[摘要] 一方面保留了JEEP經典的七孔格柵,時尚中帶有復古味道;另一方面,它植入了一組LED日間行車燈,科技感可以媲美奧迪了。途銳 途銳公路性能稍占優勢,工藝比大切好,但價格要貴得多 普拉多 普拉多采用非承載車身,越野功能簡單,爛路舒適性高,公路性能差
JEEP給人的印象似乎從來沒有精致過,但新大切讓人刮目相看,為了迎合“進入都市”的需求,它變得像那些整日只會在城市跑的SUV一樣豪華而嚴謹。但這并不意味著JEEP要做出任何有悖于越野精神的妥協。因為,它的越野性能也變得更強了,同時,這也是史上性能最強的一款大切諾基。(以下簡稱“新大切”)
2014款大切做出了最有價值的改變,尤其是那些落后于主流德系車的配置在新大切上全部升級,從視覺效果到用戶體驗,再到核心的行駛性能上,都算得上是一次蛻變了。同時,保留了JEEP在越野方面的強勢地位,這是一款全能到無可挑剔的大切。
● 外觀:既是硬漢也是潮男
新大切在外觀上的改變悄然引出了JEEP全新的設計理念,它是目前JEEP旗下設計最為激進的一款車型了,而這個局面或許要維持到自由光上市之前才會有所改變。JEEP那種粗狂、復古的風格也許會被更具現代感和未來感的元素代替或者融合。總之,新大切變得“城市化”了,開到任何地方你都不會覺得它是個異類和不上檔次了。
2014款JEEP大切諾基
2014款JEEP大切諾基
美國人很擅長這種未來感強的設計,通用、福特都能夠挑出幾款這樣的車型。如今JEEP也來了,其實我們并不希望牧馬人也變成這樣,但對比老款大切,新大切的所有改變都顯得太有必要了。大切就該是這樣一款車型,時尚、豪華而硬朗。