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                購置稅優惠政策剩最后十天 轎車優惠多可抄底

                2017-12-21 09:49 來源:廣州日報

                [摘要] 標致5008部分車型可享購置稅優惠。記者了解到,由于1.5T和1.6T渦輪增壓的車型增多,讓很多中大型車型包括7座SUV、部分豪華品牌入門車型等,都可以享受購置稅優惠。消費者面對相當于車價約2.1%的購置稅優惠,要謹慎對待,避免沖動購買最后得不償失。

                  1.6T豪華品牌車型也可享受購置稅優惠。

                  標致5008部分車型可享購置稅優惠。

                  文/圖 廣州日報全媒體記者羅林

                  根據此前財政部和國家稅務總局聯合下發了《關于減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的通知》顯示,從2018年1月1日起,小排量乘用車購置稅將從目前的7.5%,恢復按10%的法定稅率征收。這意味著,十天后當前享受1.6升及以下排量的乘用車購置稅優惠車型,稅費將增加千元到近萬元不等。購置稅優惠即將結束,到底要不要搶閘買車?怎樣買更劃算?

                  市場:優惠將到期成交回暖

                  進入年底購置稅的優惠最后期限,今年較為平淡的佛山車市開始回暖。

                  而記者走訪發現,由于購置稅優惠即將到期,消費者著急購車的現象也有增加。廣汽傳祺長興店相關負責人表示,購置稅對觀望客戶的拉動作用較大。

                  記者了解到,由于1.5T和1.6T渦輪增壓的車型增多,讓很多中大型車型包括7座SUV、部分豪華品牌入門車型等,都可以享受購置稅優惠。根據現行優惠,新車購置稅收取由車價確定,購置稅=新車價格(含稅價)÷1.17(增值稅率17%)×購置稅率。與明年元旦后實施10%的稅率相比,當前7.5%稅率可節省約占車價2.14%的稅費。其中,車價5萬元的車輛,稅費可減少約1068元;車價10萬元的車輛,可減少約2137元;20萬元的車輛可減少約4274元;而一輛1.6T動力的售價37萬元的MINI車型,購置稅可節省約7500元。

                  出手:還要考慮目標車型優惠

                  購置稅優惠就要結束了,是否要搶閘買車?從稅率的角度來看,購置稅優惠確實讓車主節省約相當于車價2.14%的費用。但個別車型優惠幅度最高可達兩三成,如果車型優惠縮水,也完全可將約等于車價2.14%的稅費優惠淹沒其中。因此,購車者是否值得搶閘購車,主要取決于車型優惠是否同樣給力。

                  記者走訪了解到,進入歲末年關,車型終端優惠主要與車源供應量、任務完成量有關。記者了解到,一些銷售火爆車型如卡羅拉、帝豪,目前終端的優惠均比十一縮水。而一些全新上市或者長期火爆的新車,目前終端也基本沒有優惠,例如CR-V、ix35等車型。因此,如果消費者購買的車型價格缺少優惠,目前并非最好的購車時機。但一些降價幅度大的車型,現在確實是享受購置稅疊加優惠的購車好時機。

                  優惠:看銷售任務完成程度

                  在琳瑯滿目的車型當中,買哪些車更劃算?記者走訪發現,當前車市供大于求的格局早已形成,在當下增長趨緩的背景下,終端市場的優惠主要與銷售任務完成程度和車企的價格體系有關。因此,選購難完成任務的品牌旗下車型和銷量受購置稅影響較大的轎車,是不錯的選擇。

                  怎樣選 選難完成任務的品牌

                  記者了解到,受各種因素影響,今年韓系品牌、法系除了雷諾品牌外,在市場的表現都不盡如人意。而具體到終端市場,目前優惠都比較吸引人。其中,朗動的優惠高達2.8萬元。法系車1.6T車型等,在市場上均有不錯的優惠。而日系車型今年強勢崛起,目前終端優惠吸引力較少,部分車型更比此前優惠都有所縮減。美系、德系等品牌,也有部分車型降價力度不錯。其中,福睿斯、科魯茲、英朗、明銳等部分車型的優惠力度超過2.5萬元,部分車型的優惠與購置稅優惠疊加接近3萬元,讓利幅度較大,值得關注。

                  怎樣選 促銷力度 轎車>SUV

                  相對而言,在競爭非常激烈的B級轎車,一些降價給力的車型,當下則是不錯的購買時機。記者走訪發現,目前沃爾沃S60L的優惠高達7萬~8萬元,裸車價已跌破20萬元,購置稅優惠也能節省約6000~8000元。此外,標致508、索納塔等均有不錯的優惠。

                  記者走訪發現,不管是豪華車還是經濟車型,都是轎車促銷力度大、SUV促銷力度小,如果消費者計劃購買轎車,可以多跑跑4S店,貨比三家進行選購,可能價格上會有驚喜。

                  觀察:消費者不妨淡定點

                  最近,各大廠商都在加大廣告宣傳,打出了“抓住購置稅優惠的尾巴”這樣的宣傳旗號。對于消費者而言,如果年底促銷價確實是今年以來最低的,購置稅的優惠無疑是錦上添花。但事實上,很多促銷依然是套路。如果消費者對意向車型關注的時間比較長,對其價格知根知底,現在的價格的確在合理區間,不妨及時出手趕搭購置稅優惠末班車。如果對車價了解不多,則大可不必沖著購置稅優惠買車。

                  從趨勢來看,汽車供大于求仍是不可能逆轉的趨勢。而從眾多新車集體下調指導價現象來看,車價仍有一定的降價空間。其次,歷經兩年來的購置稅優惠政策,中小排量車型的消費力已出現透支。政策取消后,勢必影響車市的整體銷量。回顧2011年至2012年購置稅政策退出,當年車市增速從39%降到9%。此外,傳統春節前購車的觀念影響消失后,明年春節后市場會更加冷清,預計不少車型促銷力度會進一步加大。而從使用需求來看,汽車是標準化的工業產品,早點購買和遲幾個月購買,購買到的產品并沒有太大的區別。

                  因此,消費者面對相當于車價約2.1%的購置稅優惠,要謹慎對待,避免沖動購買最后得不償失。

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