供應鏈政策的春風吹來
近期，中央出臺的一紙文件，將鄭州推向了供應鏈試點城市的聚光燈下。
行業呼喊迎來政策春風，企業信奉供應鏈能降本減耗……供應鏈從未享受過如此高光時刻。驚喜之余，業內人士也分外清醒：河南供應鏈起步晚、標準不一、人才匱乏、大企業少。
這個政策能為河南市場加持多少？業內如何解讀？河南供應鏈將走向何方？
【解讀】
河南將迎來供應鏈政策春風
盧秋義近期一直處于亢奮狀態，連續多天從早上6點寫到晚上9點。他以河南省供應鏈管理協會常務副會長兼秘書長的身份，寫出了近3萬字的長文，要報送給河南政府相關部門，文章題為《關于加強我省供應鏈管理體系建設的建議報告》。
他是在看到了今年8月11日商務部、財政部出臺的《關于加強推進供應鏈管理體系建設工作的通知【商辦流通司（2017）337號】》后，才要建言的。這個通知提到，鄭州被列入全國供應鏈體系建設首批試點城市。
他欣喜地說，這是國家的一個信號，終于有部門挑頭去做這個事，是一個大動作，“供應鏈上升到了國家戰略，河南的供應鏈春天來了！”
他這樣解讀，此次供應鏈建設是供給側結構性改革的深化和繼續，是“一帶一路”戰略的延伸和補充，“供應鏈建設將告別過去的野蠻生長，意味著傳統物流公司要升級，野路子要升級為正規軍。國家看到了物流業的散亂差癥狀，搞了供應鏈試點后，將大面積鋪開，以點帶面?！?/font>
ZWEP托盤全國運營調度中心總經理余蕓付稱，第一時間注意到了該政策，“這是一個利好，證明這么多年我們做對了。河南供應鏈是萬億元的藍海，需要整合、治理。”
晶鏈通智慧溫控供應鏈平臺華中區總經理趙慧霞解讀稱，政府將在三方面發力，分別是標準化、冷鏈供應鏈和產品追溯體系，政府用資金補貼的形式正面引導，推出一批設備，監控物流企業運行信息，但在企業接受度方面會遇到一些阻力。
鄭州市商務局給河南商報記者的回復則稱，目前尚未接到正式文件，無法給予解讀。
【解釋】
供應鏈能降低企業三成成本
盧秋義投身供應鏈事業的這5年，社會對供應鏈認知發生了巨變。
5年前，他推廣供應鏈理念時不被人認可，被認為不是傳銷就是邪教；如今去深圳，如果說是物流公司的，會被遠離，如果換種說法稱是供應鏈企業，會被親近。
業態從未享受過如此高光時刻。從2012年至今，河南省供應鏈管理協會的會員單位從原來的十幾家發展到現在的近百家，而河南的供應鏈企業也從剛開始的幾十家發展到了現在的3000多家。
那么，什么是供應鏈？
余蕓付說，供應鏈是一種思想，看不到、摸不著，是柔軟的無縫的閉環，是貿易鏈、產業鏈，更多是生態鏈?！肮準橇骱弦?，包括了商流、物流、資金流、信息流、裝備流、技術流，物流只是其中之一?！?/font>
盧秋義說，共享經濟和供銷社都屬于供應鏈，有需求才有供給，供應鏈的主要作用就是降低能耗、降低成本、補足短板。
他這樣區別物流與供應鏈，物流只是把貨物從A運到B，而供應鏈可以買賣，還可以運，如果把物流比喻成車上的一個座位的話，那么供應鏈就是一輛車。
鄭州本地一家供應鏈企業人士認為，完善而順暢的供應鏈給企業帶來最大的好處是降低成本，能使成本降低30%，“降低成本，就意味著增加企業利潤?！?/font>
【觀點】
用托盤這個“丹”去治理供應鏈這個病
余蕓付在供應鏈領域耕耘19年，在托盤領域打拼7年。他認為，供應鏈生病了，癥結是流程不優化、流通環節過多、信息不透明、企業相互加價、形成信息壁壘。
他認為自己在“煉丹”，煉的“丹”就是托盤，“用這個‘丹’去治理供應鏈這個病?！?/font>
事實上，托盤標準化正是此次供應鏈改革的重點內容。文件寫明，“一是加快標準托盤應用。鼓勵使用符合國家標準1200mm×1000mm規格和質量要求的標準托盤，支持托盤租賃、交換(不支持用戶自購)?！?/font>
其中的意思，在河南港新冷鏈物流有限公司執行總經理李建義看來，是托盤改革，“支持租用托盤，不主張企業自買?！彼J為，托盤改革的難點不在于標準化，而是標準化之后的租賃成本問題，“托盤標準化相對容易，主要就是承重和尺寸問題，目前各種材質、形狀的托盤都有。”
他曾做過計算，一個托盤租用兩年的費用就相當于購買一個，“如果租用期限超過兩年，企業就得不償失了，租用成本過高，企業接受不了?！?/font>
【愿景】
河南欲建全球供應鏈管理中心
河南地理位置優越，有完善的“米”字形交通運輸體系，具有發展供應鏈事業的絕對優勢——這是盧秋義認為鄭州能夠入選首批試點的原因。
早在5年前，他已經意識到了河南建設供應鏈的決心。他手頭翻爛的一本書是《河南省現代物流業發展規劃【豫政（2010）38號】》，他經常拿出來給供應鏈企業老總看。
“你翻到26頁?！彼^也不抬地說，“幾年前，河南省政府就提出了打造全球供應鏈管理中心的規劃?！?/font>
