這和中國經濟奇跡的存在是一個道理,因為中國人多,勞動力便宜。
市場經濟就是尊重個人的權利,市場經濟的基礎就是個人。
人的品德是隨著物質財富增加而增加的。
最近共享經濟或者分享經濟的話題是個熱點,國務院常務會議通過了《分享經濟發展指南》,此前我參加了國家發改委組織的意見征詢會,作了發言。我核心的意見是政府不要去監管分享經濟。
共享經濟對中國意味著什么?
中國真的是創造了世界經濟史上的奇跡。1978年到2012年,年均GDP增長9%,這是世界級奇跡。這是有史以來最大的奇跡嗎?不是,創造了我們這個星球上最大經濟奇跡的不是中國,是日本。日本在過去一百多年的時間里,經濟年均增長3%。不要小看這3%,它是指數型增長,今年增長的東西明年還可以增長,中國也許做不到這個水平。我們中國經濟正在進入新常態。什么是新常態?就是沒有原來那么快了,中國經濟不可能回到過去8%以上的速度,那是不可能的。我們將來有5%就不錯了,但是我們要看到,中國經濟的質態正在發生變化。
表現之一是互聯網正在崛起。你現在到新加坡,到美國去生活,沒有在中國這么方便。這和中國經濟奇跡的存在是一個道理,因為中國人多,勞動力便宜。像紐約,要請個美國人騎三輪車給你送貨,搬到樓上去,美國人會搬嗎?不會。在京東,你購買大件產品就給你搬樓上去,像“餓了么”這種外賣企業就給你送上樓去,都不另外收費。在美國行嗎?在新加坡行嗎?不行,因為缺人。
過去中國為什么能創造經濟奇跡,也是因為人多。請問1978年到今天,中國有原創性的重大技術進步嗎?有重大科學發現嗎?幾乎都沒有。中國經濟這些年創造奇跡不是靠技術進步,靠什么?改革開放。什么叫開放?就是讓外國人進來投資,因為他們有錢,有技術。我們有什么?有便宜的勞動力。外國的錢和技術加上中國便宜的勞動力,這就是著名的“中國制造”。比如廣東,俗話說,“東西南北中,發財到廣東”。中國哪個省的人最多?你們可能要猜,河南?錯。四川?錯。廣東是中國人口最多的省,有1.14億人,第二是山東,9800萬人。就是因為廣東人多,勞動力便宜,就成了世界制造中心。
看看有哪個東西不是中國制造的?什么蘋果手機,冰箱、洗衣機、空調,甚至最好的汽車,包括奔馳、寶馬,都在中國制造的。包括大飛機,現在也開始在上海制造。
今天我們發展共享經濟,靠的是什么?其實也是靠人多。互聯網技術包括共享經濟的技術,也許不是中國人發明的,但是中國肯定是共享經濟的最大受益國。
中國雖然能生產最好的產品,全世界最好的產品,除了LV這種,幾乎都是在中國生產的。但是就像中國人能夠譜很好聽的曲子但沒有好詞一樣,中國人雖然能生產好的產品,因為技術是外來的,但中國人做服務是有欠缺的,我們沒有很好的服務。為什么沒有很好的服務?因為我們沒有那個文化。而且我們長期倡導一種集體價值觀。今天中國足球為什么踢不好,就是因為太強調集體,以至于我們認為有一個超越了每個球員利益的足球隊的利益,這個利益有嗎?沒有。如果你要尊重每個球員的權利,球才是可以踢好的。但假如給你給隊友一個球,你認為這是給集體做貢獻,跟你本人沒有關系,又沒有回報,那球肯定踢不好。而市場經濟就是尊重個人的權利,市場經濟的基礎就是個人。
所以我們的服務做不好,有道德上的原因,也有技術上的原因,確實道德和技術又是相輔相成的。我敢說,現在中國的年輕人,假定我們有5000年歷史的話,是有史以來中國道德水平最高的一代人。比如,共享單車在村里,請問能不能存在?存在不了。在縣城里面都少得多。在北京六環以外也不行,只能限制在北京六環以內。
為什么?因為這一代年輕人沒挨過餓。要知道,“倉廩實而知禮節,衣食足而知榮辱”,人的品德是隨著物質財富增加而增加的。這一代人可以講是中國歷史上為數不多的享有很高福利水平的一代。孟子早說過,“無恒產者無恒心,無恒產者無恒譽”,為什么有錢人道德比窮人要強,就是因為人物質欲望得到滿足之后,他這個同情心就更強烈。
再者,現在的技術先進,如果你要用滴滴、優步、京東,你的信息是記錄在案的,你的信息是可以查詢的。為什么城里很少有人偷車?不是沒有人想偷車,還是有人想的。主要是擔心被查到。
共享經濟的出現將會歷史性地改變中國人做不好服務這個事情。過去你要到一些單位辦事是很難的,因為那些單位提供的服務不好。但是你看五星級酒店就好得多,為什么?因為五星級酒店都是外來的,它并不覺得給你提供服務了就低人一等,本土酒店就不這么認為了。那么共享經濟是什么呢?它在技術上壓迫你必須把服務做好,像愛彼迎,它們會把每個房間拍的特別漂亮,會把那個房間整理的特別漂亮,否則就沒有人來。
