近期國際原油期貨不斷破位下行，多家研究機(jī)構(gòu)測算，6月8日調(diào)價窗口開啟后，我國成品油調(diào)價參照的三地原油變化率負(fù)向波動或突破8%，調(diào)價幅度預(yù)測600-700元/噸，為2009年以來最大降幅。業(yè)內(nèi)人士分析稱，從當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢走勢來看，依然不斷的利空因素或?qū)⒂绊懙皆褪袌鲈诮酉聛淼脑路萑詫⒈３制＼涀邉荩⒉暗絿鴥?nèi)成品油市場。

　　全球經(jīng)濟(jì)形勢黯淡 國際原油高位跳水

　　歐債危機(jī)持續(xù)蔓延，歐美多國經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)疲軟，使得全球經(jīng)濟(jì)前景黯淡，全球大宗商品成交價格在下行通道中愈行愈遠(yuǎn)，尤其連日來國際原油期貨陰跌不止，不斷破位下行，成為國內(nèi)成品油調(diào)價的直接推手。

　　因希臘大選重燃的歐債危機(jī)擔(dān)憂在5月份持續(xù)發(fā)酵，據(jù)《光明日報(bào)》報(bào)道，西班牙因房產(chǎn)泡沫破裂以及經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷使銀行遭受巨額損失，壞賬比例持續(xù)攀升。西班牙銀行問題的惡化意味著歐債危機(jī)進(jìn)入了一個新的階段，對未來歐債危機(jī)的走勢的影響也是舉足輕重。美國同樣面對經(jīng)濟(jì)增速放緩，甚至再度陷入衰退的不利局面。據(jù)美國勞工部6月1日公布數(shù)據(jù)顯示，5月份美國失業(yè)率上升0.1個百分點(diǎn)，至8.2%，為近一年來首次上升。此外，數(shù)據(jù)還顯示，5月份美國制造業(yè)活動略微放緩。

　　而作為新興經(jīng)濟(jì)體的中國及印度等表現(xiàn)也難如人意。中國國家統(tǒng)計(jì)局上周五(6月1日)公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份制造業(yè)PMI及非制造業(yè)PMI雙雙回落，其中制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為50.4%，比上月回落2.9個百分點(diǎn)，處于榮枯分水嶺。中國非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)為55.2%，比上月小幅回落0.9個百分點(diǎn)，繼續(xù)位于臨界點(diǎn)—50%以上，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境繼續(xù)下滑趨勢暫無改觀。

　　黯淡的國際經(jīng)濟(jì)形勢使得全球大宗商品持續(xù)下挫，原油市場更是迎來“黑色5月”。中新網(wǎng)能源頻道了解到，在剛過去的5月份里，WTI暴跌21.2%，是2008年12月以來的單月最大跌幅。與國內(nèi)成品油定價機(jī)制直接掛鉤的布倫特油價也在上周跌破100美元/桶，創(chuàng)出2011年1月份以來的新低。

　　三地油價跌幅已突破4% 成品油價將重回“7元”時代

　　按照當(dāng)前國內(nèi)油價調(diào)整辦法，當(dāng)國際油價連續(xù)22個工作日移動變化率達(dá)到4%時，將調(diào)整國內(nèi)油價。自5月10日發(fā)改委年內(nèi)首次下調(diào)成品油價至今，多家研究機(jī)構(gòu)測算的移動變化率已經(jīng)遠(yuǎn)超4%。

　　大宗商品電子商務(wù)平臺金銀島數(shù)據(jù)顯示，5月25日，三地變化率跌幅已突破4%，5月31日跌破6.21%，預(yù)計(jì)6月8日調(diào)價窗口開啟時，變化率將達(dá)-8%。金銀島分析師韓景媛指出，預(yù)計(jì)此番調(diào)價幅度為600元至650元/噸，有望創(chuàng)下新高。

　　息旺能源機(jī)構(gòu)分析師儲節(jié)旺也稱，中國的成品油價格將在6月8日滿足22個工作日的調(diào)價條件，下調(diào)幅度應(yīng)在500元每噸之上。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)則更為樂觀，其預(yù)測此次調(diào)整可能幅度高達(dá)700元每噸。

