日前，鄭州至萬州鐵路項目建議書獲國家發改委批復。我省內共設9個站點，通車后，鄭州至重慶只需4個多小時。通車后，鄧州、南陽、平頂山將結束無高鐵通過的歷史。

　　鄭萬鐵路雙線建設河南境內將設9個站點

　　根據批復，該項目為客運專線，雙線建設。新建線路自鄭州經平頂山、南陽、湖北襄陽，至重慶萬州，全長約785公里，投資估算974.3億元。批復內容顯示，鄭萬鐵路線河南境內共343公里，設鄭州東站、鄭州南站、長葛站、禹州站、郟縣站、平頂山西站、方城站、南陽站、鄧州東站9個車站，總投資約377億元。

　　鄭萬高鐵設計時速250公里，是我國鐵路網中長期規劃的重要客運專線，是鄭渝(鄭州-重慶)鐵路的重要組成部分，同時也是聯系西南地區和中原地區的主要客運快速通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。

　　我省力爭提前點式開工河南段計劃54個月內完成建設

　　9月29日～30日，中國鐵路總公司在北京組織專家，對鄭萬鐵路河南段可行性研究報告進行了預審查。為進一步推進鄭萬鐵路河南段前期工作的開展，實現鄭萬鐵路2014年底前可研報告河南段獲國家批復，今年年底河南段實現點式開工。

　　其中，南陽段方城站建設將作為點式開工中的一部分。按照計劃，鄭萬鐵路河南段將在54個月內完成建設，并投入使用。省發改委相關人士日前也表示，力爭河南段今年年底先開工。

　　鄭州至渝未來僅4個小時出行更快捷、更舒適

　　由于西南地理環境特殊，中原至西南一直缺少地上快速通道。今年7月，鄭州至重慶、成都首次開通動車，使得中原地區抵達西南時間，相較此前運行最快的T57次列車，旅行時間縮減3個多小時，鄭州至重慶全程縮短到10小時左右。

　　除這一趟到成都、重慶方向的動車外，目前經鄭州發往重慶的普通火車共有6趟，其中耗時最長的K909次需20小時5分，最快的也要13小時18分。而鄭萬鐵路修通后，從鄭州乘火車到重慶所需時間將縮短為4個多小時，而出行的快捷度、舒適性也將大大提高。

　　鄭萬鐵路的17個站點

　　河南省內9個站點：鄭州東站、鄭州南站(在新鄭機場附近)、長葛站、禹州站(也可能命名為許昌西站)、郟縣站、平頂山西站、方城站、南陽站(可能命名為南陽東站或南陽南站)、鄧州東站(鄧州、新野之間，離新野更近)。

　　河南省外8個站點：襄陽東津站、保康站、興山站(也可能命名為宜昌北站)、巴東站、巫山站、奉節站、云陽站、萬州北站。

　　赴渝時間對比

　　鄭萬鐵路修通后，鄭州至重慶的時間將縮減至4個多小時，比今年7月1日后新開通的鄭州至重慶動車D2201次通行時間節約約5個小時。現有鄭州至重慶的動車行經京廣鐵路及漢口到重慶的高鐵線路。