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　　映象網訊全球矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇臨近之際，由興業銀行主承銷的全國銀行間首單支持“海上絲綢之路”建設項目永續中期票據——“廈門海滄投資集團2017年度第一期中期票據” 日前成功發行，首期發行金額5億元，期限5+N年，募集資金將用于東南國際航運中心項目建設。

　　資金融通作為“一帶一路”倡議的五通之一，也是“一帶一路”建設的重要支撐，該票據的成功發行是興業銀行推動資金融通，服務“一帶一路”建設的一個縮影。自2013年“一帶一路”建設正式提上日程，總部位于海上絲綢之路核心區福建省的興業銀行，根據自身集團化經營優勢和業務特色以差異化的金融服務輸血“一帶一路”，建設資金融通大動脈。

　　債務融資工具精準發力

　　在“一帶一路”建設中，福建省被定位為“21世紀海上絲綢之路”核心區，重點面向東南亞市場。廈門作為“海上絲綢之路”戰略支點城市和中國國際航運中心之一，正在重點加快東南國際航運中心建設，深度推進與“一帶一路”互聯互通。

　　據了解，廈門海滄投資集團下屬的東南航運中心總投資額75億元，項目建成后將成為廈門港口岸聯檢單證辦理的中樞系統和指揮中心、航運交易和航運服務企業集聚中心、企業總部經濟中心，進一步推進廈門對接“一帶一路”戰略，打造世界級港口和區域航運物流中心的步伐。該中心建設時間緊、任務重，資金支持尤為重要。興業銀行充分發揮債務融資工具承銷的領先優勢，及時高效滿足項目建設的資金需求。

　　與福建相隔萬里、地處“絲綢之路經濟帶核心區”的新疆伊寧保稅物流中心也受益于興業銀行通過債券承銷提供的“便宜資金”，目前項目正在順利推進建設中，未來將在中國—中亞貿易中發揮重要作用。

　　該保稅物流中心由伊寧市國有資產投資經營有限責任公司承擔建設，將為“一帶一路”戰略實施提供直接服務和重要保障。今年4月，興業銀行主承銷的全國首批支持“一帶一路”中期票據——伊寧市國有資產投資經營有限責任公司2017年度第一期中期票據，為其首期募集6億元的3年期資金，發行利率5.09%，低于市場上同期發行的同評級同期限其他債券，有效降低了項目的融資成本。

　　“一帶一路”建設涉及大量基礎設施建設和產業合作，需要可持續、多元化融資渠道。興業銀行投資銀行部總經理林舒表示，相較于其他融資工具，債務融資工具具有注冊發行便捷、籌集資金規模大、發行利率較間接融資低等特點，有利于企業促進資金融通，優化資源配置，更好服務“一帶一路”建設。

　　截至2016年末，該行非金融企業債務工具主承銷規模突破4000億元，承銷規模穩居股份制銀行第一，全市場第三，發行利率比貸款平均約低1.075個百分點，僅2016年全年就為企業直接節約財務費用超過70億元。

　　 “多兵種”聯動組合出擊

　　與其他同類型銀行相比，興業銀行擁有銀行、信托、租賃、基金、期貨、消費金融等多個金融牌照，是國內牌照最為齊全的商業銀行之一，該行充分發揮現代金融服務集團優勢，為“一帶一路”沿線企業和項目建設提供“境內+境外”、“商行+投行”的綜合化融資方案。

　　以該行發起設立的絲綢之路黃金基金為例。“一帶一路”沿線國家和地區目前黃金消費量占全球的80%，全球黃金儲備前100個國家中，有43個國家在該區域。2015年，興業銀行作為初始發起人中唯一的商業銀行，聯合集團旗下子公司興業信托、興業基金參與發起設立該基金，基金規劃設立規模達1000億元，期限5-7年，是國內規模最大的絲路專項基金。該基金的設立，將推動我國對沿線區域國家黃金勘探領域進行技術輸出和品牌輸出，輻射絲綢之路經濟帶，并進一步發揮黃金的金融屬性，助推人民幣國際化。

