導讀：一家此次未降價的快遞公司人士表示，“一些快遞公司在淡季業務量下滑，面臨較大的經營壓力，短期內通過服務難以吸引顧客，只能通過價格戰來保持業務量增長。”

    “全國5元不限重、3.5元寄全國”，連日來包括韻達、中通、全峰等多家快遞公司被爆大打價格戰搶客，個別網點打出的勁爆價吸引了眾多目光。

　　記者調查發現，一些快遞網點在淡季為保持業務量不得不降價攬客，但降到3~4元的情況并不多見，而且優惠價格主要是針對淘寶賣家等大客戶。

　　而昨日還有韻達快遞內部人士透露稱，近期有人冒充韻達快遞工作人員，以低價招攬客戶后收走一批快件，目前正在追查。

　　針對網上流傳的3~5元的快遞價格，昨日記者采訪了多家快遞公司了解到，包括韻達、中通、全峰等多家快遞公司在北京、廣州多地網點優惠降價，但并沒有降到3~4元的水平，而且也只針對網點的大客戶進行優惠，比如淘寶賣家、公司企業等擁有一定業務量的客戶，普通消費者仍是按照正常價格收費。

　　3.5元收派肯定虧本

　　“有量就有價”，中通速遞一位營業部經理表示，個人寄件價格沒變，如果每天100票可以做到6.5元每單，200票以上可以優惠到6元，包含上門取件、物料包裝、派送等一切費用。

　　一位韻達快遞網點負責人介紹稱，2公斤以內6元包送全國（非航空件），續重額外收費。“每個快遞網點、片區甚至快遞員給出的報價都不盡相同，針對寫字樓、個人、網店的價格也都不一樣。”

　　對于網上流傳韻達3.5元不限重的價格，昨日多位韻達網點經理均笑稱不可能，基本都是在忽悠人。有業內人士指出，雖然不排除有一些網點故意以低價搶客戶，但3.5元收派真的是在虧本做生意，面單、中轉費、物料費用等都不止3元了，這還沒有算人工成本。

　　淡季業務量下滑壓力大

　　一家此次未降價的快遞公司人士表示，“一些快遞公司在淡季業務量下滑，面臨較大的經營壓力，短期內通過服務難以吸引顧客，只能通過價格戰來保持業務量增長。”

　　有業內人士分析稱，快遞公司業務量下滑，但車輛、運轉中心設備等還是要正常運行，與其讓這些設備裝不滿或者“空轉”，倒不如低價吸引一些訂單，同時還可以搶奪一些客戶資源。

　　“這在快遞業內也是很常見的事情，一旦業務量上來的話就不可能還是這么低的價格，”該人士指出。據了解，上述多家快遞的“促銷價”也有一定的時間限制，一般是在10月快遞旺季前結束。

　　網點價格難以約束

　　昨日韻達快遞總部人士則回應稱，調價是旗下加盟網點的個別行為，每個地方的消費水平、競爭環境不同，公司并沒有干預。據了解，由于是加盟制，快遞公司總部對旗下網點價格并沒有約束，只是固定地收取分撥中轉等費用。

　　韻達快遞一位內部人士還透露稱，近期有人冒充韻達工作人員，以低價招攬客戶后收走一批快件，現在客戶都來投訴，韻達內部已對此進行了公告，目前正在追查。

　　服務

　　低價訂單走陸運 賣家擔心時效難保證

　　部分網店賣家因快遞價格戰而受益。一位快遞網點經理表示，雖然針對淘寶賣家的價格一降再降，但買家支付的快遞價格卻很少變動，差價都流到了賣家手中。

　　昨日，記者在淘寶網上也看到，多數商品的快遞運費少則10元，多則在20元以上。

　　不過，也有淘寶服裝店店主表示，雖然快遞價格下降后會推出包郵活動吸引顧客，但同時也擔心快遞服務質量也跟隨價格下降，反而會拖累自己的口碑。

　　對此，有快遞公司回應稱，公司對待所有訂單都會按照正常程序操作，但上述優惠訂單都是走陸運運輸，所以時效上不予保證，一般情況下異地都是2~3天，而航空件還有另外一套價格表。