映象汽車

　　國家質檢總局召開汽車“三包”新聞通氣會,就10月1日起正式實施的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(汽車“三包”)相關工作進展進行了說明。作為關系到廣大車主切身利益的汽車三包規定,這一規定從制定之初就備受關注,而其正式實施以后到底能帶來什么樣的變化?廣大車主又能因此真正受益多少?

　　“三包”實施在即,作為政策主要涉及的兩個群體—汽車4S店和購車者對此都打著各自的算盤。4S店正期待未來在解決汽車糾紛時將有法可依,從而有利于售后問題的順利解決;而近期正打算買車的市民,則考慮是否在“十一”之后再出手,以免與“三包”政策擦肩而過。

　　不過業內人士表示,如果購車者要充分享受到汽車“三包”政策,今后在用車、保養、維修等方面將受到一定約束和限制,將增加日常用車的費用。考慮到這一層面的因素,汽車“三包”政策對購車者來說也是一把“雙刃劍”。

　　>>>政策解讀

　　有效期不低于2年或者50000公里

　　《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》即將實施,最受車主關注的莫過于“三包”的期限。

　　根據汽車三包規定,家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60000公里,以先到者為準;家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50000公里,以先到者為準。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。家用汽車產品在包修期內,出現產品質量問題,消費者憑三包憑證由修理者免費修理(包括工時費和材料費)。

　　家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上,其種類范圍應當符合國家相關標準或規定。

　　另外,新規對于易損耗零部件給出了要求。家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。

　　用以營運的家用汽車不予“三包”

　　如果說“三包”規定當中的“免費維修”不存在大問題,那么“免費更換”與“免費退貨”卻顯得并不那么容易,所以車主能夠順利退換問題車輛還需要新規執行后進一步驗證其可操作性。

　　“三包”規定對于退換貨情況予以明確,家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏,消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的,銷售者應當負責免費更換或退貨。在家用汽車產品三包有效期內,因產品質量問題修理時間累計超過35日的,或者因同一產品質量問題累計修理超過5次的,消費者可以憑“三包”憑證、購車發票,由銷售者負責更換。

　　不過,汽車作為大件價值較高的產品,在退換貨規定上必然要考慮到汽車商家的權益。所以“三包”規定明確,除了銷售者依照本規定應當免費更換、退貨外,消費者應當支付因使用家用汽車產品所產生的合理使用補償。合理使用補償費用的計算公式為:[(車價款(元)×行駛里程(km))/1000]×n。使用補償系數n由生產者根據家用汽車產品使用時間、使用狀況等因素在0.5%至0.8%之間確定,并在三包憑證中明示。

　　另外,家用汽車產品用于出租或者其他營運目的等“免三包”的情況也在新規中。“三包規定是對購車消費者權益的保護,但同時也不能損害汽車商家的正當權益,所以問題車輛是否屬于三包范圍有著明確的規定。”市質監局質量科科長李福玉說道。

　　車主使用不當造成的故障不在“三包”內

　　盡管汽車“三包”政策要求銷售商將對車輛實行“包修、包換、包退”,但同時也明確提出,如果是用戶使用、保管不當,而不是產品質量問題而造成的故障,汽車經銷商則不需要承擔相應的責任。

　　“這一方面對經銷商的售后服務品質提出了更高要求,不過也對一些不講理的客戶進行了限制。” 北京現代龍口店銷售負責人魏金秋認為,以往在出現車輛質量問題時,部分購車者不分青紅皂白,直接就提出換車、退車等要求。而此次“三包”政策劃分了各方責任,明確提出只針對“因產品質量問題而發生的故障”提供三包服務。

　　“即使是車輛本身有質量問題,三包政策也規定了在什么情況下可以換車或退車。而且客戶還可以在汽車三包網上直接查閱不同車型、不同配件的三包信息,尤其是雨刮器、輪胎、電路等易損耗件的保修要求。” 魏金秋說,“這為糾紛的解決處理提供了一個明確前提,避免了客戶和經銷商像以往那樣各持己見、爭執不下。”

　　然而市消費者協會副秘書長姜黎明則表示,汽車“三包”在明晰各方責任的同時,還沒有詳細說明在糾紛發生后如何界定雙方責任。如果不能有一個權威、中立的機構出具鑒定結果,也難以讓買賣雙方順利地達成一致,而這也是“三包”政策落地前需要完善的細節。

　　>>>三大難題

　　汽車“三包”給維修保養帶來麻煩?

　　在業內人士看來,汽車三包在給消費者提供售后保障的同時,也可能為車輛的日常使用、保養、維修帶來一些麻煩。

　　煙臺龍騰雙龍銷售經理邵海鵬認為,與普通商品不同,汽車的行駛環境、保養工藝、機油和潤滑油品牌等因素,都可能對車輛質量造成影響。因此,各品牌均會在車輛的保養地點、配件品牌、保養周期等方面,或多或少地提出一些限制和要求。

　　“現在有些購車者為了省錢或減少等待時間,會就近選擇一些修理廠保養、維修車輛。今后如果要享受汽車三包政策,可能需要到指定的4S店保養、維修,而且一些復雜、惡劣路段也要謹慎行駛,這無疑給日常用車增加了麻煩,還會在一定程度增加維修、保養的費用。” 邵海鵬說。