本質仍未變 試駕奇瑞路虎攬勝極光
2015-04-30 12:02
來源：愛卡汽車
[摘要] 一整天下來，其實我們覺得國產化的攬勝極光與進口版的車型，不論是在車體造工、內飾細節、動態表現上，都相差無幾。
“奇瑞路虎攬勝極光”，這個名字聽起來非常的長，曾經成為我們辦公室里的一個趣談，大概可以榮登國內最長的車名了。不過我想大家更關心的，應該還是這輛車的表現如何？畢竟當初奇瑞決定與捷豹路虎合資時，其實造成了不小的轟動。而身為第一輛推出的合資車型，奇瑞路虎攬勝極光的表現到底如何呢？老實說，從外觀來看，若不是車尾的尾標露了餡，兩者的差異其實不大。接下來，就讓我們看看國產后攬勝極光的表現吧！
首先從外觀看起，國產化的攬勝極光基本上與進口版的沒有什么差異，除了從車尾的車標能夠分辨之外，還有就是車頭中網的部分，進口版頂配車型具有自適應巡航的探頭，而國產版的車型則缺乏這項配置，其他部分就只是高配與低配的差別了。
| 奇瑞路虎攬勝極光 車身尺寸（單位：mm） | |||
| 車長 | 車寬 | 車高 | 軸距 |
| 4355 | 1965 | 1635 | 2660 |
| 車輛整備質量：1850kg | |||
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
整體而言，從外觀看來，國產版的攬勝極光并沒有明顯可以讓人發現進口與國產差異的部分，而做工上也保持著與進口版一致的水平，另外，國產版也沒有因為國人喜好，而進行加長軸距的工程，算得上是原汁原味的將國外車型原封不動的搬進國內生產。因此在車體品質方面，我們認為國產版的攬勝極光有著不錯的表現。
