反壟斷后車企降價大盤點 稱中國為保護主義
[摘要] 隨著中國反壟斷調(diào)查的推進，越來越多的外資車企被發(fā)改委約談，推出降價措施作為應(yīng)對的車企數(shù)量也逐漸增長。旗艦車Jeep大切諾基SRT8價格下調(diào)6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調(diào)4.5萬元人民幣。
隨著中國反壟斷調(diào)查的推進，越來越多的外資車企被發(fā)改委約談，推出降價措施作為應(yīng)對的車企數(shù)量也逐漸增長。由于外商利益受到影響，部分海外機構(gòu)將中國政府的反壟斷行動稱之為保護主義。
路透社日前發(fā)表文章《中國最新反壟斷調(diào)查再度引發(fā)保護主義憂慮》（China's latest anti-trust probes revive protectionism concerns）。該文稱，中國政府最近反壟斷調(diào)查覆蓋從微軟公司到奧迪、克萊斯勒等車企，重新引起外界憂慮，擔(dān)憂中方將使用反壟斷法作為武器，提高外資公司成本，以支持本土企業(yè)。
該文指出，中國政府在過去幾年里強化了對反壟斷法的執(zhí)行；中國反壟斷法已有6年歷史，規(guī)定將對違規(guī)企業(yè)處以上年度1%至10%營業(yè)收入的懲處措施。
執(zhí)行反壟斷的部門包括商務(wù)部、國家發(fā)改委和國家工商行政管理總局，三者各司其職。工商總局查處壟斷協(xié)議、濫用市場支配地位、濫用行政權(quán)力排除限制競爭；國家發(fā)改委查處價格壟斷；商務(wù)部則負(fù)責(zé)對經(jīng)營者集中審查。
路透社援引海外“法律專家”說法稱，中國相關(guān)部門更多地針對外資企業(yè)而非本土企業(yè)使用反壟斷法，“中招”公司包括美贊臣、達能等，前者被處罰2億元人民幣。美國芯片制造商高通更是面臨近70億人民幣的天價罰單。
墨爾本法律大學(xué)教授及反壟斷學(xué)專家馬克·威廉姆斯（Mark Williams）指出：“較為高調(diào)的案例中，大部分都涉及海外公司。觀察人士認(rèn)為，這顯示出（中國）反壟斷法被作為一種進入中國市場的新門檻。”
今年4月，美國商會向美國國務(wù)卿克里和財政部長雅各布·盧（Jacob Lew）致函，敦促美國政府針對中方采取強硬手段，鑒于中國政府強化執(zhí)行反壟斷法，被作為實現(xiàn)“中國產(chǎn)業(yè)政治目標(biāo)”的手段。
該信函稱：“中國政府用反壟斷法提高本土制造商的待遇，推進產(chǎn)業(yè)政策，加快本土企業(yè)成長，而非類似國際廣泛認(rèn)可，用競爭法律保護消費者福利權(quán)益，這一點越來越清晰。”
路透社也公開了中方的辯解。國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長許昆林強調(diào)，發(fā)改委對所有的市場參與者均公平對待；凡是違規(guī)的國有企業(yè)、私營企業(yè)、外資企業(yè)和產(chǎn)業(yè)協(xié)會都面臨處罰，包括中國聯(lián)通、中國電信等本土企業(yè)都受到了反壟斷處理。
