連接滬港資本市場的“大橋”——滬港通今日正式上線，中國資本市場雙向開放的首班車將于今早從滬港兩地同時駛出。

　　今日上午，上海證券交易所和香港交易所將在上海、香港同時舉行滬港通開通儀式，中國證監會主席肖鋼、香港特區政府行政長官梁振英等將分別作為主禮嘉賓致詞，兩地交易所還將進行現場互動，并交換禮物。

　　滬港通開通的一切準備工作已經就緒。上周五，雙邊稅收政策、滬港通下上市公司配股安排得到明確；上周六，滬港兩地又同時舉行了啟動前系統通關測試，港交所表示，通關測試已順利完成，券商與交易所的各項系統已經安裝并連接穩妥。內地首批89家券商、香港首批97家券商參與了測試。

　　投資者也早已迫不及待。據參與港股通測試的券商人士透露，上交所舉行的全仿真通關測試市場反應熱烈，105億元每日限額半小時即被用完。記者同時也了解到，包括海外大型長線基金、外資投行、對沖基金、保險公司等，均有意在“通車”首日通過滬股通購買A股，甚至一些已經擁有QFII、RQFII投資額度的海外機構，也不打算“放過”這一成本更低、更靈活的投資A股機會。有分析人士預計，本周滬股通和港股通均有可能出現“秒殺”的局面。

　　港交所李小加在列車啟程前夜撰文表示，對于滬港通首日的交易量沒有任何預期，無論交易是火爆還是冷清，都將以平常心來看待。“反正路已經開通了，車天天都有的，您可以根據自己的時間安排行程，從從容容買票上車。”

　　至于開通首日到底是滬股通交易量大還是港股通的交易量更大，李小加表示，這也不是他所關注的，因為在經濟日益全球化的今天，任何市場的資金都是不停流動著的，而且這種流動一直處于加速中。經濟基本面決定了資金流動的方向，其他因素只能影響流動的速度。

　　李小加指出，滬港通對香港和上海是雙贏的，滬港通的真正意義并不在于滬港兩地存量上的重新分配，而是在于通過市場的融合與碰撞、把目前還未進入資本市場的巨額增量引入到兩地資本市場。

　　“我們有幸生在這個時代，見證并參與這百年一遇的項目，可以預期，從今天開始，內地和香港資本市場均將發生巨變。”花旗環球金融亞洲認股證產品部主管黃集恩如此表示。

　　關于滬港通

　　滬港通來了， A股會牛起來嗎？

　　在過去的三季度，A股忽然神功附體，上證綜指在此期間的區間漲幅超過14%，獨步全球主要股市，可謂牛氣沖天。而即將開通的滬港通，是否會為A股再續一把力，開啟一個眾望所歸的牛市，似乎依然是個未知數。滬港通閘門的打開，讓港股市場的資金得以流入A股，引入活水使得A股行情得到了新增資金的支持。有分析 師甚至樂觀認為A股有望因此走出慢牛行情。

　　滬港通推出，內地股民如何炒港股？

　　雖然10月27日被認為是最可能的正式啟動時間，但到目前為止，滬港通正式啟動時間仍然是個秘密。多家券商研報顯示，滬港通來臨之際，在香港市場上有兩類機會：一是投機性機會，可以選擇港股中H股比A股折價率高的股票，即相對于A股大幅折價，又有熱門題材；二是投資性機會，可以選擇在香港上市市盈率低且分 紅率高的公司，也可以選擇A股稀缺的新能源公司等。

　　雙面滬港通：A股是解藥嗎？

　　隨著滬港通推出日子的臨近，輿論方面對滬港通的炒作一浪高過一浪，甚至把滬港通視為了中國股市的靈丹妙藥，或打開中國股市的萬能鑰匙。仿佛滬港通一開通，中國股市的各種問題都迎刃而解。無論如何，這些都是人們希望能夠在A股市場里看到的美好愿景，但事實上，在當前中國證券市場，滬港通能讓股市“堅挺”一時卻不能固本強體。（上海證券報）

　　圖解滬港通：手把手交你炒港股