映象汽車

　　低調(diào)的百度終于不低調(diào)了。至少從外媒的頻繁報道中是這樣。

　　《福布斯》稱，百度在無人駕駛汽車競爭中能夠戰(zhàn)勝谷歌，理由包括百度自己獨(dú)特的算法、優(yōu)秀的商業(yè)合作伙伴和國家大力支持等。

　　美國汽車專刊《美國汽車新聞》報道稱“美國Waymo與中國百度自動駕駛汽車領(lǐng)袖之爭”中，百度會贏。

　　《財富》雜志分析認(rèn)為，行業(yè)的巨大潛力和百度等領(lǐng)頭羊企業(yè)的技術(shù)實力，中國AI市場前景光明。

　　甚至，Google前CEO、現(xiàn)Alphabet董事長埃里克·施密特也表示：“在未來的核心技術(shù)領(lǐng)域，中國AI技術(shù)有望趕超美國，成為核心驅(qū)動力。“其中，百度是中國AI技術(shù)的領(lǐng)頭羊。

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　　權(quán)威外媒的頻頻看好其實都與“百度AI”密切相關(guān)。作為世界上第一個以生態(tài)理念探索AI的科技巨頭，All in AI之后百度即推出了Apollo和DuerOS兩大開放生態(tài)。

　　Apollo：開放打敗封閉

　　今年7月，百度集團(tuán)總裁兼COO陸奇在百度AI開發(fā)者大會上宣布百度Apollo生態(tài)正式誕生，4個多月后全球超過6000名開發(fā)者在開源軟件托管平臺Github上投票支持Apollo項目，包括英偉達(dá)、微軟、福特、戴姆勒、英特爾和德爾福在內(nèi)的超過1700個合作伙伴使用Apollo開源代碼，還有超過100個合作伙伴申請開放數(shù)據(jù)。“百度通過與其他企業(yè)合作來獲得海量的真實駕駛數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將有助于百度算法實現(xiàn)自動駕駛方面的迅速進(jìn)步。”《美國汽車新聞》如是分析Apollo生態(tài)的能量。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為無人駕駛的商業(yè)化會在2020年左右實現(xiàn)，不過近期百度則宣布2018年將實現(xiàn)無人車的量產(chǎn)。根據(jù)公布的時間表，百度計劃在2018年7月底實現(xiàn)與金龍合作的L4級巴士小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營；2019年，百度計劃與江淮汽車、北汽聯(lián)手實現(xiàn)L3級別自動駕駛車的量產(chǎn)；2020年，百度計劃攜手奇瑞實現(xiàn)L3級別自動駕駛車的量產(chǎn)。這意味著，百度比行業(yè)的步伐提前了整整兩年。

　　DuerOS：媲美Alexa

　　而在DuerOS生態(tài)方面，百度AI產(chǎn)品落地進(jìn)程也成果顯著。

　　作為百度AI生態(tài)中的重要一環(huán)，DuerOS不斷開拓對話式人工智能的落地及應(yīng)用，為用戶提供更智能的生活體驗。目前DuerOS已經(jīng)具備10大類目100多項能力，與中信國安廣視、小魚在家、海爾、聯(lián)想、哈曼、TCL、極米、飛利浦等眾多知名企業(yè)達(dá)成合作，將DuerOS的對話能力廣泛應(yīng)用到手機(jī)、電視、音箱等智能家居、智能穿戴和車載場景中。DuerOS正在成為中國勢頭最強(qiáng)且最具活力的對話式AI操作系統(tǒng)。

　　而在不久前2017百度世界大會上，DuerOS2.0也正式對業(yè)界開放。當(dāng)天百度還發(fā)布了三款搭載DuerOS2.0的人工智能硬件產(chǎn)品，渡鴉raven H 、raven R及raven Q。

　　此前，德國《明鏡周刊》曾表示，百度的對話式AI系統(tǒng)DuerOS幾乎可以媲美亞馬遜的“Alexa”。美國知名財經(jīng)媒體CNBC也表示，根據(jù)Strategy Analytic的最新數(shù)據(jù)，亞馬遜的Alexa智能語音助手已經(jīng)在家居領(lǐng)域擊敗谷歌，而發(fā)展勢頭正盛的百度DuerOS，將成為其強(qiáng)勁的對手。

　　今年早些時候，《福布斯》撰文表示，在科技創(chuàng)新上，中國現(xiàn)在已經(jīng)不再像從前那樣追隨、效仿美國。在以百度為代表的領(lǐng)頭羊企業(yè)帶動下，中國正發(fā)展成為AI領(lǐng)域的領(lǐng)先力量。