[摘要] 隆眾石化網分析師司書威向中新網能源頻道表示:“鑒于成品油價格在CPI中的比重約為0.5%,此次成品油價格下調2.76%左右,預計將對CPI的拉低幅度為0.0138%。但升級加價方案既定,各地油價面臨階段性上漲,預計將很快回歸對CPI的正向拉動。
資料圖 中新社發 韋亮 攝
9月29日,發改委正式下發通知,按照現行成品油價格形成機制,決定自9月29日24時起,將汽、柴價格每噸分別下調245元和235元,折合93#汽油下降0.19元/升, 0#柴油下降0.2元/升。分析認為此次油價下調將暫緩國內CPI壓力。
隆眾石化網分析師司書威向中新網能源頻道表示:“鑒于成品油價格在CPI中的比重約為0.5%,此次成品油價格下調2.76%左右,預計將對CPI的拉低幅度為0.0138%。但升級加價方案既定,各地油價面臨階段性上漲,預計將很快回歸對CPI的正向拉動。”
統計局最新發布數據顯示,8月份 CPI同比上漲2.6%,通脹壓力暫減。但是在9月底公布的油品升級加價方案,使得本次下調帶來的的緩沖幾乎被完全沖抵。司書威認為,目前各地油品市場普遍還有2-3個月的置換期,置換完成之后,除去京、滬以及粵、蘇等地部分城市之外,全國汽、柴油每噸加價達290元和370元。長線來看油價將再一次成為CPI的推手。
“油價升級加價終會覆蓋全國油品市場,國四、國五油品的升級最終將帶來油價的階段性上調,并且最早在四季度即開始兌現;屆時包括物流、煉化在內的多個行業都面臨成本上升。”因此,司書威預計四季度對CPI增速的調控難度將加大。