日前，宇通客車發布2013年半年度報告顯示，該公司在今年上半年實現營業收入96.64億元，較上年同期增長16.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.32億元，較上年同期增長7.18%。

　　上半年，宇通客車管理費用同比增長了33.44%，公司稱主要系期內研發投入、新能源基地資產折舊等。期內，宇通節能與新能源客車生產基地逐步投產，上半年銷售混合動力客車2000余輛，市場占有率40%左右，公司在新能源客車領域的優勢初步顯現。

　　就在此前的2013年中國（深圳）國際公共交通科技博覽會上，宇通客車攜包含客運、公交、旅團和校車在內的7款全系產品亮相備受業界矚目。其中全新ZK6876H1Y型客車亮相展會，據宇通技術人員介紹，在限定工況下，該款車型的油耗比行業內主要競品低10%，能為用戶帶來更多效益。而這源自于多重節能科技的應用，包括整車造型風阻優化、輕量化設計等。相比于上一代產品，不僅通過造型優化，風阻系數下降約10%，也憑借CAE輕量化設計，采用高強度鋼，減重2.9%。與同類型車型相比，整車則實現減重4%。此外，車型還能選裝“綠區”節油助駕系統，可根據路況及駕駛員操作意圖，智能控制發動機噴油量及輸出扭矩，優化油門踏板信號，減少油耗。

　　據介紹，由于制動系統優化、車道偏離預警系統、防疲勞預警系統等主、被動安全技術和裝備，和高承載力定制前橋、施必勞自鎖螺母等高可靠性零配件的保障，ZK6876H1Y的安全性領先業內。值得注意的是，采用優化設計方案的制動系統，能使整車制動距離相對競品減短5.0米以上，大大降低了危險事故發生的幾率。

　　宇通還展出了3款城市客車。其中ZK6105CHEVNG1是今年3月曾被東莞城巴采購100輛的氣電混合動力公交，具有全承載、輕量化的特點，采用宇通新一代混合動力系統，在綠色節能方面的表現十分突出。據悉，在東莞當地首輛氣電混合動力公交車的試運營中，該車型取得了相較于傳統客車一天節省30%燃料費用的優異成績。

　　這種新型的宇通混合動力客車還配備無極變速，省去了長長的操縱桿，取而代之的是在駕駛員位置左側的幾個按鈕功能鍵，提高了操控便捷與舒適性，行車安全更有保證。

　　而另外兩款車型也均是滿足“國Ⅴ”排放標準的LNG城市客車，順應了今年3月廣州宣布執行國家第五階段氣體燃料汽車排放標準的減排要求。