寶馬豪車存嚴重質量隱患：高速路熄火成隱形殺手
12月10日，人民網消息，據外媒報道，寶馬公司將在北美召回2009-2012年間生產的寶馬X5 35d車型。美國國家公路交通安全管理局上周四發布公告稱，這批車型的柴油發動機零部件可能破裂而導致轉向動力失靈。
作為全球知名的汽車品牌，寶馬公司在北美干脆利落的召回表現顯然與在中國截然不同。
近日，一位張先生對《證券日報》記者表示，其購買的寶馬750LI尊貴版轎車在更換發動機后，在高速路上突然熄火，動力完全喪失，“能撿回一條命已是萬幸。”張先生回憶起此事臉色發白，心有余悸。在與寶馬中國北京總部人員數次交涉后，張先生想要退車，然而換同價位轎車的要求一直沒有得到回應。
寶馬內部相互推諉
張先生不會想到，自己當時的一個輕松決定竟會引來如此大的困擾。
2009年5月，出于對寶馬品牌的信任和車型的喜愛，張先生在上海車展花費近200萬元購買了這臺寶馬750LI尊貴版轎車。但這輛車在行駛不到一萬公里，購買不足一年的時間里，就問題不斷，此后不得不更換了油箱、發動機、高壓泵等主要部件，并延長質保期至2012年12月31日。但在發動機更換后，機油消耗量過大的問題也隨之而來。從買到車到二次換新發動機總成，車輛就一直超標準消耗機油，更為嚴重的是，行駛不到10000公里就要添加8-9升的機油，這令張先生著實不能接受。但寶馬4S店給出的檢測結果為0.46L/1000km。現實與檢測結果形成的巨大落差，令人百思不得其解。而對于張先生而言，這輛車的致命危機在于毫無預警的熄火問題，尤其是高速路熄火。
“我現在的要求就是全款退車，或者換一輛同價位的車。”張先生表示，“寶馬售后人員的態度一直很和藹，可就是不給解決問題。”
為了解事實真相，《證券日報》記者于12月10日致電寶馬公共關系部一位女士，但該女士表示需要由對接此事的售后人員來回復，并記下了記者聯系方式。記者隨后又致電張先生所提供的售后人員電話，但對方表示媒體采訪需要由公關部門來回復，并表示隨后會再聯系記者。然而，截止發稿時，記者沒有得到任何一方的回復。
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