寶馬下一代7系將不會推出M7 推普通性能版
[摘要] 編輯視點：寶馬M長期以來就是寶馬所宣揚的駕駛樂趣的最好代言，所以對推出新車型一向十分謹慎。
編輯視點：寶馬M長期以來就是寶馬所宣揚的駕駛樂趣的最好代言，所以對推出新車型一向十分謹慎。不過隨著X5 M和X6 M兩款打上M 標簽的SUV的推出，寶馬對于M的定位似乎也有所松動，甚至坊間傳聞M分部還可能推出3系GT的M版本，所以否定M7就更讓人感到不解了。究其原因，或許還是因為董事會對于M7的銷量并不看好。
寶馬下一代7系將不會推出M7
隨著寶馬新一代M3轎車和M4轎跑車的全新問世，寶馬M性能分部接下來的產品也相當受人關注。日前，寶馬M分部負責研發的總監Albert Biermann接受采訪的時候語出驚人，他表示盡管自己很希望看到一臺掛上M標簽的7系列車型，但這款車型在短期內仍然沒在計劃之中，也就是說下一代7系仍然不會出現M7。
寶馬換代7系路試諜照
寶馬換代7系路試諜照
Albert Biermann表示市場需求證明高性能豪華車細分市場目前已經擁有一定的容量，寶馬應該對奔馳S級的AMG版本、保時捷Panamera的高端版以及性能稍弱的奧迪S8做出回應。但很顯然，寶馬董事會并不贊同這樣的說法。也許有人也會同意寶馬董事會的做法，因為長期以來以改裝寶馬聞名的獨立改裝品牌Alpina一直都在推出寶馬7系的改裝版，最新的B7最大馬力達到了505Ps。但Albert Biermann肯定的表示M開發的7系將會是具有完全不同的駕駛感受的一款車。
下一代7系將推準M的M Performance版本
寶馬換代7系效果圖
盡管下一代7系仍然不會有純粹的M7，但Albert Biermann透露一款M Performance的7系將會在一定程度上彌補這個“損失”。盡管不是純粹的M版，但這款或被命名為M770ix的準“M”車型的目標仍然是一款最具運動性和駕駛樂趣的D級車，目標對手則直指奧迪的S8。M770ix預計使用4.0升的雙渦輪增壓V8發動機，最大功率輸出預計在475Ps，盡管這樣的動力表現不及現款的760Li（544Ps、750Nm），更不及奔馳S63 AMG的571Ps和900牛·米，但是寶馬會將精力重點放在減輕車重和提升操控性上面，并引入9速自動變速箱和四驅系統，讓M770ix獲得更靈活、穩健的行駛性能。
