[摘要] 作為2003年鄭州日產達喀爾拉力賽的媒體聯絡推廣者--安梓銘認為;參賽者是用生命在做這些事情,作為世界最頂級的國際賽事,對達喀爾的理解更深,對于國際化運營的達喀爾賽事推廣,深刻的內涵彰顯出國際文化符號
盧老師一行做客城市之聲直播間
映象網訊 由映象網主辦、河南人民廣播電臺城市之聲106.6調頻廣播、河南電視臺車聞天下、河南金鼎汽車俱樂部聯合舉辦的“回顧經典 鑄夢未來”鄭州日產帕拉丁達喀爾拉力賽10周年回顧的訪談活動昨日在鄭州落下帷幕。
盧老師和胡隊長與城市之聲主播合影
中國車王盧寧軍、鄭州日產胡學軍、范海強、央視著名體育記者王增栓、汽車之友黎明京(原中國體育報記者)、達喀爾拉力賽外圍媒體報道新聞官安梓銘、首家贊助汽車賽事運動的國內知名戶外品牌掌門人呂亦瑜等悉數到場。鄭州日產帕拉丁10年前出戰達喀爾的參與者與見證者來到了先后做客城市之聲106.6調頻廣播直播室及映象網訪談現場,回顧激蕩人心的昨天:中國汽車廠商首次組隊參加世界頂級賽事的達喀爾拉力賽,團隊成員在感慨歲月飛逝的十年后再次相聚鄭州,如煙往事如昨日歷歷重現。相逢的喜悅在緊緊的擁抱中體現、斟滿的酒杯勝似任何語言,昔日并肩征戰沙場的回憶凝固了時間、達喀路上的感人故事讓我們的女主播也淚流滿面。
映象網訪談現場
在訪談現場談及鄭州日產參加達喀爾拉力賽的初衷和意義,時任鄭州日產市場部長同時也是帕拉丁車隊隊長的胡學軍如是說;當年鄭州日產參加達喀爾拉力賽活動的決定還是比較倉促和冒險的。參與這種世界頂級賽事活動至少要有一年以上的時間來充分準備,當年去日本參加三次會議,兩次都在商討達喀爾參賽事情,最終說服日方領導決定參加達喀爾賽事活動。當時的心情非常忐忑,感覺每天都可能出什么意外,但決定后便義無反顧的投入工作。鄭州日產總經辦的范海強告訴記者:2003年日產剛剛推出全新車型帕拉丁,品牌的推廣和營銷也是我們當時的首要問題。參加世界頂級賽事不僅是對新車帕拉丁綜合質量的檢測及考驗。同時展示了帕拉丁的多功能運動型、越野性能強、良好的操控和通過性等特點,通過國際性殘酷賽事來檢驗帕拉丁的質量和提高帕拉丁的品牌美譽度。達喀爾被稱為“死亡之賽”,鄭州日產帕拉丁車隊參賽是用品質檢驗我們的品牌質量。所有參賽者當時均曾簽下生死文書,這就意味著我們都有可能“犧牲”在達喀爾的路上,對于參加達喀爾是挑戰,沒參加的將永遠是夢想!胡隊長分享了參與達喀爾的情結:首先出于對汽車賽事運動的喜歡2.更重要的是通過參與賽事活動的具體工作,分享了偷著樂的“樂”趣。鄭州日產2003年代表中國人首次前去參加達喀爾汽車拉力賽,也是中國汽車生產廠商第一個成功參加的,對于我們這是意外的收獲,同時也創造了鄭州日產單一車型旺銷多年的奇跡。