財政部、人力資源社會保障部、國家衛生計生委近日聯合下發修訂后的《社會保險基金財務制度》指出,基金納入社會保障基金財政專戶,實行“收支兩條線”管理;基金按照險種及不同制度分別建賬、分賬核算、分別計息、專款專用;基金之間不得相互擠占和調劑,不得違規投資運營,不得用于平衡一般公共預算。
該制度明確,社會保險基金財務管理和會計核算一般采用收付實現制,基本養老保險基金委托投資等部分經濟業務或事項采用權責發生制。財政部門、社會保險行政部門及所屬社會保險經辦機構按照各自職責分工,加強對社會保險基金管理和監督,逐步實現部門間財務信息共享,促進基金管理科學化、規范化。
制度規定,社會保險基金預算由基金收入預算和基金支出預算組成,應當做到收支平衡。基金預算保持獨立完整,與一般公共預算相銜接。基金預算按險種、不同制度和統籌地區分別編制。財政部門負責審核并匯總編制社會保險年度基金預算草案,會同社會保險行政部門上報同級人民政府,經同級人大批準后,批復經辦機構具體執行,并報上級財政部門和社會保險行政部門備案。基金預算不得隨意調整。
制度要求,基金應按照有關行政法規規定按時、足額籌集,任何地區、部門、單位和個人不得截留和減免。用人單位和個人應當以貨幣形式全額繳納社會保險費,嚴禁以物抵費。社會保險費征收機構應當按時足額將征收的基金收入繳入財政專戶。
基金支付需嚴格履行申報審核程序,不得用于運行費用、財務費用(含銀行手續費)、管理費用、興建改建辦公場所和支付人員經費,或者違反法律法規規定挪作他用。社會保險基金結余除預留一定的支付費用外,應在保證安全的前提下,按照國務院相關規定開展投資運營實現保值增值。
按照這一制度,基金當年入不敷出時,按以下順序保障基金支付:一,動用歷年滾存結余中的存款。二,建立基金調劑金的地區由上級調劑安排,提取風險基金的新型農村合作醫療統籌地區按程序申請動用風險基金,提取儲備金的工傷保險統籌地區按程序申請動用儲備金。三,轉讓或提前變現基金投資產品。四,同級財政部門給予補貼。五,在財政給予支持的同時,按照國務院有關規定報批后調整社會保險繳費比例或待遇支付政策。
制度還對基金的賬戶管理、資產與負債、決算等做出了規定。
在監督檢查方面,制度強調,經辦機構應當建立健全業務、財務、安全和風險管理制度,定期向社會公告基金收支、結余和收益情況,接受社會監督。財政部門應當建立健全財政專戶風險管理制度,定期向社會公告管理、存儲結構、收益等情況,接受社會監督。對社會保險基金管理中的違法行為,按照相關法律法規追究法律責任。涉嫌犯罪的,依法移送司法機關處理。
5月11日,銀行業協會和國開行、進出口銀行、工商銀行(4.910, -0.02, -0.41%)、中國銀行(3.600, -0.02, -0.55%)在國新辦就銀行業支持“一帶一路”建設召開發布會。
近年來,旅游投訴居高不下,其中導游人員強迫和變相強迫游客消費的問題被媒體多次曝光,而這一問題的出現,被認為是導游薪酬制度不完善的體現。為了解決這一問題,國家旅游局等三部委出臺了《指導意見》,探索導游薪酬制,其中備受爭議的導游小費似乎離合法化更近了一步。專家認為,導游小費的合法地位應在法律上明確,中國旅游市場一直把導游小費妖魔化,實際上,這只是付費方式的改變,游客是先享受服務后付費,導游的積極性也被帶動起來,對雙方都有利。
5月18日,財政部在其官方網站發布消息稱,其與國家稅務總局、工業和信息化部三部委聯合發布《關于節約能源,使用新能源車船車船稅優惠政策的通知》(下稱《通知》)。
近日,住房和城鄉建設部、財政部、中國人民銀行聯合印發《關于放寬提取住房公積金支付房租條件的通知》,通知提出,將簡化租房提取公積金要件,租住商品住房,只要提供本人及配偶名下無房產的證明即可提取。
國家衛生計生委、教育部、民政部日前要求,確保受艾滋病影響兒童醫療、教育和生活保障等政策措施落實到位。對推諉或者拒絕受艾滋病影響兒童入學、就醫,以及截留、冒領或不按照規定為艾滋病致孤兒童和艾滋病病毒感染兒童發放基本生活費的單位和個人,要依法依規嚴肅處理。
昨天,中組部、中宣部、教育部三部委聯合發布加強高校學生黨員發展和教育管理服務工作的若干意見。
據國家發改委網站消息,國家發改委、財政部、教育部近日聯合下發通知,要求加強研究生教育學費標準管理,規定研究生因故休學、退學、提前結業或經批準轉學等,高等學校應根據研究生在校實際學習時間、學習階段,計退部分學費。
督查組將對專項檢查中發現的旅行社涉嫌經營“不合理低價游”問題以及購物店的違法違規行為,列入重點督辦事項,要求地方有關部門依法嚴厲處罰,向社會公布處罰結果。
上周起,科技部、外匯管理局和外交部三個部委率先進入公務員選拔的面試環節,其他部委年后也將陸續進入面試環節。
上周起,科技部、外匯管理局和外交部三個部委率先進入公務員選拔的面試環節,其他部委年后也將陸續進入面試環節。
今后,新建或改擴建的城市主干道、次干道,要設置步行道和自行車道,城市支路和居住區道路要設置步行道。根據三部委下發的指導意見,到2015年,市區人口在1000萬人以上的城市,步行和自行車出行分擔率要達到45%以上。