2014年11月自主品牌乘用車銷量分析
[摘要] 根據整理的數據，今年11月自主品牌乘用車份額再一次同比回升。包括合資自主品牌，今年11月，自主品牌乘用車銷量實現64.29萬輛，較去年同期增長了13.8%，增幅高于乘用車整體的8.2%；市場占有率升至36.0%，同比上升了1.8個百分點。
自主份額再回升
根據蓋世汽車網整理的數據，今年11月，自主品牌乘用車份額再一次同比回升。包括合資自主品牌，今年11月，自主品牌乘用車銷量實現64.29萬輛，較去年同期增長了13.8%，增幅高于乘用車整體的8.2%；市場占有率升至36.0%，同比上升了1.8個百分點。
SUV、MPV仍是自主品牌銷量增長貢獻的主要力量，尤其是在SUV市場，自主品牌11月銷量同比攀升八成至21.04萬輛；在MPV市場，自主品牌也有近五成的增長，銷量實現18.02萬輛。而在轎車市場，自主品牌銷量仍舊受挫嚴重，11月銷量同比下跌22.9%至25.23萬輛。
不過，累計來看，由于轎車拖累，自主品牌市場份額仍舊同比下跌。1-11月，自主品牌乘用車銷量累計增長10.6%至552.61萬輛，市占率微降0.6個百分點至33.5%。
多數企業銷量提升 傳統“四大”僅長城增長
在新品進入下，自主品牌多數企業銷量均實現快速增長。11月，自主品牌乘用車銷售前十企業依次是上汽通用五菱（上汽通用五菱雖然是合資企業，但其銷售的汽車均為自主品牌或合資自主車型）、長安汽車、長城汽車、比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車、北京汽車、江淮汽車、東風柳州和一汽轎車（不含馬自達）。
其中，排名榜首的上汽通用五菱，今年11月銷量同比激增46.5%至10.35萬輛，首次突破十萬大關，同時也是自主品牌（包含合資自主）有史以來銷量唯一突破十萬輛的企業。其旗下車型中，五菱宏光銷量再創新高，單月實現近七成輛——6.98萬輛；新品寶駿730銷量也突破了三萬輛。
