剛剛進入夏天，鄭州的室外溫度就直37度大關。高溫環境下，您的愛車容易出現什么樣的癥狀？又該如何化解？今天，我們就跟各位天使盤點下，高溫環境下汽車最容易出現的四類問題：

　　病態1：沸點直升 水箱“開鍋”

　　水溫計“高燒”、汽車“發吐”、引擎冒煙等，都是水箱“開鍋”的典型癥狀。引擎冒煙是水箱“開鍋”最直觀的表現，所謂“冒煙”實際上指的是水箱里的水達到沸點變成了水蒸氣的形式蒸發出來。如果發現汽車發動機不能正常運轉，一“頓”一“頓”地往前走，經常熄火，這就是所謂的汽車“發吐”現象。

　　對癥下藥：一種是在低速行駛時，可以就近停車，并立即熄火，打開“鍋蓋”讓發動機散熱。一般停留半小時左右發動機的溫度會回到正常狀態。如果是水箱缺水，可以添加純凈水或防凍液，不能直接加冷水;

　　另一種是在高速行駛時，切忌不能停車后立即熄火，而應讓車處于怠速狀態一段時間再熄火，同時打開“鍋蓋”幫助散熱。

　　病態2：高溫行駛 突然熄火

　　駕車高溫行駛時，發動機突然熄火，冷卻后，發動機能夠順利啟動，溫度升高后，發動機又熄火。這種狀況的原因一般是冷卻系統有問題。但冷卻液溫度報警器在發動機升溫后并沒有亮，說明冷卻系統還沒有處于“開鍋”現象。

　　對癥下藥：長時間堵車時熄火，冷卻一段時間后可發動。主要原因在于油泵工作不好，首先檢查電路，各缸均有火，確定問題在油路，汽油快到底時更容易出現這種情況，冷卻后即可發動，車主更加不要大意，要及時更換汽油泵。

　　病態3：暴曬過后 空調“罷工”

　　好多車主都會遇到在炎熱天氣下，汽車打開空調卻沒有很好的制冷效果。這樣的原因大多是汽車過濾網粘上了大量灰塵，使冷風無法正常送入車輛。

　　對癥下藥：空調“罷工”一般有幾種原因導致，一是氟利昂短缺;二是空調的冷凝器或壓縮泵有故障;三是水溫過高。而專業的空調濾芯了最好每年更換一次。

　　病態4：耗電流失 電瓶“減壽”

　　大多數車主并不會在意電瓶的狀況，其實電瓶的“身體”很脆弱，很容易流失電量大大縮短壽命。高溫天氣，大多數車主喜歡開空調，即使停下車來也不會關閉空調，在此情況下電瓶就會超負荷運轉，這樣也容易損壞電瓶。

　　對癥下藥：轎車在行駛5000公里后到4S店保養一次，檢查電瓶液是否缺失;建議不要在轎車上加裝音響等過度耗電的裝置;下車后要及時將車燈、音響等耗電的裝置關掉;車子沒發動時最好不要長時間開空調。