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智能汽車日K線圖

　　新能源汽車最受關(guān)注

　　汽車板塊在藍(lán)籌板塊中相對(duì)“低調(diào)”，但分析人士認(rèn)為，行業(yè)當(dāng)前擁有不少優(yōu)勢(shì)與紅利，存在價(jià)值重估預(yù)期。

　　長(zhǎng)江證券分析師徐春表示，回顧歷史，我國(guó)之所以可以成為汽車大國(guó)主要來(lái)自三方面原因。1、強(qiáng)大居民內(nèi)需是奠定汽車大國(guó)的基礎(chǔ)。2、綜合成本優(yōu)勢(shì)是推動(dòng)汽車大國(guó)的利器。3、產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)是保障汽車大國(guó)的后盾。站在目前時(shí)點(diǎn)，人口紅利消失而引起汽車制造業(yè)困境的負(fù)面影響或被過(guò)多解讀，更應(yīng)看到積極因素：相比發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)保有量發(fā)展空間依然巨大，且中西部、二三四線地區(qū)將是需求的核心點(diǎn)；隨著機(jī)器人應(yīng)用加大，自動(dòng)化水平提升，將進(jìn)一步彌補(bǔ)人工成本上升的壓力，我國(guó)汽車綜合成本優(yōu)勢(shì)仍然存在；3、現(xiàn)有趨于完善的6　大汽車產(chǎn)業(yè)群及配套設(shè)施，儼然為我國(guó)汽車制造業(yè)構(gòu)建了強(qiáng)大壁壘?！啊袊?guó)制造 2025’助力汽車強(qiáng)國(guó)之路。汽車制造存在價(jià)值重估預(yù)期。”徐春指出，從縱向?qū)Ρ瓤?，汽車板塊整體估值處于歷史的中低位水平(PE　為26.45　倍)。從橫向?qū)Ρ瓤?，在申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中，汽車行業(yè)整體估值處于倒數(shù)第三位，僅高于銀行和家電。中國(guó)制造2025　將重估三類汽車企業(yè)：1、堅(jiān)持自主創(chuàng)新；2、發(fā)展節(jié)能與新能源汽車；3、提倡智能制造。重點(diǎn)推薦9　大標(biāo)的：1、低估值的傳統(tǒng)整車:　長(zhǎng)城汽車+長(zhǎng)安汽車+上汽集團(tuán)；2、新能源汽車核心標(biāo)的：比亞迪+宇通客車+松芝股份；3、優(yōu)秀零部件標(biāo)的:均勝電子+亞太股份+萬(wàn)豐奧威。

　　值得一提的是，新能源汽車無(wú)疑是當(dāng)前汽車板塊最受到關(guān)注的一個(gè)領(lǐng)域，它的發(fā)展前景備受分析人士看好與關(guān)注。海通證券分析師鄧學(xué)指出，電動(dòng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化正是互聯(lián)網(wǎng)汽車的核心特征?；ヂ?lián)網(wǎng)汽車改造人類出行和交通系統(tǒng)已在持續(xù)深化，自動(dòng)駕駛技術(shù)，智能交通系統(tǒng)，共享汽車模式，將會(huì)成為改造這個(gè)汽車社會(huì)的核心領(lǐng)域。新能源汽車建議重點(diǎn)關(guān)注比亞迪、松芝股份、科泰電源、納川股份；智能駕駛重點(diǎn)關(guān)注金固股份、亞太股份、東風(fēng)科技；車聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)關(guān)注得潤(rùn)電子、千方科技、四維圖新。