從網站上購買“洋貨”成為很多人的選擇，他們被稱為“海淘”族。但“海淘”一族常常面臨物流成本高、時間長、產品質量出現問題難退還的困境。不過，這一情況很快有望解決。

　　預計10月起，作為全國唯一一家綜合性跨境貿易電子商務試點城市的鄭州，將正式開始實施“E貿易”。通過河南省保稅物流中心搭建的多方交易平臺，把國外商品的倉庫前移至保稅中心內，實行“境內關外”的保稅政策。這樣，可以大大節省河南的網購一族網購的時間成本、物流成本，并且質量也有了保障。

　　【解詞】

　　所謂“海淘”，是指在海外、境外網站購物的人群，他們不通過中介，從網站上直接下單，然后通過轉運公司代收貨轉寄回國內。

　　【數據】

　　根據資料顯示，電子商務造就了2011年全球網絡購物交易額超過9000億美元，預計2014年底全球網絡購物交易額將超過12000億美元的銷售奇跡。

　　根據阿里巴巴、EBAY、亞馬遜、敦煌網等電商巨頭們公布的數據顯示，跨境貿易平均年增長率2~4倍，最低也達到110%。因此，有專家預言：快則五年，最長十年，跨境電子商務必將成為未來國際貿易的主導形式。

　　【故事】

　　網上購“洋貨”耗時、退還難

　　在鄭州一家公司工作的趙女士是個“海淘”族。在海外網購物品的她，遇到了不少問題。她告訴記者，她選擇海外代購購買奶粉，但由于時間太長，孩子經常“斷奶”，從下訂單到收到物品，有時候需要等一個多月，雖然東西到手了，但是她還是擔心，如果購買的物品出現質量問題，如何退換和維權，令她頭疼。

　　【試點】

　　跨境“E貿易”試點，“國際大倉庫”安家鄭州

　　趙女士的擔憂和煩惱將隨著鄭州市跨境“E貿易”的試點而有望得以消除。日前，國家發改委從包括鄭州市在內的全國23個電子商務示范城市中，原則上按東、西、南、北、中的地理布局，選擇5個城市開展試點。在5個試點城市中，鄭州是全國唯一一個綜合性的試點城市。

　　據了解，在“E貿易”試點中，河南保稅物流中心會給交易商、支付商、供應商、電商等多方提供一個交易平臺，未來，境外生產廠家、國外代購商、國內貿易商、物流商等各方將會與河南保稅物流中心建立合作關系，實現物流配送中心前移，同時又極大地降低了物流成本，增強配送時效。

　　河南保稅物流中心相關負責人表示，這些公司在保稅中心內交易，相比較以前的電子商務流程，改變了配送模式、監管方式、通關模式，其他流程都和原來一樣。而對于海外賣家來說，相當于自己的倉庫前移到境外，銷售所得稅的征收沒有差別，但是對中國來說，就增加了這部分原來留在境外的“所得稅收入”。

　　【焦點】

　　焦點1:試點后，消費者會得到哪些實惠？

　　省保稅物流中心相關負責人說，這次試點，主要是解決以快件或郵件方式通關的跨境貿易電子商務，存在難以快速通關、規范結匯及退稅等問題。該中心副總經理唐杰舉了一個例子：

　　比如從網上訂購國外一個杯子，可能郵寄費用要比杯子本身貴很多，但是，大賣家通過航空統一打包進貨，如果通過E貿易平臺，走國內快遞，有海關和商檢監管，這樣，這個杯子就經過了管控，采取《萬國郵政公約》規定的方式既達到目的國認可下的合理進入，更解決了中國商品少交稅、又便利進入的問題。那么就為中國的產品進入國際市場開拓出一條合法的、快捷的、暢通的渠道。對廣大中、小微企業及個人貿易者進入國際市場提供了最有力的幫助，對經濟的繁榮和振興，對國際市場的占有率都會大大加強和提高。

　　他認為，這對于消費者來說，不僅可以大大縮短收到貨物的時間，而且在保稅中心的管控下，質量有保障，如果對產品質量有退還要求，也比以前要方便。

　　焦點2：未來的試點內容都包括啥？

　　未來的試點內容主要包括，國內出口的全球網購物品出口退稅試點；保稅區內物品化整為零、分批進口享受免稅政策試點；多種貨幣結匯支付模式試點以及電子口岸商業化運營模式試點等。據了解，此次試點主要任務是，探索形成密切聯系、互為條件的以快件郵件方式通關的跨境電子商務商業模式（運營體系）、政府監管服務模式（政策規范）和電子口岸E貿易綜合服務系統。

　　【影響】

　　降低物流成本，提高效率

　　此次試點對網購一族將提供極大的便利。據河南省保稅物流中心相關負責人表示，未來，河南的消費者在網上購買外國商品，可以不用擔心采購到質量次、假冒的產品，另外，價格也會比其他途徑便宜很多，對于跨境電子商務中，最令人頭疼的退、換貨問題，也將會很容易解決掉。

　　還有，眾多消費者所擔心的支付安全問題，也將會得到解決，“E貿易”平臺的網絡支付比較安全。不會出現被偷窺、密碼被盜的情況。

　　該負責人舉例說，國外一百萬噸的貨物，一落地就要交關稅，有了保稅中心，貨物進來以后，可先不用繳納關稅，分期出關，出關部分繳稅，不出中心的貨物不用繳稅，只需交納一些倉儲費。這相當于給企業融資，如果一下子把關稅交完，成本是非常高的。

　　原來的供應商成本高在哪？他認為，原來都是通過郵件、快件來走，是一件一件地寄，與現在大批貨物打包進到保稅中心相比，后者成本大大降低。供應商的成本降低以后，在市場競爭下，就會把節省的成本讓利給消費者，提高市場競爭力。

　　每天30萬票，需要數十架飛機運輸

　　對于“E貿易”的試點，唐杰認為，它本身就具有一定的公益性，帶來的效益不是企業本身的效益，更重要的是這種貿易模式確實能為國家、為河南、為中原經濟區建設起到實實在在的帶動作用。

　　他認為，公益性體現在它所帶來的社會效益，包括改善民生、提升河南的經濟外向度，能夠帶動物流產業發展、促進鄭州市商貿城的建設，其意義遠遠比給企業本身帶來的效益要大很多。

　　唐杰告訴記者，保稅中心的“E貿易”正常開通后，假設每天是30萬票（票，是外貿用語，一票就是報關一次），至少每周需要數十架飛機運輸，這樣能帶動航空物流發展。交易量也能把物流帶動起來，好多的企業要入駐園區，這樣就能增加我們當地的稅收，而且大量的總部巨頭到鄭州以后可能要設立分公司、設立辦事處，形成一種集結性的總部效應，更好地帶動我們的物流地產、旅游產業，還有其他的相關產業發展，有利于使鄭州成為一個國際性的分撥配送物流集結中心，促進鄭州和其他地區的交流聯絡。

　　目前，國內最大的速遞物流企業——中國郵政速遞物流有限公司河南分公司，獲得相關批準，加盟E貿易平臺，試點項目啟動，即開展配送業務。