賓利在華銷量現大跌 主因是新政府反浪費
[摘要] “對扣除增值稅后價格在170萬以上的豪華車，暫定征收20%的奢侈品消費稅”。有關豪華車征收奢侈品消費稅的消息也引發了超豪華車企對中國市場的擔憂。實際上，今年一季度，中國市場最成功的超豪華品牌賓利就出現了銷量下滑。
“對扣除增值稅后價格在170萬以上的豪華車，暫定征收20%的奢侈品消費稅”。中國汽車工業協會一位不愿意透露姓名的人士稱，這一政策財政部正在制訂之中，最后也會征集民意。
有關豪華車征收奢侈品消費稅的消息也引發了超豪華車企對中國市場的擔憂。在4月底舉辦的上海車展上，蘭博基尼和賓利汽車全球高層都對中國市場表示了擔憂。蘭博基尼全球CEO在接受騰訊汽車采訪時就表示，如果中國針對超豪華車征收消費稅，那中國超豪華市場將面臨下滑的風險。
實際上，今年一季度，中國市場最成功的超豪華品牌賓利就出現了銷量下滑。一季度，賓利全球銷量從去年同期的1,759，同比增長25.75%至2,212輛。但在中國市場從547輛同比下降17.99%至474輛。相形之下，賓利同期在美國同比增長35.04%至632輛。賓利去年某些月份在華銷量為全球第一，超過了美國市場。
《華爾街日報》日前在北京采訪了賓利董事會成員Jan-Henrik Lafrentz，后者承認今年第一季度在華銷量下跌，不過預計年中新飛馳（Flying Spur）在中國上市后將推動銷量增長。另外其還表示：“重要的是，我們不會將賭注都押在中國并忘記其他市場，美國仍然是賓利最大單一市場。”Jan-Henrik Lafrentz將中國市場超豪華車銷量的下跌歸結為新一屆政府反對鋪張所致，以至于去年以來的快速增長勢頭終止。
