國內航線燃油附加費再降
創近十年來新低 從1月5日起執行
京華時報訊(記者平亦凡)隨著國際油價一路猛跌,國內航線燃油附加費也迎來了自去年9月起的“五連跌”。記者昨天從民航局獲悉,由于1月起航空煤油價格降至5年來最低,從1月5日開始,800公里以上和800公里(含)以下國內航線的燃油附加費將分別降至30元和10元,比去年12月分別下降了30元、20元。
民航局方面表示,今年1月,國內航空公司的國內航班航空煤油綜合采購成本每噸下調了917元,至4795元/噸,該油價已達到2009年10月以來的最低水平。相應的,國內航線燃油附加費的最高收取標準也隨之進行調整,800公里(含)以下國內航線下調至10元/人,800公里以上國內航線下調至30元/人。此前,兩種航段的燃油附加費分別為30元和60元。本次下調之后,燃油附加費創下了近十年來的新低。記者從多家航空公司了解到,各航空公司將從1月5日起執行調整后的燃油附加費收取標準。
事實上,這已經是從去年以來國內航線燃油附加費的第五次下調。去年9月,受到國際油價下跌的影響,國內各大航空公司將800公里以上航段的燃油附加費由120元小幅下調至110元。一個月后,又將800公里(含)以下航段的燃油附加費由60元調整至50元。
去年11月5日,國內航線燃油附加費迎來年內最大降幅。800公里(含)以下航段由50元調整為40元,800公里以上航段由110元調整為70元。據了解,上一次燃油附加費出現70元、40元的低價組合還是在2010年10月。
去年12月5日,上述兩種航段的燃油附加費分別再降10元,達到30元、60元。
“受到國際原油(53.76, 0.49, 0.92%)價格持續下跌的影響,航空煤油進口價格的下跌值已跌過紅線,燃油附加費隨之進行調整,屬于規定動作。”中信建投分析師李磊表示,“不過,對國內航空公司來說,國際油價的下跌只是短期利好。”
攜程方面告訴記者,目前800公里以上航段的燃油附加費只是去年同期的四分之一,800公里(含)以下航段的燃油附加費已經降到了去年同期的六分之一,加之在民航淡季里很多航線放出特價機票,一些航線加稅后的價格比同線路的高鐵車票要便宜很多。
記者1日從國家發展改革委了解到,我國1日起將征收民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格(即燃油附加起征點)由現行每噸4140元提高到5000元。中國交通運輸協會運輸研究部主任高月娥說,提高燃油附加起征點,有利于降低旅客燃油附加負擔,有利于刺激消費和拉動旅游等相關產業。
2月5日,在北京首都國際機場停機坪上,加油車在為飛機加裝油料。當日起,受國際油價持續下跌影響,國內航線取消燃油附加費。 一位國內航班旅客2月5日的電子客票行程單上顯示的燃油附加費為取消狀態(2月5日攝)。
記者昨天從亞洲航空獲悉,隨著國際油價出現13連跌,亞航已經從1月26日起正式取消燃油附加費,而國內航空公司也有望從2月5日開始,取消國內航線的燃油附加費。
北京市此次決定取消燃油附加費,順應了市場的變化。在國際市場原油價格出現“腰斬”和我國成品油市場出現“12連跌”以后,北京宣布取消出租車燃油附加費,以此減輕市民出行支出,無疑值得稱道。取消燃油附加費值得點贊,但它只是出租車價格管理改革的第一步,更重要的是取消政府定價,將定價權還給市場。
在國內成品油價格12連跌的背景下,出租車燃油附加費是否取消成為焦點。隨著本周國家發改委宣布國內成品油價格再次下調,北京市最新汽油零售基準價格也再次下調,其中和出租車燃油附加費“捆綁聯動”的92號汽油的最高零售價格為6.63元/升。
這是一張拼版照片:上圖為顯示有“燃油附加費1元”字樣的北京出租車發票;下圖為一輛未載客的出租車從北京西客站外駛過(1月14日攝)。2013年,經價格聽證會聽證,并報市政府批準,本市制定了《北京市出租汽車燃油附加費動態調整辦法》,于2013年7月1日起實施。
天津市發改委相關負責人表示,只有當成品油平均價格連續一年下調至每升5.5元以下時,才會相應調降燃油附加費0.5元,油價下調至每升5.2元以下時,才全部取消燃油附加費。張斌等業內人士建議,有關部門應該對地方油價聯動的機制進行審查和歸并統一,讓燃油附加費的計算和征收更加科學。
燃油附加費定價機制各地不一,且易漲難跌,引發公眾質疑。
天津市發改委相關負責人表示,只有當成品油平均價格連續一年下調至每升5.5元以下時,才會相應調降燃油附加費0.5元,油價下調至每升5.2元以下時,才全部取消燃油附加費。張斌等業內人士建議,有關部門應該對地方油價聯動的機制進行審查和歸并統一,讓燃油附加費的計算和征收更加科學。
具體調整為,購票日期自2015年1月5日零時起的國內航線機票,800公里(含)以下航段,每位旅客征收標準由30元下調至10元;800公里以上航段征收標準由60元下調至30元。據了解,中國國內航線自2009年11月14日起恢復征收燃油附加費,當時的征收標準為:800公里(含)以下航段收取20元/人,800公里以上航段征收50元/人。
隨著國際油價一路猛跌,國內航線燃油附加費也迎來了自去年9月起的“五連跌”。記者昨天從民航局獲悉,由于1月起航空煤油價格降至5年來最低,從1月5日開始,800公里以上和800公里(含)以下國內航線的燃油附加費將分別降至30元和10元,比去年12月分別下降了30元、20元。
受國內油價格罕見七連跌的影響,11月5日起,國內航線燃油附加費征收標準調價:800公里(含)以下航段每位旅客燃油附加費由50元降為40元,800公里以上航段每位旅客燃油附加費由110元降為70元。
11月4日,記者從鄭州機場獲悉,自11月5日起,鄭州機場執行新的燃油附加費標準且部分航線雙“十一”有優惠,其中,鄭州往返曼谷、雅加達、首爾等地僅需千元。
自11月5日起,鄭州機場執行新的燃油附加費標準。
11月4日,記者從鄭州機場獲悉,自11月5日起,鄭州機場執行新的燃油附加費標準且部分航線雙“十一”有優惠,其中,鄭州往返曼谷、雅加達、首爾等地僅需千元。