當日，西部建設、北人股份等個股強勢漲停。
據WIND數據統計，今年共有近180家A股上市公司發布各類資產重組公告，比去年同期翻倍還不止。梳理分析可見，這些上市公司的資產重組計劃，相當一部分是基于主業的并購或整合，同時也有同行業的橫向并購。去年12月開始大盤開啟一輪“小?！毙星椋嚓P涉及資產重組概念的個股更是表現不俗，比如海格通信股價漲幅就超過50%。
工信部聯合發改委等部門出臺汽車鋼鐵等九大行業兼并重組指導意見成為推動和指導并購重組的最新產業政策。值得注意的是，這份指導意見對九大行業的兼并重組“定時、定量、定目標”。比如，對于汽車、鋼鐵行業，指導意見提出，到2015年即3年內，行業前10家企業的產業集中度，要分別達到90%和60%左右，并形成若干家具有相當影響的大型企業集團。這無疑打開了行業兼并重組的巨大空間，相關行業的兼并重組熱潮必將因此展開。
而在上市公司層面，監管層對于兼并重組始終給予政策支持。證監會上市公司監管一部主任歐陽澤華此前曾透露，正研究逐步取消并購重組行政許可事項，約2/3的并購重組交易有望無需審核，僅履行上市公司信息披露程序，以便于上市公司通過并購重組做優做強。
此外，在并購的成本問題上，有關人士透露，證監會正在同財政部和國稅總局進行協調，降低包括并購重組的交易稅費。海外并購方面，發改委則正在考慮修改海外戰略投資者的準入辦法。
值得一提的是，上市公司并購交易額占企業間并購交易額的比重逐年上升，2005年以前平均占比不足20%，2006年到2010年的平均占比已達48%，2011年更是高達67%。不過，從并購交易總量而言，空間仍然很大。2012年，國內企業并購交易額只相當于當年GDP的1.9%，而同一指標印度是3%，俄羅斯是6.5%，美國是10%。 (熊 欣)
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