映象財經(jīng)

　　中國聯(lián)通的混合所有制改革方案尚未公布，聯(lián)通和傳言中的兩大混改伙伴阿里、騰訊的合作，已經(jīng)升級。

　　8月1日，聯(lián)通集團內(nèi)部有關分別與阿里和騰訊成立電子商務運營中心的通知被曝光。

　　聯(lián)通集團的內(nèi)部通知顯示： 將在廣東深圳成立中國聯(lián)通電子商務騰訊合作運營中心（以下簡稱騰訊合作運營中心），在浙江杭州成立中國聯(lián)通電子商務阿里合作運營中心（以下簡稱阿里合作運營中心）。 

　　聯(lián)通這一動作升級了與阿里和騰訊合作級別。之前，聯(lián)通分別和騰訊合作開發(fā)了“大王卡”、“小王卡”套餐，與阿里合作開發(fā)了“寶卡”套餐。今年5月，聯(lián)通集團董事長王曉初披露，與騰訊合作為聯(lián)通帶來了2000萬新增用戶，阿里帶來了300萬用戶，是很成功的嘗試。

　　這次合作升級引發(fā)了外界廣泛關注，主要是阿里和騰訊是聯(lián)通集團潛在的混改對象。之前傳聞稱，BAT三家將成為中國聯(lián)通（600050）引入的民營資本，后來京東又被傳也會加入，加上其他的國有資本將共計為中國聯(lián)通提供120億美元（800億元人民幣）資金。

　　據(jù)澎湃新聞記者從聯(lián)通內(nèi)部獲悉，騰訊合作運營中心和阿里合作運營中心成立具有幾個新的特點。一，運營中心管理制度靈活，采用互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的運作方式；二，招聘的員工按照社會工資來支付薪金，不受到國企相關薪金制度的限制。 

　　“目前看還是合作運營中心，未來的可能會變成合資公司方式來運營，因此招聘社會人才待遇也會比較高。”一位聯(lián)通內(nèi)部人士對澎湃新聞記者表示，股權架構(gòu)上混改更多是宏觀上的，業(yè)務層面的合作或合資將來更有想象空間，會給聯(lián)通帶來更實質(zhì)性的業(yè)務變化。

　　根據(jù)聯(lián)通的內(nèi)部文件：騰訊合作運營中心和阿里合作運營中心在聯(lián)通集團總部電子商務部業(yè)務指導下，按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一支撐和扁平化管理要求，分別對接騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司，建立一體化的電子商務運營體系，承擔產(chǎn)品設計、活動策劃、生產(chǎn)運營、技術研發(fā)、稽核結(jié)算等工作，實現(xiàn)“一點運營、支撐全國”。

　　兩個合作運營中心均為聯(lián)通省級分公司部門級，其中騰訊合作運營人員編制暫定為34人（含正副職負責人各1人），阿里合作運營中心為省級分公司部門級，人員編制暫定為50人。

　　根據(jù)職能定位，騰訊合作運營中心內(nèi)設T項目運營、渠道支撐兩個中心。T項目運營中心主要負責產(chǎn)品設計、生產(chǎn)運營、營銷策劃、充值業(yè)務合作、用戶價值提升、商務拓展等工作；渠道支撐中心主要負責技術研發(fā)、運營支撐、數(shù)據(jù)支撐等工作。

　　阿里合作運營中心內(nèi)設B2I2C研發(fā)、合作運營兩個中心。B2I2C研發(fā)中心主要負責平臺技術研發(fā)、數(shù)據(jù)技術研發(fā)、客戶支撐等工作；合作運營中心主要負責與阿里相關電商平臺合作、充值業(yè)務合作、創(chuàng)新業(yè)務合作、日常支撐、稽核結(jié)算等工作。

　　至于管理模式，通知強調(diào)兩個合作運營中心采取垂直管理和屬地管理相結(jié)合的管理模式。業(yè)務管理、預算考核、投資立項等由集團總部負責，現(xiàn)場及日常管理分別由廣東、浙江分公司承擔。

　　一位接近聯(lián)通集團的消息人士對澎湃新聞記者表示：“ 聯(lián)通內(nèi)部的混改基調(diào)是資源集中，業(yè)務導向，說到底混改是為了把業(yè)務做好”，“這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭能否入股聯(lián)通一個重要的因素是看資源能否互補，業(yè)務是否契合。”

　　據(jù)悉，除了阿里和騰訊兩家，未來聯(lián)通還將與百度和京東成立類似的合作運營中心，開發(fā)出一些符合雙方利益的新業(yè)務。

　　“企業(yè)最終是否入股，還要從自身業(yè)務能否與聯(lián)通業(yè)務形成互補來考慮，錢應該不是大問題，據(jù)我了解， 一些銀團對提供資金給互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與聯(lián)通混改非常積極。”上述這位消息人士稱，聯(lián)通集團最近工作重點一直圍繞著混改展開，這本來也無可厚非，但很多政策未定以及擔憂未來關鍵崗位人員變動，合作伙伴對與聯(lián)通業(yè)務合作也變得保守。

　　中國聯(lián)通目前還在繼續(xù)停牌，計劃在今年8月中旬復牌，公布混改最終版本。根據(jù)之前中國聯(lián)通披露的信息，聯(lián)通的混改方案已經(jīng)得到了國家發(fā)改委的批復，方案正在與其他部委溝通中。

　　還有不到20天，聯(lián)通混改方案將揭開謎底，不過也有媒體傳出有20家企業(yè)參與聯(lián)通的混改談判，聯(lián)通還未最終決定誰會參與混改。有分析認為，國家發(fā)改委既然已經(jīng)通過了聯(lián)通混改方案，誰入局聯(lián)通混改應該已經(jīng)大局已定，最多是后期的方案微調(diào)，大變動的可能性很低。