在許昌，隨處可見色彩鮮艷的公共自行車停放在路邊服務站，成為城市的一道亮麗風景線。

　　昨日上午，鄭州晚報記者從全省城市公共交通工作會議上獲悉，許昌、濮陽、駐馬店、濟源、永城等城市已推廣公共自行車交通。許昌市目前公共自行車站點為55個、投放自行車1200輛；明年計劃站點達到200個，自行車投放達5000輛。

　　現場 交100元押金、存20元即可租車

　　22日上午8時許，在許昌市地稅局大院門口的自行車租賃點，十幾輛型號統一、顏色鮮艷的自行車在人行道上一字排開，“低碳出行，綠色生活”幾個字很是顯眼。

　　“租借自行車的程序非常簡單。”現場的工作人員介紹，市民憑身份證交100元押金、存20元資金即可取用公共自行車，1小時內免費騎行，1小時以上2小時以內收費1元，2小時以上3小時以內收費2元，3小時以上按5元收費。“車子成年男女都可以使用，車座可調整高度。”

　　正說著，有市民來還車了，女孩叫張寧，在許昌職業技術學院讀大三，準備騎車到建安大道附近。“騎車很方便，也很環保，而且一路暢行，幸福感油然而生！”張寧說。

　　記者了解到，市民在管理亭繳納保證金后，可以拿到一張IC卡，持卡前往自行車站點取車。自行車站點實行智能化管理。將IC卡放在刷卡區，兩秒鐘后，可聽到提示“請取車”，將車輕輕往前推一下，再往后一拽，可聽到“下架成功”的提示，車就取出了。

　　到達目的地后，還車方法也非常簡便。找到一個空車位，將自行車對準導軌，將鎖扣輕輕一抬插進鎖孔，這時會有一個提示音，刷卡完成后也會有一個提示音，整個還車過程就完成了。

　　許昌市民已辦理近2萬張騎行卡

　　和很多城市一樣，許昌主城區車輛越來越多，“行路難”和“停車難”日益嚴重。

　　為改善市民出行條件，解決公交換乘“最后一公里”問題，推進節能減排，今年初，許昌開始構建公共自行車交通系統。

　　據悉，目前完工的是公共自行車系統一期工程，共設置站點55個，投放自行車1200輛，安裝鎖車柱1400個。二期項目在今年8月30日開始施工建設，共投放2000輛自行車，設置95個站點、2300個鎖車柱。第三期工程在2016年前完成，屆時將建自行車站點200個，投放公共自行車5000輛，覆蓋整個許昌市區，形成閉合循環的自行車交通系統。

　　目前，許昌市已經辦理騎行卡近2萬張，單日借還車次達1.6萬次。

　　聲音 “鄭州公共自行車該閃亮登場了”

　　洛陽、濮陽、商丘、許昌都有公共自行車了，鄭州何時才能實現？

　　家住陳寨的上班族趙麗對公共自行車充滿渴望。她告訴記者，由于城中村拆遷快，只能到近郊租房。“就怕擠公交，我住得離單位遠，沒有直達公交，經常半個多小時也等不到一趟車，更別提路上堵車了，要是有了公共自行車，一天至少能多睡半個小時，也不會經常遲到了。”

　　“假如鄭州有公共自行車，多數人會選擇這種綠色出行方式，方便環保還鍛煉身體，再也不用去跟年輕人擠公交了。”在濱河公園慢跑的退休教師王老師告訴記者，希望公共自行車早點來到鄭州。

　　網友“笨蟲兒”說：2010年有報道說，2012年底，鄭州建成區內的公共自行車，配車規模為2.5萬輛，取還點約1400個；2020年，全市公共自行車配車規模為10.4萬輛，取還點約5000個。都快4年了，說好的公共自行車呢？

　　網友“海棠無香2012”：鄭州人多是事實，路堵也是事實，上次開車經過中州大道，100米走了一個小時，鄭州的公共自行車是時候該閃亮登場了！（鄭州晚報記者 詹莉莉 文/圖）