年中上市/或7萬起 超低簡配捷達(dá)路試諜照
[摘要] 曾幾何時(shí)，低成本高價(jià)格這一特征幾乎成為了所有日本車被詬病的主要原因，而日系車成熟的成本控制也成為了所有車企學(xué)習(xí)的對象。
曾幾何時(shí)，低成本高價(jià)格這一特征幾乎成為了所有日本車被詬病的主要原因，而日系車成熟的成本控制也成為了所有車企學(xué)習(xí)的對象。現(xiàn)在的大眾顯然已經(jīng)褪去了當(dāng)年厚道的做法，除了瘋狂的加價(jià)之外，減配也成為了大眾車的一大特點(diǎn)。新捷達(dá)的上市繼速騰之后再一次讓大家見識到了大眾式的簡約高價(jià)。日前又有超低簡配版的捷達(dá)路試諜照亮相。
超低簡配版捷達(dá)路試諜照
從外觀上看，這輛低配版本的捷達(dá)再一次精簡掉了霧燈，自然天窗等高級配置自然也不會出現(xiàn)。輪圈也變成了鋼制輪圈加裝飾罩的樣式。同樣為了成本，進(jìn)氣格柵已經(jīng)沒有了鍍鉻亮條，完全以素材件的面目示人。更夸張的是，外后視鏡和車門外開手柄也精簡掉了噴漆的工序。
進(jìn)氣格柵已經(jīng)沒有了鍍鉻亮條，霧燈也被精簡掉
超低簡配版捷達(dá)路試諜照
雖然目前沒有公布內(nèi)飾的照片，但是可以肯定的是，車窗應(yīng)該變成了手搖式，至少后窗是。座椅自然是布座椅，音響系統(tǒng)精簡到兩個(gè)揚(yáng)聲器。
超低簡配版捷達(dá)路試諜照
在動力方面，1.4L的發(fā)動機(jī)將會成為這款超低配版本車型的選擇。至于在價(jià)格方面，得益于大眾的金字招牌，雖然配置非常精簡，但是這輛新捷達(dá)的價(jià)格將不會像它的配置那樣簡約，預(yù)計(jì)新車將擁有7萬以上的售價(jià)。而主打市場甚至還會包括老捷達(dá)退市之后在出租車市場留下的空白。預(yù)計(jì)新車將在今年年中正式上市銷售。
