新能源汽車技術創新獲國家扶持
證券時報記者 鄭曉波
為加快新能源汽車產業技術創新和產業化進程，中央財政將安排資金支持新能源汽車產業技術創新。那么，哪些企業可以獲益該項政策呢？昨日，財政部、工信部、科技部聯合下發通知，明確了2012年度新能源汽車產業技術創新工程項目申報條件。這意味著新能源汽車產業技術創新工程項目申報啟動。
通知明確，申報新能源汽車產業技術創新工程項目的整車、動力電池和驅動電機企業應當具備四個基本條件：一是申報企業具有較強的研發能力，近兩年研發投入占主營業務收入不低于3%。二是整車企業擁有新能源汽車生產資質，具備新能源汽車整車設計集成和控制能力，具有相應的設計開發環境和持續開發能力；已建立與本項目實施相適應的關鍵零部件供應體系和售后服務體系。三是動力電池、驅動電機企業須通過ISO 9001和ISO/TS 16949質量體系認證，掌握核心技術，具有較強的研發、制造、質量保證和售后服務能力。四是電池企業對動力電池技術研發和產業化投資規模不低于5億元，電池單體年生產能力不低于1億安時，擁有動力電池核心技術及電池單體的知識產權，并已實現規模化裝車應用且表現出良好性能。
通知還對申報項目提出了要求。通知規定，企業申報新能源汽車整車項目應滿足：到2015年以前，全新平臺的純電動乘用車最高車速不低于100公里/小時；插電式混合動力乘用車在混合動力驅動模式下的汽車燃料消耗量優于乘用車第三階段燃料消耗量目標值不少于30%；純電動商用車最高車速不低于80公里/小時；插電式混合動力商用車最高車速不低于80公里/小時，在純電驅動模式下續駛里程不低于50公里；燃料電池汽車技術先進、性能穩定，具備規模化應用條件。所有車輛必須加裝遠程信息診斷系統進行車輛安全狀態的監控。
通知要求，整車項目由整車企業牽頭，聯合電池、電機等零部件企業及有關研發單位共同申報，電池、電機零部件配套企業分別不超過2家。
動力電池項目方面，通知規定，企業申報的項目應滿足：到2015年以前，形成5億安時動力電池年生產能力，隔膜產品和制造裝備批量化應用。動力電池產品必須通過國家強制性檢測，2015年電池單體的能量密度達到180Wh/kg以上（模塊能量密度達到150Wh/kg以上）,成本低于2元/Wh，循環壽命超過2000次或日歷壽命達到10年。
通知要求，電池項目由電池企業牽頭，聯合有關材料企業及研發單位共同申報。正負極、隔膜材料、生產裝備企業分別不超過2家。 （鄭曉波）
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