據省氣象局昨日消息，我省未來幾天將出現雷陣雨天氣，部分地區中到大雨，局部甚至有暴雨。鄭州天氣同樣不容樂觀，連續兩天都可能出現降水，同時也可能出現雷電、大風等天氣現象。

　　作為私家車車主，很有必要普及和掌握一些車輛涉水的技巧，以便做到遇“水”不驚。

　　在遇到一片未知水域時，我們首先要做到的是不慌不亂，根據當時和周圍的情況，做出要不要一定涉水的判斷。比如，可以繞道而行就要果斷放棄涉水，比如 走投無路而且水面隨著雨量的增大會上漲，那么趁早決定涉水通過。一旦決定涉水，也一定要在涉水前、涉水時和涉水后做到不可或缺的幾點，下面我們展開來說。

　　涉水前：一看、二探、三謹慎

　　一看，觀察水面的情況，看水的流向和流速，找到最短、最安全的線路。

　　水面情況可以借助雨傘、樹枝，或走一趟。

　　二探，探水面的深度和水下的情況（水下是沙石還是泥沙，一般有浪花和旋窩地方很可能有較大石塊或者其他障礙物，水面較平靜的地方一般水較深，水面開闊且有均 勻浪花，一般水較淺水底多為碎石，是駕車通過的理想路線。

　　一般城市道路為柏油路面，此時還要判斷是不是有排水井，排水井蓋是否被沖走，后面這種情況一般要 看水面有沒有旋窩以及旋窩的大小），判斷車輛是否可以安全通過。一般來講，有三種深度可以判斷能不能安全涉水。

　　一旦水深超過藍線，涉水時就有可能導致發動機進水、排氣管被淹、電瓶短路等事故發生。因此，還必須檢查進氣口、排氣孔、電瓶位置，高壓線、點火線圈是否完 好（條件允許還需對其進行包裹防水）。一般情況下，只要涉水中途不熄火，不導致水從排氣口倒吸進發動機，水沒過排氣口是可以安全通過的。所以，涉水前一定要謹慎。

　　涉水時：一慢、二穩、三集中

　　在確認車輛和環境具備涉水條件后，便可以開始按照既定的路線進行涉水。首先將變速器掛入低速擋（手動變速器的1擋，自動變速器的L擋等），保證車輛有足夠動 力克服水的阻力，一次性通過水域；其次要平緩地將車輛駛入水中，切忌高速沖入，致使車輛損壞，這就是傳說中的“快走沙子慢過水”。

　　當車輛完全進入水中后，一定要穩住油門，保持發動機有足夠而且穩定的動力，避免換擋、急打方向甚至發動機熄火（途中發動機熄火可能會導致水從排氣管倒灌進 發動機），一旦出現熄火，一定不要嘗試再次點火，這時候可以在判斷周圍環境安全的情況下嘗試將車推出水域，或者在車內等待救援。

　　行進中注意力一定要集中，不僅要瞻前顧后還要遠近兼顧，隨時觀察周圍的情況，修改行進路線，還要注意遠處既定的目標。

　　其他注意事項：若發現車輪打滑或者下陷，一定不要猛踩油門，以免越陷越深，應該在保證發動機不熄火的情況下，適當控制油門，增加附著力，還可以借助外力駛 出水域；多車涉水時，不能同時下水，以免其他車輛激起的水浪淹沒進氣口、電瓶，或者前車因故停車導致后車無法前行而被迫停在水中進退兩難，要等到前車上岸后，后車再下水。

　　涉水后：一踩、二查、三清潔

　　車輛出水后，一是先讓發動機低轉速運行幾分鐘（不可突然大油門），然后低速行駛一段路程，以烘干發動機上的水，在車輛低速行駛時有意識地輕踩幾次剎車，保持車輛邊走邊剎車的狀態，目的是讓制動系統產生熱量，烘干制動器中的水分，盡快恢復剎車性能。

　　二是將車開到安全的地方后停下熄火，打開發動機罩檢查發動機浸水情況，查看水箱散熱器等零部件上有無損壞或者有樹葉之類的污物，輪胎有無損壞，底盤下面有無塑料袋等。

　　三是建議車主涉水后去到4S店進行全面檢查，并對內飾進行清潔清理，免留隱患。

　　篇外話：涉水險

　　跟車輛涉水有關的一共有兩條保險，一是最常見的車損險，另一個則叫做發動機特別損失險，俗稱涉水險。首先涉水險作為一種附加險，只有買過車損險后才能購買。

　　即便是買了涉水險也不一定能夠全額賠付，根據保險公司的不同，涉水險有15%到20%的絕對免賠率，也就是保險公司車損險的賠付率一般在70%，而涉水險都 在80%到85%。只有購買了車損險、涉水險、車損險的不計免賠及涉水險不計免賠才能夠實現事故損失全額賠付。但是，不是所有保險公司都提供涉水險的不計 免賠這個險種。

　　另外，如果車輛發動機進水后再次強行啟動導致發動機受損，保險公司則視此舉為故意行為而拒賠。

　　學會一招，終身受用。