河南商報記者查看該文件看到這段文字：2030年，我國經濟總量和制造業總產值有望成為全球第一，資源稟賦和產業轉移將使中西部地區成為全球最重要的制造業中心之一；同時，我國制造業的高端化必然導致大量低端消費品的海外生產，使鄭州有機會成為服務于全國中高端工業的全球供應鏈管理中心之一。
“因此，我省加強供應鏈體系建設要立足于輻射、影響和帶動周邊省份及全國供應鏈發展，讓省政府將河南打造成為全球供應鏈管理中心的戰略規劃早日變成現實。”盧秋義說。
不過，他也很清楚地認識到河南供應鏈的軟肋和諸多痛點：河南供應鏈管理發展起步較晚，企業的供應鏈管理仍停留在傳統運作階段，真正運用供應鏈管理的企業相對較少，河南還沒有一家規模較大、真正意義上的供應鏈管理企業。
“不少企業把物流與供應鏈混為一談，供應鏈管理專業人才不足。大多企業采取的仍然是傳統的推式供應鏈管理，而不是現代的拉式供應鏈管理，企業子系統各自為政，高成本、低效率運行?！北R秋義直言。
不過他認為，終歸供應鏈企業的政策春天來了。
相關閱讀 換一換
-
鄭州試點利用集體建設用地建租賃住房
日前，國土部和住建部印發文件，鄭州成為第一批開展利用集體建設用地建設租賃住房試點城市。
-
鄭州多區二手房價格超新房
在調控組合拳尤其是限價政策影響下，鄭州新房市場步入理性，量價穩定。但相較于新房價格，二手房價格卻明顯居高，多區域一二手房價倒掛現象明顯。為了更好地適應市場變化，一些二手房中介成立新房部，轉型一二手聯動。
-
鄭州多區二手房價超新房 中介轉型賣新房
在調控組合拳尤其是限價政策影響下，鄭州新房市場步入理性，量價穩定。但相較于新房價格，二手房價格卻明顯居高，多區域一二手房價倒掛現象明顯。為了更好地適應市場變化，一些二手房中介成立新房部，轉型一二手聯動。
-
經濟技術開發區做好“四篇文章” 建設宜居新城
今年上半年，鄭州經濟技術開發區按照五大發展理念做好新型城鎮化規劃，以鄭州濱河國際新城建設為著力點做好百城提質“四篇文章”，建設“宜業、宜居、宜樂”的現代國際新城，助力鄭州國家中心城市建設。
-
經開區做好“四篇文章” 建設宜居新城
今年上半年，鄭州經濟技術開發區按照五大發展理念做好新型城鎮化規劃，以鄭州濱河國際新城建設為著力點做好百城提質“四篇文章”，建設“宜業、宜居、宜樂”的現代國際新城，助力鄭州國家中心城市建設。
-
鄭州仨女子乘電梯遭醉漢拖拽毆打續 警方通報：已將嫌疑人拘留
經初查，受害人馮某（女）與兩名女伴乘坐電梯時，無故遭到一醉酒男子毆打，打人者施暴后即逃離現場。
-
鄭州南水北調生態文化公園景色宜人
8月20日，鄭州南水北調生態文化公園中原西路段，樹木蔥蘢，景色宜人。該公園總長度61.7公里，總面積近25平方公里。目前，高新區段已全部建成，中原區、二七區、管城區段計劃年底前建成開放，航空港區段大部分區域已開始施工，未來鄭州的生態景觀將越來越美麗。
-
未來鄭州11個組團新區更宜居 將給你一串驚喜
2017年力爭新增公園游園15個……未來鄭州的11個組團新區將會更加宜居，且各有特色。比如，中牟將建設泰迪熊小鎮；新鄭則可能成為機器人聚集地。
-
鄭州11個組團新區更宜居 將給你一串驚喜
2017年力爭新增公園游園15個……未來鄭州的11個組團新區將會更加宜居，且各有特色。比如，中牟將建設泰迪熊小鎮；新鄭則可能成為機器人聚集地。
-
中州大道并非東三環 東三環向東“跑”到哪兒了
很多人以為中州大道就是鄭州市的東三環，其實不然。隨著107國道進一步東遷，現在的107輔道位置，隨著鄭州市東三環（107輔道）快速化工程的建設，這里被明確成為鄭州市的東三環。
-
不是中州大道 東三環向東“跑”到哪兒了
很多人以為中州大道就是鄭州市的東三環，其實不然。隨著107國道進一步東遷，現在的107輔道位置，隨著鄭州市東三環（107輔道）快速化工程的建設，這里被明確成為鄭州市的東三環。
-
東風雪鐵龍駕享之旅-鄭州站 限時招募
8月26日我們帶你免費暢享夏日的激情！經歷峽谷的驚險！體會第三代C5的穩重 ！縱享C6的舒爽！
-
鄭州城鄉居民醫保暫緩繳費
8月1日，有媒體報道：自本月起，2018年度鄭州市城鄉居民醫療保險繳費全面啟動，該業務不再由社保經辦機構承擔，轉由稅務部門負責。
-
以后鄭州房屋出租需網上備案 個人出租房屋享稅收優惠
鄭州允許住房改造后用于出租，并不是讓群租合法化。昨天，記者還就鄭州住房租賃新政采訪鄭州市政府有關部門，了解到房屋出租可以網上備案，個人出租房屋還能享受稅收優惠。
-
鄭州GDP總量4040億元 超7個副省級城市
隨著各省份2017年上半年經濟數據的出爐，15個副省級城市的上半年經濟成績單也陸續公布。
- 新聞
- 財經
- 汽車
- 體育
- 娛樂
- 健康
- 科技
