鄭州航空港經濟綜合實驗區獲批后，短短一年，鄭州機場開辟近40條新航線，貨運量增幅達70%，中部航空樞紐地位凸顯。請看系列報道《開放的鄭州航空港》第三篇《樞紐之港》，河南臺記者谷艷敏采制：

　　聽眾朋友，我現在在鄭州機場的候機大廳，透過玻璃窗，可以清楚地看到停機坪停滿了客機，其中還有飛往韓國首爾、泰國曼谷的直航航班。

　　河南機場集團航空市場部部長康書霞說，去年一年，鄭州機場新增39條航線：“去年呢，我們客運航線達到了120條，國內客運航線呢比前年新增了33條，國際客運航線新增了6條，新增航空公司是達到了4家，目前在鄭州機場運營的客運航空公司總數是達到了23家?！?/p>

　　張華在鄭州機場候機樓值機崗位工作已三年，2013年是他最忙碌的一年，經常熬通宵。

　　“像兩年前，我們機場每天保障的航班大概也就兩三百家，現在呢平均每天就450家左右了，等于總的航班量翻了一番。作為我個人，每天保障的旅客也就比以前要翻倍了?！?/p>

　　客運航線不斷開辟，貨運航線也不甘落后，鄭州聯盛航空貨運代理有限公司經理沈戰偉說，目前鄭州機場的貨運航線達到23條，提高了貨物中轉的效率。

　　“飛阿姆吧，以前都要從北京轉，鄭州飛北京，北京再飛，非常麻煩，下來得十幾天了?，F在自從航空港區批復以后，航空公司現在飛鄭州的越來也多，你像今天發，基本上一兩天就到了，甚至當天就能到。

　　栽下梧桐樹，引來金鳳凰。2011年鄭州航空港區僅有幾家物流公司，2013年因航空貨運條件的便利，美國UPS、聯邦快遞等知名物流巨頭競相入駐，貨代公司達到40多家，鄭州機場貨運吞吐量增幅居全國大型機場首位，總量居中部地區首位。

　　康書霞：“去年我們完成貨運量是25.57萬噸，增速達到了69.13，那么在全行業增速2%的情況下，可以說鄭州機場創造了一個奇跡?！?/p>

　　2015年底鄭州機場二期將投入使用，屆時鄭州機場的客運量與貨運量都將增加三倍。鄭州聯盛航空貨代公司經理沈戰偉也對未來充滿了憧憬：

　　“現在好多從西安的貨，上海的貨都從鄭州來轉，以前都是咱們去他們那地轉，現在他們來咱們這地轉，基本上形成了一個規模了，這樣的話對咱們以后物流行業來說，是一個非常好的事?！?/p>