事件：2012年5月，洛陽市民裴先生以74萬2千6百元的價格，在洛陽市海靈奧迪4s店購買了一輛奧迪a6轎車。可新車剛跑了一個半月，就發生了故障。裴先生本以為換了懸掛系統后沒事了，然而問題遠沒有車主想的那么簡單，在之后的1年時間里，因為卷簾、消聲器、天窗故障，裴先生的轎車先后修理了6次。就在2013年5月的一天，他在高速路上還經歷了驚魂一刻。裴先生說：“從洛陽到鄭州路，車停了一小會，等再啟動的時候，掛檔開不走了。當時很害怕，家人們都說這車不能開了，我的人身安全沒法保證了。”

　　經過多次交涉，目前雙方對質量問題沒有爭議，主要爭議在于怎樣賠償。消費者要求賠70萬，4s店說退車是不可能的，可以按二手車的價格賠，可對此消費者不同意！

　　回復：記者跟隨洛陽市消協工作人員來到海靈奧迪4s店，店內的維修記錄顯示，從購買到現在，這輛車共修理了16次，其中故障最嚴重的掛檔不走車和全車斷電都記錄在內。記者注意到，有一次維修時間竟然長達3個月。

　　4s店工作人員表示，具體負責聯系客戶的湯總監出差，他們不清楚。

　　消協工作人員說，他們將與負責售后的湯總監進行溝通，組織調解。

　　法律規定：由于購車不到兩年，還在“三包”期內，對于車主退還車的要求，法律上又是怎么規定的呢？消協律師團律師說，在有效期內，因嚴重安全性故障累計維修兩次，發動機變速器等主要零部件維修兩次以上，可以退換車。律師還提醒，遇到這類問題，消費者需要注意保留好維修記錄等證據。如果條件允許的話，可以用手機拍下當時的故障視頻，為將來的維權做好準備。

　　裴先生的車到底能不能順利退換，他的維權之路又將如何進行，我們節目將繼續關注。

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