“三包”實施成效 二手車售后服務(wù)水平升級
[摘要] 汽車“三包”正式實施后，不僅在新車市場引爆了銷售狂歡，二手車市場也跟著提升售后服務(wù)水平。對此，顏景輝認為，隨著北京汽車消費不斷成熟，加上汽車“三包”、二手車商的售后保障，二手車以舊換舊的比例也有望進一步加大。
汽車“三包”正式實施后，不僅在新車市場引爆了銷售狂歡，二手車市場也跟著提升售后服務(wù)水平。
“三包”實施成效
據(jù)了解，汽車“三包”政策中規(guī)定，汽車產(chǎn)品包修期限不低于三年或6萬公里。這也意味著，即使購入的是二手車，如果沒有超出包修范圍內(nèi)，也都適用汽車“三包”政策。北京商報記者走訪二手車交易市場后發(fā)現(xiàn)，汽車“三包”實施首月，二手車的交易量有顯著提升。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自9月京城二手車交易量達到6.52萬輛創(chuàng)今年新高后，10月二手車銷售情況仍被業(yè)內(nèi)看好，并有望實現(xiàn)環(huán)比提升。
“從目前來看，汽車‘三包’新規(guī)、牌照資源縮水等政策變化倒逼京城新舊車市場在資源渠道、營銷模式等諸多方面開展新一輪的市場探索、結(jié)構(gòu)調(diào)整和更加顯著的洗牌整合。”亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝認為，汽車“三包”政策的實施進一步刺激了二手車交易的增長。
事實上，汽車“三包”政策對擔(dān)憂二手車售后服務(wù)的消費者來說，無疑是一顆定心丸。一位二手車經(jīng)紀(jì)公司負責(zé)人告訴北京商報記者，自汽車“三包”實施后，不少二手車商都推出了“三包”服務(wù)，以此吸引客戶，尤其是半年以內(nèi)，行駛1萬公里內(nèi)的準(zhǔn)新車，更是成為了車市上的新寵。
與此同時，部分大型二手車經(jīng)銷商已經(jīng)開始推進二手車認證業(yè)務(wù)，推出了享受質(zhì)保的二手車，力爭為消費者提供用車保障。“現(xiàn)在很多車商都在考慮為二手車提供質(zhì)保，為所售車輛提供質(zhì)保證書，承諾在半年內(nèi)對動力總成等關(guān)鍵部件進行免費維修。”一位奧迪品薦二手車的工作人員表示，奧迪二手車早就開始實施認證、售后質(zhì)保、備件等各類服務(wù)業(yè)務(wù)，不僅提高了二手車的售價，對車型的品質(zhì)也提供了無憂保障。
業(yè)內(nèi)分析認為，汽車“三包”明確了車輛存在質(zhì)量問題責(zé)任的劃歸，對于期限內(nèi)的汽車質(zhì)量問題劃歸到汽車生產(chǎn)商、經(jīng)銷商等領(lǐng)域。這對于二手車商來說，避免了不應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，降低了運作成本，個別質(zhì)量較差的車輛流入市場的可能性大大降低。不少二手車商表示，汽車“三包”的實施對二手車市場無疑是個利好，對于準(zhǔn)新車有了質(zhì)量保障，而二手車商也對五年內(nèi)的舊車延長了質(zhì)保，這無疑會提升二手車消費者的滿意度，成為正規(guī)二手車商提升信譽、獲得消費者及社會認可的保障。
對此，顏景輝認為，隨著北京汽車消費不斷成熟，加上汽車“三包”、二手車商的售后保障，二手車以舊換舊的比例也有望進一步加大。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，京城二手車?yán)塾嫵山涣砍^新車銷量16.35%，新舊車交易比例為1：1.16。其中二手車北京本地過戶以舊換舊比例今年累計7個月超過60%，3、5、7月甚至超過了70%。
“隨著未來京城二手車車齡的降低，更多準(zhǔn)新車會流入市場，配合二手車商延長質(zhì)保等措施，二手車交易也將在年底前迎來新一輪的高峰。”顏景輝說。
