映象汽車

紫荊山立交橋上橋口，已經(jīng)有非綠標(biāo)車禁止通行的標(biāo)志（王春勝/攝）

　　今年4月29日，鄭州市政府發(fā)布公告，對(duì)汽車尾氣檢測(cè)不達(dá)標(biāo)的車輛，分3個(gè)階段禁止在鄭州市區(qū)內(nèi)通行。

　　根據(jù)該公告，鄭州市自8月1日開始，對(duì)進(jìn)入四橋一路的非綠標(biāo)車輛，將按闖禁行罰款200元、扣3分進(jìn)行處罰。

　　不少市民認(rèn)為，此舉查處難度大，市區(qū)內(nèi)上百萬輛機(jī)動(dòng)車，如何鑒別哪些車尾氣不達(dá)標(biāo)？交警若見車就查，可能造成更大的交通擁堵。

　　規(guī)定

　　非綠標(biāo)車禁走四橋一路

　　鄭州市政府發(fā)布《關(guān)于限制無有效綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志汽車在鄭州市部分道路通行的公告》（以下簡(jiǎn)稱“公告”），目的是治理汽車尾氣污染。經(jīng)鄭州市政府批準(zhǔn)，由鄭州市公安局和鄭州市環(huán)境保護(hù)局聯(lián)合對(duì)外發(fā)布。

　　公告規(guī)定，從今年6月1日起，開始限制非綠標(biāo)車輛在鄭州市區(qū)內(nèi)通行。限行將分三個(gè)階段：

　　第一階段：今年6月1日至12月31日，每日早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)，禁止非綠標(biāo)車輛在四橋一路、中州大道金水路立交橋、京廣快速路通行；

　　第二階段：明年1月1日至當(dāng)年12月31日，每日早6點(diǎn)到晚12點(diǎn)，禁止非綠標(biāo)車輛在三環(huán)（含）范圍內(nèi)通行；

　　第三階段：2015年1月1日起，每日早6點(diǎn)至晚12點(diǎn)，禁止非綠標(biāo)車輛在四環(huán)（不含四環(huán)）范圍內(nèi)通行。

　　軍車和執(zhí)行緊急任務(wù)的警用車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車不受限制。

　　公告還設(shè)立了限行措施的試行期：每一階段的試行期為兩個(gè)月。對(duì)試行期內(nèi)的違規(guī)行為，由公安交通管理部門進(jìn)行教育、勸阻，暫不予以處罰。試行期外違規(guī)行為，由公安交通管理部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)予以查處。

　　根據(jù)公告，第一階段在四橋一路、中州大道金水路立交橋、京廣快速路對(duì)非綠標(biāo)車輛限行，今年6月和7月為試行期。從8月1日開始處罰。

　　說法

　　為減少空氣污染、減緩交通擁堵

　　有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，城市空氣污染，來自汽車尾氣的污染占24%以上。

　　鄭州市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)察支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)馮保和說，“黃標(biāo)車是高污染、高排放車輛。一輛黃標(biāo)車的尾氣污染，是國(guó)標(biāo)4（綠標(biāo)車）的28倍，是國(guó)標(biāo)3的14倍、國(guó)標(biāo)2的7倍、國(guó)標(biāo)1的5倍?！瘪T保和說，政府限制黃標(biāo)車通行，就是促使這些黃標(biāo)車的車主，將尾氣排放不合格的汽車早點(diǎn)淘汰。

　　目前在車管所接受安全檢測(cè)和尾氣排放檢測(cè)的汽車中，每天至少有20%的車輛“卡殼”。這些車輛，大部分是2000年7月1日之前出廠的。

　　據(jù)車管所和環(huán)保部門的數(shù)據(jù)，鄭州市機(jī)動(dòng)車總量有230余萬輛，黃標(biāo)車至少有23.8萬輛。

　　“如果鄭州市區(qū)內(nèi)每天減少23.8萬輛汽車上路，城市空氣污染就會(huì)輕得多。同時(shí)，路上的車少了，交通壓力就能減緩，道路就暢通了?！瘪T保和說。

　　交警

　　查處難度太大

　　“政府令同樣具有法律效力。按照交通法規(guī)定，司機(jī)駕車在政府通告嚴(yán)禁通行的道路上行駛的，交警將按闖禁行進(jìn)行處罰。”鄭州市公安局交巡警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)胡寶榮說，根據(jù)鄭州市政府文件，從8月1日起，鄭州交警開始對(duì)走四橋一路的非綠標(biāo)車輛進(jìn)行處罰。查處一次，罰款200元，并扣3分。

　　但如何界定哪些車輛的尾氣檢測(cè)已達(dá)標(biāo)？用什么方法來檢查？則讓交警頭疼。

　　“我們已在四橋一路的上橋口懸掛標(biāo)示牌，早7點(diǎn)至晚7點(diǎn)，非綠標(biāo)車輛不準(zhǔn)上橋行駛。但司機(jī)們不聽咋辦？我們總不能對(duì)上橋的車輛逐輛檢查吧？一是警力不夠，二是這樣做肯定會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的擁堵。”胡寶榮說。

　　此外，他還擔(dān)心對(duì)那些汽車風(fēng)擋玻璃上已張貼綠色環(huán)保標(biāo)志的車輛的檢查，交警如何確保他們的真實(shí)性？會(huì)不會(huì)有司機(jī)弄張假的綠標(biāo)貼車上？