映象財經

　 專家稱如果政府不強推“提速降費”，運營商缺少動力;移動原董事長稱取消漫游費可推動經濟升級

　　昨日，關于“漫游費”是否應取消的爭論終于畫上句點。

　　總理李克強在政府工作報告中提及，今年網絡提速降費要邁出更大步伐，年內全部取消手機國內長途和漫游費，大幅降低中小企業互聯網專線接入資費，降低國際長途電話費。

　　施行已23年多的“漫游費”即將退出歷史舞臺，對于這一變化，全國政協委員、工信部原部長李毅中表示，取消國內長途和漫游費肯定是好事，相信運營商年內一定會取消。

　　全國政協委員、中國移動原董事長奚國華也表示，堅決擁護取消國內長途和漫游費。他還透露，三大運營商也是堅決擁護的，并正在制定具體措施。

　　★新聞回放

　　●1994年 原郵電部發布《關于加強移動電話機管理和調整移動電話資費標準的通知》，規定在漫游狀態下，移動電話需收取0.6元/分鐘的自動漫游費，漫游費自此進入歷史舞臺。

　　●2012年 工信部電信研究院通信信息所發布數據顯示，該年我國移動漫游費收入累計718.5億元，在國內移動通信收入中的占比基本穩定在8%至10%。

　　●2015年 中國移動發布公告稱，根據國家京津冀協同發展戰略要求，自2015年8月1日起，中國移動已在北京、天津、河北取消三地間長途、漫游通話費。

　　●2016年 三大運營商先后表態將逐步取消長途漫游費，推進全國一體化資費。

　　焦點

　　“三大運營商正制定具體措施”

　　昨日，全國政協委員、中國移動原董事長奚國華在經濟界別小組會議上表示，堅決擁護取消國內長途和漫游費。

　　奚國華稱，取消長途和漫游費之后，雖然表面上中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商利潤減少，但是，能夠拉動消費，促進創業和就業，推動經濟升級。通訊和信息行業對宏觀經濟的影響是巨大的，通信行業技術創新活躍的話，能夠帶動其他產業快速發展。

　　他透露，“據我所知，三大運營商也是堅決擁護的，并正在制定具體措施。”

　　業內人士告訴新京報記者，目前，三大運營商各自用戶的長途漫游費正在逐步取消中，但跨網絡的長途漫游費何時取消仍無時間表。不過，隨著“取消手機國內長途和漫游費”寫入政府工作報告，相信很快就有時間表。

　　亦有分析人士指出，隨著3G、4G網絡成熟的覆蓋，在運營商核心套餐已基本實現長市漫合一，所以取消漫游費也是情理之中?？偟膩碚f，長途漫游費是語音時代基礎電信服務的一種過時計費方式，在電信運營商自身業務變革中，淘汰是必然的。

　　技術進步為提速降費提供條件

　　對于“提速降費”，中國互聯網協會研究中心執行主任方興東的觀點是，在網速方面中國還處于中等偏后的水平，跟韓國等國家比差距比較明顯。價格很高，而且價格之下的服務品質和速度也不夠，“一些國家已經實現了不限流量，所以我國在寬帶性價比等方面還有很大的提升空間。”

　　通信業觀察家項立剛告訴新京報記者，“提速降費的難點有兩個方面，一個是對運營商而言的成本問題，要提速就要把銅纜變成光纜，做這件事的成本投入比較大”，在項立剛看來，推進網絡提速的另一個難點是在大城市進行設備改造時，操作起來可能會涉及物業等方面。

　　電信分析師付亮也表示，全國一體化資費推行過程中遇到的難點來源于運營商的歷史遺留問題，每一個地級市的套餐有成千上萬個，取消國內長途漫游費對運營商來說，需要很大的工作量來修改。如果沒有政府強制推行，運營商很難有動力去做。

　　付亮認為，提出取消國內長途漫游費是在意料之中，“政府不能干涉運營商資費定價，但可以直接提出取消長途漫游費，歐盟也是這樣做的?！?/font>