網(wǎng)友“自制”的開(kāi)封地鐵線路圖

　　映象網(wǎng)快訊（記者 阮海峰 文/圖）網(wǎng)絡(luò)上謠傳“開(kāi)封要修建地鐵，市區(qū)內(nèi)規(guī)劃了4條線路”近日不少開(kāi)封市民在網(wǎng)上看到一則關(guān)于開(kāi)封要修建地鐵的消息，引來(lái)一片熱議，同時(shí)市民在論壇上也有發(fā)帖熱議。11月2日，映象網(wǎng)記者隨即向開(kāi)封市發(fā)改委求證，得知這一消息目前暫無(wú)定論，同時(shí)也希望大家不要再傳播.

　　傳言開(kāi)封將建地鐵 官方回應(yīng)暫無(wú)確切消息

　　近日，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一則開(kāi)封市地鐵規(guī)劃的消息，內(nèi)容為開(kāi)封市區(qū)將建設(shè)地鐵，并將4條地鐵線規(guī)劃和站點(diǎn)分布進(jìn)行了詳細(xì)標(biāo)記，引起了市民的廣泛熱議。

　　網(wǎng)友“千狐洞丶小玉”說(shuō)，老城區(qū)不太可能有地鐵，地鐵都在金明廣場(chǎng)以西，大部分會(huì)和鄭州地鐵互聯(lián)互通。

　　也有不少開(kāi)封市民認(rèn)為修建地鐵不太可能，“軌道交通不一定是地鐵，輕軌、磁懸浮都是軌道交通，開(kāi)封城摞城基本是不可能建地鐵的。”

　　11月2日上午，映象網(wǎng)記者向開(kāi)封市發(fā)改委求證，得知這一消息目前暫無(wú)定論，同時(shí)也希望大家不要再傳播。

　　開(kāi)封市發(fā)改委新聞發(fā)言人陳勇表示，按照最新的規(guī)劃鄭州地鐵8號(hào)線和12號(hào)線將延伸到中牟，而開(kāi)封市政府和開(kāi)封市發(fā)改委，也在積極的和鄭州方面進(jìn)行了對(duì)接。

　　“對(duì)于網(wǎng)上盛傳的開(kāi)封將修建地鐵的消息，目前還在積極的對(duì)接中，沒(méi)有確切的消息。”陳勇說(shuō)。

　　發(fā)展“跨區(qū)域地鐵”全國(guó)已有先例

　　作為國(guó)際公認(rèn)的“綠色出行”方式，地鐵的快速發(fā)展所帶來(lái)的不僅僅是交通的便捷，同時(shí)還帶動(dòng)了城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

　　當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，我國(guó)地鐵的修建已經(jīng)從一、二線城市逐漸擴(kuò)散至三、四線城市。其中，我省南陽(yáng)、開(kāi)封、新鄉(xiāng)、焦作這四座城市上榜。

　　而開(kāi)封市對(duì)于建造地鐵已有規(guī)劃。在2016年12月5日，鄭汴一體化深度發(fā)展工作座談會(huì)上就曾經(jīng)提出過(guò)，進(jìn)行鄭開(kāi)北通道、開(kāi)港大道、鄭汴沿黃大道、G310南移項(xiàng)目、鄭汴地鐵對(duì)接等五大公路、軌道交通建設(shè)。

　　據(jù)映象網(wǎng)記者了解，全國(guó)有一些區(qū)域已經(jīng)進(jìn)入“跨區(qū)域地鐵”時(shí)代，2010年11月3日，珠江三角洲城際快速軌道交通廣州到佛山段首通段開(kāi)通，全長(zhǎng)32公里。廣佛線是中國(guó)內(nèi)地首條全地下跨兩個(gè)不同行政區(qū)域的市際地鐵。

　　2013年10月16日，中國(guó)首條跨省（市）地鐵線路——上海軌道交通11號(hào)線北段延伸工程(上海安亭站—江蘇昆山花橋站)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；而深圳地鐵集團(tuán)2016年11月10日在其官上發(fā)布地鐵14號(hào)線第1次環(huán)評(píng)公告，透露線路將連通福田核心區(qū)和惠州。