[摘要] 憑借依靠著大眾這個富含營養的母體,相比寶馬等相對獨立的汽車廠家,奧迪在車型研發上具有先天的優勢,借助共享平臺,奧迪可以將大眾的很多東西據為己用,其中的重點也包括車型概念的共享上面。
憑借依靠著大眾這個富含營養的母體,相比寶馬等相對獨立的汽車廠家,奧迪在車型研發上具有先天的優勢,借助共享平臺,奧迪可以將大眾的很多東西據為己用,其中的重點也包括車型概念的共享上面。據從海外傳來的最新消息,奧迪計劃在9月的法蘭克福車展上推出奧迪版的Up!,該車會首先以新版Urban概念車的身份亮相,相比2011年的Urban概念車更接近量產。
奧迪版Up!將是大眾集團進軍豪華微型車市場的一款全新產品
大眾在兩年前的法蘭克福車展上發布了一款全新的微型車——Up!,該車定位于城市用車,擁有小巧的身材和寬敞的空間,更重要的是它有著優秀的燃油經濟性,而且售價也很低,性價比與實用性相當推出。之后大眾又將此概念推廣到旗下品牌,前后推出了斯柯達Citigo以及西亞特Mii,兩款車擁有和Up!相同的特性。接下來的奧迪版Up!當然也會具有這些特性,不過由于奧迪屬于大眾集團的豪華品牌,因此掛上奧迪徽標的這款微型車肯定也會有一些自己的特點。如同坊間傳聞所說,該車將不會使用Up!上面的那臺1.0升三缸發動機,而是使用一臺1.5升的三缸TSI發動機,動力表現更好。這臺1.5升的三缸TSI發動機預計將可以輸出130馬力的最大功率以及200牛·米的最大扭矩。加上小巧車身本身就很輕,因此奧迪Urban將擁有不錯的性能表現。
上圖為奧迪在2011年法蘭克福車展上發布的針對城市通勤需求發表的Urban概念車
從車身尺寸來看,奧迪Urban將和大眾Up!保持一致,保持小巧玲瓏的身段,并有望提供三門和五門掀背版兩種車身形式。其車身長度將在3500毫米左右,軸距達到2400毫米左右,加上外觀造型的高車頂以及極短前后懸設計,內部空間得以最大化。車內布置有四座或五座,提供夠用的行李箱空間。外形設計來看,奧迪在2011年法蘭克福車展上發布的Urban概念車采用了非常概念化的造型,裸露的車輪、1+1雙座設計都非常另類。而將會在9月亮相的新版概念車將會更加現實化,新車將回歸大眾路線的外觀造型。從效果圖來看,新版Urban將帶來奧迪車的特征元素,包括前臉的六邊形隔柵以及不規則頭燈組等,車身線條則會比大眾Up!更流暢、更動感,以此來與其不錯的性能表現相呼應。
奧迪Urban將成為大眾集團布局豪華品牌微型車這個細分市場的一款全新產品,相信隨著奧迪的搶占先機,其他豪華品牌也會跟著以不同的方式加入進來。