中國人的公德意識不強,到處都是隨地吐痰。為什么不在家里吐痰?因為家是個人的。但是還有技術上的限制,比如不會受到時時刻刻的監督,吐一口就吐了。共享經濟,因為它相關信息披露很充分,有充分的競爭,已經接近完全競爭的狀態,會逼迫我們改善服務。共享經濟是千千萬萬人都可以參與的,在這個過程中,歷史上第一次,中國人可能將會人人都變成一個提供服務的人,人人都變成一個提供好服務的人。
中國將來不能再靠制造業了,因為制造業是沒法再升級的了。中國制造已經是世界第一,你們看,一切最好的都是在中國生產的。然后是產能過剩,生產得太多了。已經是最好,還怎么升級?有人說要制止脫實向虛,說錢都跑到房地產、金融領域去了,沒有跑到實體經濟去。這是胡說八道。如果錢沒有跑到實體經濟去,哪來的產能過剩?錢投入到實體經濟已經太多了,我們中國不能再搞制造業了,我們要搞服務業。
美國最了不起的公司,就是Facebook、微軟、谷歌、蘋果,都是做服務的。蘋果自己不生產的,生產都在中國,它是提供服務體系建設,標準化建設。中國現在也應該做這個,做服務業,包括金融業,這才是中國將來創造奇跡的根本。你看我們每天都遇到惡劣的服務,比如說你家保姆,一會不盯著她就反天了。但是雇菲傭的話,外出兩個月家里都沒事。這是什么?是文化。
這是共享經濟可能在中國帶來的影響。共享經濟在中國只是剛剛開始,但是必將在中國結出最大的果實,也會給中國將來創造新的經濟繁榮和奇跡開辟一條道路。
假如電子圍欄“圍”不住共享單車亂停亂放,懲戒措施效果也有限,平臺仍要想辦法盡責。比如,在單車停放環節加大人力投入,及時清理亂停放的單車,不把管理責任轉嫁給其他企業。
構建信任與規則并舉的共享經濟業態,是對共享平臺的要求,也是對公共監管的要求,更是對每一個參與其中、享受其中的人的要求。
目前,國內分時租賃車輛總數超過4萬輛,95%以上為新能源車輛。今年4月,長安汽車聯合力帆實業、重慶市電力公司等單位共同研發的互聯網+分時租賃平臺“E+租車”也在重慶上線運營。
隨著“互聯網+”戰略的實施,創新業態的“互聯網+”分享經濟,改變了人們的傳統出行方式,緩解了城市的打車難題。
從2018年6月開始將中國A股納入MSCI新興市場指數和MSCI ACWI全球指數。據MSCI預測,初期將帶來170-180億美元資金流入。
隨著需求側管理的逐步改善以及供給側結構性改革的深入推進,生產領域穩定增長,市場需求不斷擴大,中國經濟增長新動能正在加速積聚。
中國經濟發展長期向好的基本面沒有變,未來中國經濟發展將更加健康、更可持續,這一波“中國經濟崩潰論”同樣難逃崩潰的命運。
中國經濟成為全球經濟穩定增長的重要引擎,中國發展為世界增添了信心,中國在全球治理中發揮著越來越重要的作用。
最近兩天,中外經濟智囊們在中國發展高層論壇2017年年會上,集體為中國經濟把了一次脈。把脈的結果顯示,中國經濟增長趨穩,“L”型增長有望進入下半程,從“降速”階段轉向“提質”階段。
中國積極推動多雙邊投資貿易體系,支持亞洲基礎設施建設投資銀行等新型多邊金融機構,積極參與全球減排和應對氣候變化等國際合作,落實聯合國2030年可持續發展議程,將為增強全球經濟增長包容性作出新貢獻。
在由國務院研究中心主辦的“中國發展高層論壇2017年會”上,國家發展和改革委員會主任何立峰在主旨演講中指出,中國經濟目前面臨著三大結構性的失衡。
隨著“互聯網+”行動和國家大數據戰略的深入推進,“雙創”政策措施的落實和完善,科技進步貢獻率的明顯上升,中國經濟的韌性和柔性將進一步增強。
在全球貿易保護主義抬頭、世界經濟陰晴不定的背景下,中國經濟穩健前行。海外專家普遍認為,轉型升級、萬眾創新、開放包容正成為中國經濟穩定兼具活力、進取而又共贏的“源代碼”。
在3月6日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上,經濟增長和民間投資的關系成為耐人尋味的話題。
只要我們堅持穩中求進,沉著應對各種風險挑戰,擼起袖子加油干,我們完全有理由相信,在新的一年里,中國經濟仍將是世界經濟最強勁的“發動機”。