日產改款途樂舒適性提升 新車將亮相迪拜
[摘要] 日產現款途樂于2010年推出，首次引入的獨立懸架系統讓它在舒適性方面有了更好的表現。多福條與雙色設計的新款輪轂結合了運動和豪華的風格，視覺效果比現款的單色設計好太多
日產現款途樂于2010年推出，首次引入的獨立懸架系統讓它在舒適性方面有了更好的表現。日前，其中期改款車型的實車無偽裝諜照被曝光出來，該車將在近期開幕的迪拜國際車展上首發亮相。
改款車的前隔柵和頭燈進行了升級，引入的LED頭燈是一大亮點
現款途樂
從曝光的實車圖片來看，改款途樂外觀的變化非常細微，甚至于需要與現款車型放到一起仔細對比方可發現兩車的差異。首先，前進氣格柵中最新嵌入了鍍鉻橫條裝飾，提升了車頭的精致感。頭燈樣式不變，但內部設計已經脫胎換骨，它最新引入了LED頭燈組，并且加入的C型日間行車燈帶更是增強了車頭的辨識度。
多福條與雙色設計的新款輪轂結合了運動和豪華的風格，視覺效果比現款的單色設計好太多
原先的全透明尾燈改為了更主流的紅白雙色設計，看上去也更高檔一些
車身側面，改款車引入了新款輪轂，多福條與雙色設計結合了運動和豪華的風格，視覺效果比現款的單色設計好太多。此外，現款車車門下部裙邊的黑色裝飾條替換成了鍍鉻裝飾條，并與鍍鉻的后視鏡、側窗以及門把手一起突出了設計上的整體感，大量的鍍鉻修飾也讓新車更有大氣、豪華的氣息。車尾部分，尾燈的變化最顯眼，原先的全透明尾燈改為了更主流的紅白雙色設計，看上去也更高檔一些。
車內增加了很多的銀色裝飾，車內質感相比現款車型更好
車內部分，從曝光的內飾圖來看，新車最大的變化就是增加了很多的銀色飾板裝飾，車內質感相比現款車型更好。而中控臺上方面的多功能屏幕也得到了升級，更大的尺寸帶來了更好的可視效果。
動力方面，改款途樂將依然延用現有的動力系統，新車將依然搭載5.6L的 V8發動機，發動機最大動力輸出為398Ps，最大扭矩為560Nm，與發動機匹配的是優化的7速自動變速箱。值得關注的是，改款途樂的電控四驅系統也將有一定的升級，以帶來更好的越野表現，配合液壓車身動態控制系統后，舒適性、通過能力都將表現得更出色。