　　　另據測算，“一帶一路”沿線基礎設施建設潛在資金需求至少20萬億美元，且期限較長、融資數額較大。借助產業基金杠桿效應，可以引導各方資金“輸血”至項目中去。興業銀行發揮“集團軍”聯合作戰優勢，聯合興業信托、興業基金等子公司，先后參設中國鐵路發展基金、最大省級鐵路產業基金——廣東鐵路發展基金等，為“一帶一路”鐵路設施聯通提供中長期資金支持，有效推動互聯互通建設。

　　近年來，為服務“一帶一路”，助力企業“走出去”，興業銀行加速構建全球金融服務體系，一方面依發揮海外分行香港分行聯通境內外的“橋頭堡”作用，另一方面，積極與亞洲基礎設施投資開發銀行、絲路基金以及亞洲開發銀行等金融機構建立業務合作關系，并大力拓展代理行服務網絡。截至2016年末，興業銀行共建立代理行 1593 家，其中，覆蓋“一帶一路”沿線46 個國家的260 家銀行。

　　不斷拓展的海外業務網絡，讓興業銀行更有效地為“走出去”企業提供多元金融服務，滿足企業境外貿易、投資、融資中的多元需求。通過背對背信用證、項目融資、外保內貸、海外銀團貸款、跨境資金池、遠期結售匯等產品，興業銀行為企業提供全方位國際化經營解決方案。截至2016年末，該行貿易融資業務余額6670億元，公司跨境結算業務量861億美元。

　　赤道銀行唱響“綠色絲路”

　　陸上絲綢之路所經過的我國西北地區、中亞、中東地區生態環境十分脆弱，土地荒漠化問題十分嚴重，海上絲綢之路則面臨嚴峻的全球氣候變暖風險。同時，“一帶一路”沿線國家基礎設施落后、經濟社會發展水平較低，如何通過金融創新推動生態保護與經濟發展的平衡？是沿線國家面臨的共同問題。

　　因此，打造綠色絲綢之路，促進經濟綠色發展的同時改善沿線國家和地區的生態環境勢在必行。

　　在古絲綢之路起點陜西省，興業銀行多年來重點支持生態友好型的綠色產業發展，在綠化“一帶一路”實踐方面走在市場前沿。早在2011年，興業銀行在陜西落地首筆適用赤道原則的項目融資——榆林金源天然氣有限公司子洲天然氣存儲調峰液化項目。金源集團董事長馬維強表示，正是興業銀行在企業轉型時期的關鍵推動，讓他堅定了發展清潔能源的決心，也讓金源集團躲過了經濟下行周期的沖擊。

　　除了傳統項目融資，興業銀行還依托集團完善的綠色金融產品服務體系，為“一帶一路”沿線客戶提供涵蓋綠色融資、綠色租賃、綠色信托、綠色基金、綠色債券等多種融資方式。2016年，該行便成功發行新疆首單綠色債務融資工具，為新疆金風科技股份有限公司募集資金10億元，全部用于綠色項目原材料及零部件采購。

　　作為中國首家赤道銀行，興業銀行曾全面參與了赤道原則第三版的修訂工作，還與亞洲及大洋洲赤道銀行加強合作，推動綠色金融的發展和赤道原則的普及。

　　興業銀行計劃加大與“一帶一路”沿線國家和地區金融機構的赤道原則、綠色金融交流，倡導和推動“赤道原則”成為金融機構環境和社會風險管理的共同準則。

　　當前，全球綠色金融的標準尚未統一與完善，隨著中國在世界綠色金融發展方面扮演越來越重要的角色，中國金融機構將在標準制定過程中發揮重要作用。

　　興業銀行作為國內綠色金融領域的先行者，將憑借多年的實踐經驗，研究編制“興業綠色債券指數”、環境與社會績效指標等綠色金融系列指數，并繼續參與綠色金融國際標準的制定，跟進國家“一帶一路”戰略，穩步推動興業特色的綠色金融商業模式的國際化，積極參與國際市場，將中國綠色金融發展特色經驗推向世界。