　　據(jù)此測算，在6月8日調(diào)價窗口開啟時，汽柴油最高降幅折合升價，最高可達(dá)到0.6元/升之多，國內(nèi)油價也將全面重回“7元”時代。

　　成品油批發(fā)環(huán)節(jié)成交清淡加油站開打“價格戰(zhàn)”

　　全球經(jīng)濟(jì)形勢不佳，原油持續(xù)下挫，不斷跌破整數(shù)關(guān)口等因素，導(dǎo)致成品油市場觀望濃重，需求平平。發(fā)改委5月10日大幅下調(diào)汽柴油零售價格依然難有收效。在汽柴油持續(xù)的頹勢下，中石油、中石化不斷調(diào)整經(jīng)營策略，如執(zhí)行降價促銷策略，并加大汽柴油成交優(yōu)惠幅度等。山東地?zé)挼鹊胤綗拸S雖然眾多企業(yè)陷入虧損，但為刺激出貨，也不得不跟隨降價促銷。但在油價下調(diào)預(yù)期不斷增強(qiáng)的背景下，貿(mào)易商及下游客戶觀望濃重，無意大量提貨，成品油批發(fā)環(huán)節(jié)十分冷清。

　　而為了盡快消耗庫存，加油站等紛紛采取降價促銷的辦法來吸引顧客，搶在調(diào)價前出貨。據(jù)《北京晨報(bào)》報(bào)道，北京市陸續(xù)有加油站加入打折促銷的隊(duì)列。目前北京1235家加油站中，已經(jīng)有295家在打折促銷，數(shù)量較一周前有所增加，仍以民營和外資加油站為主，降幅每升從0.05元到0.65元不等。

　　《廣州日報(bào)》報(bào)道稱，廣州市中石油、中油BP部分加油站6月3日即已悄然開打“促銷戰(zhàn)”，降價促銷幅度高達(dá)0.2元/升左右，重回“7”時代，不過中石化暫未參與價格戰(zhàn)，維持最高限價8.10元/升。除此之外，綜合媒體報(bào)道，上海、山東等多省市不少中石油、中石化旗下的加油站也加入到打折優(yōu)惠的陣營。原先已打折的加油站開始將優(yōu)惠幅度放寬。可以預(yù)見，隨著調(diào)價窗口即將開啟，加油站“價格戰(zhàn)”將更為激烈。

　　成品油需求旺季將來臨 “旺季不旺”或難以避免

　　農(nóng)忙時節(jié)已經(jīng)開始，國內(nèi)進(jìn)入柴油等需求旺季，但業(yè)內(nèi)人士指出，“跌跌不休”的國際原油，悲觀的市場心態(tài)等因素交相壓制，“旺季不旺”已經(jīng)難以避免，即使本次成品油最高零售價格寬幅下調(diào)也難有明顯收效。

　　金銀島分析師韓景媛表示，主營月初欲提前“保價”趕量，所謂“保價”在價格下調(diào)前，成交區(qū)間仍將遠(yuǎn)高于跌后水平，故提前上量。且調(diào)價消息落定之后，市場仍不能從實(shí)質(zhì)上擺脫內(nèi)需不佳的“陰霾”，且受資源供大于求的影響，價格弱勢運(yùn)行態(tài)勢難改。

　　歐債危機(jī)陰霾不散，疲軟的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，也增加了美國“大選年”，推行第三次量化寬松政策的可能性。雖然目前敘利亞、伊朗等中東地緣政治問題仍在不斷發(fā)酵中，但沙特等產(chǎn)油國保持供應(yīng)態(tài)度較為明確。

　　另外為穩(wěn)定增長，防止中國經(jīng)濟(jì)“硬著陸”，自5月中旬以來，中國政府已經(jīng)陸續(xù)采取降低存款準(zhǔn)備金率、啟動重大投資項(xiàng)目、財(cái)政補(bǔ)貼家電汽車，放開民間投資門檻、規(guī)劃戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)等舉措。但在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，外圍經(jīng)濟(jì)體的不確定性，將影響到中國穩(wěn)增長策略的有效實(shí)施。因此綜合來看利空因素依然不斷，將影響到原油市場在接下來的月份可能仍將保持疲軟走勢，并波及到國內(nèi)成品油市場。(史建磊))