[摘要] 隨著前段時(shí)間斯巴魯換代力獅路試諜照的曝光,海外媒體也開(kāi)始行動(dòng)起來(lái),專門根據(jù)路試車所暴露出的信息描繪出來(lái)一張效果圖。車頂線條與現(xiàn)款車型形成巨大反差,它更加流暢的過(guò)度到后尾箱 新一代力獅配置的提升也會(huì)是一大看點(diǎn)。
隨著前段時(shí)間斯巴魯換代力獅路試諜照的曝光,海外媒體也開(kāi)始行動(dòng)起來(lái),專門根據(jù)路試車所暴露出的信息描繪出來(lái)一張效果圖。該車預(yù)計(jì)會(huì)在2014年上半年發(fā)布,值得關(guān)注的是,新一代車型外觀設(shè)計(jì)會(huì)更有亮點(diǎn),同時(shí)車身尺寸增大一些,動(dòng)力配置則有望增加一臺(tái)混合動(dòng)力車型。
換代力獅設(shè)計(jì)更有看點(diǎn),造型更動(dòng)感,車身線條更有力度
從之前的諜照來(lái)看,換代力獅的造型風(fēng)格相比現(xiàn)款車型已經(jīng)有了不小的變化,整車顯得更為舒展和修長(zhǎng),軸距似乎也同步增長(zhǎng)以提供更加理想的內(nèi)部空間。車身高度看上去則要低了一些,車頂線條與現(xiàn)款形成巨大反差,它更加流暢的過(guò)度到后尾箱,令側(cè)面造型更加協(xié)調(diào)。從曝光的效果圖來(lái)看,換代力獅明顯吸收了斯巴魯WRX concept概念車的設(shè)計(jì)靈感,造型更動(dòng)感,車身線條更有力度。特別是全新設(shè)計(jì)的更窄、更犀利的頭燈令前臉更有亮點(diǎn),八字形前保險(xiǎn)杠則是典型的動(dòng)感風(fēng)格。而流暢的車頂則與切割般的腰線以及突出的裙邊共同勾勒出富有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的側(cè)面造型。
車頂線條與現(xiàn)款車型形成巨大反差,它更加流暢的過(guò)度到后尾箱
新一代力獅配置的提升也會(huì)是一大看點(diǎn)。全新的Starlink信息娛樂(lè)系統(tǒng)將為帶來(lái)更便捷、更科技化的體驗(yàn)。同時(shí)主動(dòng)安全系統(tǒng)方面會(huì)得到大幅度的增強(qiáng)來(lái)適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng),預(yù)計(jì)自動(dòng)泊車、自動(dòng)隨速導(dǎo)航、主動(dòng)巡航、主動(dòng)制動(dòng)等功能都會(huì)引入進(jìn)來(lái)。
整車顯得更為舒展和修長(zhǎng),軸距似乎也同步增長(zhǎng)以提供更加理想的內(nèi)部空間
動(dòng)力部分,新一代車型依舊會(huì)延續(xù)斯巴魯標(biāo)致性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的組合。現(xiàn)款車型的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)將被拋棄,轉(zhuǎn)而采用排量更小、更節(jié)能的全新2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但動(dòng)力性能并不會(huì)被削弱,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率預(yù)計(jì)達(dá)到240馬力以上,最大扭矩在300牛·米左右,動(dòng)力性能依舊表現(xiàn)出色。除了傳統(tǒng)動(dòng)力車型,新力獅還有望增加一臺(tái)混合動(dòng)力車型,其混合動(dòng)力技術(shù)將來(lái)自于豐田,混合動(dòng)力系統(tǒng)將由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成,并可提供包括純電動(dòng)在內(nèi)的多種駕駛模式。另外值得關(guān)注的是,全系升級(jí)為8速的自動(dòng)變速箱也是新一代車型的一大看點(diǎn),它將為新車帶來(lái)更好的加速性、平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性。
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